L’industrialisation du Kazakhstan est un processus d’augmentation forcée du potentiel industriel du pays, mis en œuvre sur la période 2010 à 2022 afin de réduire le retard de l’économie par rapport aux pays développés.
Histoire Le programme de développement « Kazakhstan-2030 », présenté au peuple kazakh pour la première fois en 1997 dans le discours du Président du Kazakhstan, Noursoultan Nazarbaïev, soulignait la nécessité de diversifier la production afin de s’éloigner de la structure de l’économie fondée sur les matières premières :
En 2008, le Kazakhstan a subi les conséquences de la Crise économique mondiale. Au cours de l’année, le potentiel d’exportation du pays s’est affaibli, le prix du pétrole a été diminué par 4 fois et celui des métaux par 2. La monnaie nationale, le tenge, a été fortement dévaluée. Cependant, en 2009, un an après le début de la crise, la croissance de l’économie kazakhe était de 1,1 %, celle de l’industrie de 1,7 %. À l’époque, sur les instructions du Président, le Gouvernement du Kazakhstan a élaboré le Programme d’État de développement industriel et innovant forcé et la Carte de l’industrialisation du pays. Le Président a demandé au Gouvernement de se concentrer sur sept secteurs prioritaires : 1) le complexe agro-industriel et la transformation des produits agricoles, 2) le développement de l’industrie de la construction et la production de matériaux de construction, 3) le développement des infrastructures de raffinage du pétrole et du secteur pétrolier et gazier, 4) le développement de la métallurgie et la production de produits métalliques finis, 5) le développement accéléré des industries chimiques, pharmaceutiques et celle de la défense, 6) l’énergie, 7) le développement des infrastructures de transport et de télécommunication.
En 2010, a débuté le premier programme industriel quinquennal dans le cadre du GPFIIR 2010 – 2014 (NdT : Programme d’État de développement industriel et innovant forcé). Dans le cadre des projets de la Carte d’industrialisation, le Kazakhstan a commencé à produire plus de 500 nouveaux types de produits. Par exemple, dans l’industrie de la construction mécanique, la SARL Toulpar Talgo a commencé la production de voitures de chemin de fer, la SA Lokomotiv Kourastyruu Zauyty – la production de locomotives, SARL Electrovoz Kourastyrou Zauyty – la production de locomotives électriques, la SARL Prommachkomplekt – la production d’aiguillages, de croix, de roues laminées pleines, la SARL SaryArkaAvtoprom – la production de voitures Ssang Yong de modèle Nomad, JAC, IVECO, Hyundai, Chevrolet Niva par la méthode d’assemblage de petites unités, la SA KAMAZ-Engineering – la production de camions KAMAZ, de camions à benne et de véhicules spéciaux, la SA Kentautski Transformatorni Zavod – la production de transformateurs électriques, la SARL Karlskrona – la production d’équipements de pompage et de vannes d’arrêt, la SARL Maker – la production d’équipements d’exploitation minière.
Au total, au cours des cinq premières années du Programme d’État de développement industriel et innovant forcé, il était prévu de mettre en œuvre 294 projets d’une valeur de 8 100 milliards de tenges (plus de 40 % du PIB du pays), de créer emplois ; et emplois pendant la période de construction.
Le soutien aux entreprises a été fourni par le biais d’instruments tels que les prêts préférentiels et le crédit-bail, les subventions à l’innovation et à l’exportation et le soutien aux services. Dans le cadre de la mise en œuvre du deuxième Programme d’État de développement industriel et innovant forcé, des activités ont été menées pour attirer les sociétés transnationales dans le secteur de la transformation afin de créer des biens d’exportation et de permettre au Kazakhstan d’accéder aux marchés mondiaux.
La politique d’industrialisation a permis au Kazakhstan de figurer en 2012 parmi les 50 pays du monde dont le PIB de l’économie est le plus élevé. En général, au cours des années de mise en œuvre du programme d’industrialisation, environ projets (principalement le complexe agro-industriel, l’industrie de la construction, la construction de machines) d’une valeur de milliards de tenges ont été mis en service et plus de emplois permanents ont été créés. La contribution du secteur manufacturier à l’industrie est passée de 31,8 % en 2010 à 36 % à la fin de 2018, et sa part dans le PIB était de 11,9 %.
Références
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