La Eisenbahn-Revue International ( ERI en abrégé) est un magazine ferroviaire publié en Suisse depuis avec un accent particulier sur l'Allemagne. Il est publié par la maison d'édition à Lucerne et se concentre de manière critique sur le monde ferroviaire européen.
Histoire La Eisenbahn-Revue Internationale parait initialement à raison de six numéros par anEisenbahn-Revue International. Heft 1–2/2004, p. 2.. En 1995 et 1996, elle est publiée avec neuf numéros chacunEisenbahn-Revue International. Heft 1–2/1995, p. 2.Eisenbahn-Revue International. Heft 3–4/1996, p. 58., et finalement, en 1996, avec onze numéros, la fréquence de parution est adaptée à celle de la (août/septembre en numéro double). Le tirage est de 5200 exemplairesÜber uns. Website des Verlags Minirex..
L'éditeur souligne que l'équipe éditoriale est indépendante des chemins de fer et de l'industrie. Ainsi, « contrairement à des revues comparables […] il n’y a pas de « comité consultatif » qui supervise ce qui est publié et ce qui ne l’est pas. »
Le même éditeur publie depuis 1978 la Schweizer Eisenbahn-Revue (SER, tirage 10 100 exemplaires)Sonderfahrt «Opatija-Express» zum Zeitschriften-Jubiläum. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 8–9/2004, S. 350–356., depuis 1995 (EBÖ, tirage 5 400 exemplaires), depuis 2006 le Railway Update et depuis 2010 le Schienenverkehr aktuell. Le contenu des publications est en partie identique (avec des focus spécifiques à chaque pays). Le Eisenbahn Österreich était déjà publié par un autre éditeur depuis 1959 environSonderfahrt «Opatija-Express» zum Zeitschriften-Jubiläum. Dans: Eisenbahn-Revue International. Heft 8–9/2004, p. 350–356..
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