La Route 7, aussi connue comme la Lougheed Highway, est une route alternative à la route 1 dans la région des basses-terres continentales de la Colombie-Britannique. Alors que la route 1 prend la forme d'une autoroute sur la rive sud du fleuve Fraser, la route 7 est plutôt une route à intersections située sur la rive nord du fleuve.
La route 7 a été créée en 1941 et reliait, à l'origine, Vancouver à Harrison Hot Springs. Entre Port Moody et Port Coquitlam, elle suivait la Dewdney Trunk Road existante. En 1953, la route 7 entre Vancouver et Coquitlam a été déplacée sur son tracé actuel. Son terminus est a été transféré de Harrison Hot Springs à Agassiz en 1956, puis, vers l'est à Ruby Creek en 1968. En , le terminus est de la route a été prolongé pour inclure une jonction avec la route 1 au nord de Hope.
Description du tracé gauche|vignette|La Lougheed Highway à l'est de la station Brentwood Town Centre du SkyTrain à Burnaby gauche|vignette|Route 7 près de Harrison Mills vignette|Lougheed Highway près de Coquitlam en 2018 La longueur totale sus la juridiction provinciale de la route 7 est de . La route 7 va cependant jusqu'à l'intersection avec Granville Street à Vancouver. De ce terminus ouest jusqu'à Coquitlam, en passant par Burnaby, c'est plutôt la South Coast British Columbia Transportation Authority (TransLink) qui entretient la route. Le segment entretenu par la province débute à la sortie 44 de la route 1 près de Schoolhouse Street. La route bifurque vers le nord jusqu'au centre de Coquitlam, où elle bifurque vers le sud-est.
Elle atteint la rivière Pitt et la traverse pour entrer à Pitt Meadows. Elle continue vers le sud-est et croise Golden Ears Way et entre à Maple Ridge. Elle traverse ensuite la ville et longe la rive nord du fleuve Fraser. Elle passe ensuite par Mission où elle croise la route 11. Elle se dirige ensuite vers le nord-est et passe par Lake Errock et Harrison Mills. Un peu avant d'atteindre Agassiz, elle rencontre la route 9 et forme un court multiplex avec celle-ci jusqu'à Agassiz. Elle quitte la ville et continue de longer la rive nord du fleuve et se dirigeant vers le nord-est. Tout près de Hope, elle rencontre la route 1 et prend fin à un échangeur.
Intersections majeures District régionalVillekmDestinationsNotesMetro VancouverVancouver0,00BroadwayLa route continue vers l'ouest comme Broadway24x24px20x20px BC-99 (Granville Street) – Centre-ville, Whistler, Aéroport, Frontière7,60Rupert StreetTerminus est de Broadway; terminus ouest de Lougheed HighwayBurnaby12,70Kensington AvenueÉchangeur; direction est seulementCoquitlam22,00–24,8027x27px BC-1 – Vancouver, Pont Port Mann, Surrey, Hope 24x24px BC-7B est (Mary Hill Bypass) – Maple Ridge United BoulevardPas d'accès depuis BC-7 est vers BC-1 ouest29,60Pinetree WayLa BC-7 bifurque vers le sud-estPort Coquitlam34,8024x24px27x27px BC-7B ouest (Mary Hill Bypass) vers BC-1 – VancouverÉchangeurLimite Port Coquitlam–Pitt Meadows35,14Rivière PittPitt Meadows40,5627x27px Golden Ears Way vers BC-1 – Pont Golden Ears, Langley, SurreyÉchangeur partielFraser ValleyMission69,4624x24px27x27px BC-11 sud vers BC-1 – AbbotsfordTerminus nord de la BC-1170,51Terminus ouest des rues à sens unique71,3424x24px Glasgow Avenue vers BC-11 sud / Murray Street – AbbotsfordPas d'accès direct en direction est72,64Terminus ouest des rues à sens uniqueKent103,90Pont Harrison River au-dessus de la Rivière Harrison118,4224x24px BC-9 nord (Hot Springs Road) / Else Road – Harrison Hot SpringsTerminus ouest du multiplex avec la BC-9120,0124x24px BC-9 sud (Evergreen Drive) – Agassiz, ChilliwackTerminus est du multiplex avec la BC-9121,6124x24px Agassiz Bypass vers BC-9 sud – Chilliwack, VancouverÉchangeur; sortie direction ouest, entrée direction estHope150,4427x27px24x24px24x24px BC-1 vers BC-3 / BC-5 – Hope, Cache Creek, Princeton, MerrittÉchangeur
Voir aussi
Références
Catégorie:Route en Colombie-Britannique