LUnterseeboot type U 142 est une classe de croiseurs sous-marins océaniques de la marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. Trente-sept unités de cette classe ont été commandés, mais seul le prototype U-142 a été achevé..
Historique Les sous-marins du projet 46A étaient une version améliorée du type U 139 précédent (projet 46). En particulier, ils avaient une plus grande autonomie et atteignaient des vitesses plus élevées en surface. Trente-sept sous-marins de cette classe ont été commandés, dont trente-trois étaient en construction à la fin de la guerre. Leur construction a impliqué les chantiers navals Germaniawerft à Kiel, AG Vulcan Stettin, Blohm & Voss à Hambourg et AG Weser à Brême. Seul le prototype U-142 a été achevé et cinq autres ont été lancés. À la fin de la guerre, toute la classe a été démolie et les sous-marins inachevés ont été mis au rebut.
Liste des sous-marins Nom Constructeur Pose de la quille Lancement Mise en service Destin U-142 Germaniawerft, Kiel 1917 4 mars 1918 novembre 1918 Retiré du service en novembre 1918, mis au rebut U-143 Germaniawerft, Kiel 1917 20 avril 1918 – Construction annulée, mis au rebut U-144 Germaniawerft, Kiel 1917 25 mai 1918 – Construction annulée, mis au rebut U-145 AG Vulcan Stettin, Hambourg 1917 11 novembre 1918 – Construction annulée, mis au rebut U-146 AG Vulcan Stettin, Hambourg 1917 – – Construction annulée, mis au rebut U-147 AG Vulcan Stettin, Hambourg 1917 – – Construction annulée, mis au rebut U-148 AG Weser, Brême 1917 22 juin 1918 – Construction annulée, mis au rebut U-149 AG Weser, Brême 1917 28 septembre 1918 – Construction annulée, mis au rebut U-150 AG Weser, Brême 1917 – – Construction annulée, mis au rebut U-173 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-174 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-175 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-176 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-177 AG Vulcan Stettin, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-178 AG Vulcan Stettin, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-179 AG Weser, Brême 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-180 AG Weser, Brême 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-181 Blohm & Voss, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-182 Blohm & Voss, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-183 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-184 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-185 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-186 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-187 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-188 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-189 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-190 Germaniawerft, Kiel 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-191 Blohm & Voss, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-192 Blohm & Voss, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-193 Blohm & Voss, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-194 Blohm & Voss, Hambourg 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-195 AG Weser, Brême 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-196 AG Weser, Brême – – – Construction annulée avant le début des travaux U-197 AG Weser, Brême – – – Construction annulée avant le début des travaux U-198 AG Weser, Brême – – – Construction annulée avant le début des travaux U-199 AG Weser, Brême 1918 – – Construction annulée, mis au rebut U-200 AG Weser, Brême – – – Construction annulée avant le début des travaux
Conception Les sous-marins se répartissaient en plusieurs groupes, différant en termes de déplacement, de système de propulsion et d’armement. Les sous-marins étaient armés de deux canons de 15 cm SK L/45 et de six tubes lance-torpilles de 500 mm (quatre à l’avant, deux à l’arrière) avec une réserve de 24 torpilles. Certains étaient censés avoir un armement augmenté par deux canons de 8,8 cm SK L/30, ou un troisième canon de 15 cm. Certaines parties des sous-marins (par exemple, le kiosque) étaient protégées par un blindage léger. Le système de propulsion était constitué de deux moteurs Diesel d’une puissance de 6000 ch, d’un Diesel auxiliaire d’une puissance de 450 ch, et de deux moteurs électriques d’une puissance de 2600 ch qui entraînaient deux arbres d'hélice. La vitesse maximale était de 17,5 nœuds en surface et 8,5 nœuds en plongée. Le rayon d'action était de 20000 milles marins à une vitesse de 6 nœuds en surface et de 70 milles marins à 4,5 nœuds en plongée. La profondeur maximale de plongée était de 75 mètres. Le temps d’immersion était de 40 secondes.
Notes et références
Bibliographie . .
Liens externes .
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Catégorie:Classe de sous-marin de la Kaiserliche Marine