Le d'autos-mitrailleuses et autos-canons (ou GAMAC), constitué en , est le dernier des groupes d'autos-mitrailleuses et autos-canons, petites unités d'artillerie légère mobile mises à disposition de l'armée française pendant la campagne contre l'Allemagne.

Création, dénominations et affectations Créé en par le général Gallieni, gouverneur militaire de Paris, le groupe d'autos-canons de la Marine est initialement affecté au Détachement des armées de Lorraine puis au 3e corps de cavalerie. Le , après avoir été dissous entant qu'unité de Marine et reconstitué comme unité de cavalerie, il passe à l'état-major de la puis à celui de la le . Il est transformé en 18e escadron d'autos-mitrailleuses de cavalerie (E.A.M.C.) le . Historique des campagnes et batailles Campagne contre l'Allemagne 1915 De début août au , participation à la DCA (Défense contre aéronefs) de la zone sud-ouest du camp retranché de Paris. Le groupe est positionné à Viroflay. , début du mouvement vers l'Est par un itinéraire insolite conduisant à Lunéville via Dijon, Neufchâteau et Nancy. Début décembre, prise de services aux tranchées à Arraye-et-Han. 1916 Début février, changement du lieu de service aux tranchées. Transfert à Arracourt, forêt de Parroy, au N.E. de Lunéville. Du 1er au , engagement ponctuel des blindés près de Badonviller puis bref reprise du service aux tranchées avant le retour à Boulogne-sur-Seine pour la dissolution du groupe Marine. Après la reconstitution du groupe sous forme de GAMAC fin avril, reprise des services aux tranchées jusqu'à la fin de l'année, en forêt de Parroy puis non loin de Baccarat à Badonviller. 1917 De janvier à mai le groupe subit plusieurs mouvements dans l'Est sans être engagé. De juin à septembre il est employé dans les tranchées dans divers secteurs à proximité de Reims (Berméricourt et ferme des Marquises), avant d'assurer une mission de DCA à partir de début octobre au nord d'Épernay. 1918 Après les deux premiers mois en mission de DCA à Épernay et trois semaines de repos à Nogent-sur-Seine, le groupe enchaîne les actions AMAC : engagement à l'est de Roye le , participation à la troisième Bataille des Flandres durant la deuxième quinzaine d'avril et ., Bataille de l'Ourcq en juin et ., Bataille de Montdidier en août. À partir du , le 2e corps de cavalerie et tous ses GAMAC (, , , , , , et GAMAC) gagnent Roeselare (Roulers) pour être engagés dans la Bataille de la Lys et de l'Escaut.

Il poursuit son action jusqu'au franchissement de l'Escaut le à .

Après l'armistice en France 1918 Deuxième quinzaine de novembre, le groupe stationne en Belgique (Audenarde, Rumbeke), et à Cassel. En décembre, il stationne à Dangu (Oise) avec le 10e GAMAC son binôme du corps de cavalerie. 1919 On ignore où se trouve le groupe AMAC pendant l'année 1919, même lorsque le capitaine de Castelbajac en prend le commandement le . 1920 Une nomination d'officier en juillet permet de savoir que le groupe est à l'instruction pour opérer prochainement au Levant.

Au Levant Le groupe d'autos-mitrailleuses de cavalerie (AMC) est l'une des trois unités de ce type présentes dans cette région du Moyen-Orient dans l'après-guerre avec les et groupes d'AMC.

Affecté à l'armée du Levant début , le groupe , dès son débarquement à Beyrouth, est mis à la disposition de la 2e division du Levant qu'il rejoint à Alexandrette. Ses trois sections opèrent séparément dans de nombreuses opérations qui exploitent au maximum les atouts de l'unité : mobilité, puissance de feu, compétence des officiers et des hommes. Cependant, le Nord-Liban, la Cilicie, l'Anatolie, le nord de la Syrie ne disposent que d'un réseau routier réduit. La poussière et le sable nuisent aussi bien à la santé des soldats qu'à la disponibilité des blindés. Les pannes des véhicules sont fréquentes. Les pièces détachées manquent. Constamment en mouvement d'ouest en est entre la côte méditerranéenne et Deir ez-Zor, sur les rives de l'Euphrate, du nord au sud entre Killis et Beyrouth, les équipages des blindés du Groupe AMC agissent au Liban et en Syrie en bons auxiliaires de terrain d'une politique qui les dépasse..

Commandants du groupe Période Marine. Lieutenant de vaisseau Charles de la Laurencie ( - ). Période Cavalerie Capitaine André Cournot ( - ). Capitaine Arnaud de Castelbajac ( - ). Lieutenant puis capitaine () Jean Baptiste Eblé ( - ). Capitaine Paul Joannis ( - après 1922).

Pertes du groupe en opérations Le groupe a participé comme les autres GAMAC au service des tranchées. Mais ses principales pertes sont concentrées dans quelques engagements qualifiés d'Action AMAC, pour signifier des opérations, offensives ou défensives, dans lesquelles il est fait principalement appel aux spécificités de ces unités mobiles composées de voitures blindées, bien armées en mitrailleuses et canons, servies par des personnels expérimentés et solidaires. Parmi les décès du GAMAC, seuls trois hommes ont pu être identifiés, dont deux en Syrie.

+GradeNomDate de blessure/décès/disparitionCirconstance Soldat André Dietz-MoninBlessé en Action AMACQuartier-maître mécanicienGaston GuesnéBlessé le TranchéesMatelotValentin HénoMort des suites de ses blessures le TranchéesSoldatPierre FontenayBlessé le Action AMACSoldatAlexandre PoinchevalBlessé le Action AMACLieutenantRobert d'HautevilleBlessé le AccidentMaréchal-des-logisJean Guyon de Montlivault Tué le à Hassetché (Syrie).Action AMACLieutenantAndré Bouxin Tué le dans la région de Deraa, près de Damas (Syrie)Action AMAC

Distinctions et décorations Le groupe d’autos-mitrailleuses est cité à l’ordre de l’armée le :

Personnalités ayant servi au sein du groupe Arnaud de Castelbajac, saint-cyrien, capitaine de cavalerie, champion de tir sportif, compétiteur des 6e jeux olympiques de 1924, à Paris. André Dietz-Monnin, petit-fils de Charles Dietz-Monnin, député, sénateur, président de la Chambre de commerce et d'industrie de Paris.

Matériels Dès sa constitution, le groupe d'autos-canons de la Marine dispose de quatre autos-mitrailleuses Renault blindées modèle 1915 et de six autos-canons Peugeot blindés modèle 1915. Ces modèles restent en service jusqu'en . Mieux doté que les autres groupes de Marine, il bénéficie de deux voitures de liaison et de trois camions de ravitaillement. Dès son rattachement à l'armée du Levant en formation à Saint-Germain-en-Laye en Voir les motifs de nominations des nouveaux officiers du groupe dans le Journal officiel, , p. 9775., le GAMAC reçoit neuf blindés autos-mitrailleuses-canons de Ségur-Lorfeuvre sur châssis White TBC permettant de constituer trois sections.

Bibliographie

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Voir aussi Articles connexes Armistice du 11 novembre 1918, principales clauses. Automitrailleuse Renault Campagne de Cilicie, franco-turque (1918-1921) Groupe d'autos-mitrailleuses et autos-canons (1914-1922) Mandat français en Syrie et au Liban Taca Tac Teuf Teuf, Journal des groupes d'autos-mitrailleuses White TBC

Liens externes

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Notes et références

Catégorie:Unité militaire française de la Première Guerre mondiale Catégorie:Unité militaire décorée de la croix de guerre 1914-1918 Catégorie:Unité de la Marine française * Catégorie:Unité de cavalerie française dissoute Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 1915