Carl Paul Albert, né le à Biebrich et mort le à Nieder-Ingelheim, est un coureur cycliste allemand. Avec Willy Arend et Thaddäus Robl, il est l'un des coureurs cyclistes allemands les plus remarquables de son époque.
Biographie Paul Albert est issu d'une famille de grands industriels ; son père, , est propriétaire de l'usine chimique à Biebrich. Paul Albert poursuit ses études à l'Ecole supérieure technique de Hanovreet les termine à l'Institut technique de Berlin à Charlottenbourg et obtient son diplôme d'ingénieur en mécanique en 1902.
Carrière cycliste En 1897, Albert, membre du « RSB Nassau », commence le cyclisme amateur comme sprinteur. En , il remporte le « Grand Prix d'Allemagne » à Berlin sur le Kurfürstendamm. Quatre semaines plus tard, il devient champion du monde de vitesse amateur à Vienne et remporte le titre de champion d'Allemagne la même année. Albert est autorisé à participer à un match contre le champion du monde des professionnels, l'américain George A. Banker. Banker se retire peu avant la compétition, craignant d'être battu Der Radsport, 5/6/1948, p. 2.. Il rencontre Paul Bourillon à Hanovre en 1898. En 1898 et 1899, il remporte le championnat de Hanovre ainsi que le championnat d'Angleterre sur (environ ). Au sommet de sa carrière, il refuse toutes les offres pour devenir professionnel. En 1900, il se retire du cyclisme Hans Borowik, 300 Rennfahrer in einem Band, Deutscher Schriftenverlag, Berlin, 1937, p. 5..
Décès Heinrich Albert interdit à son fils de continuer à pratiquer le cyclisme et de participer aux Jeux olympiques de 1900 à Paris. Albert s'intéresse à la course automobile et s'achète une voiture de course. Le , lui et son mécanicien Georg Saaler, en venant de Mayence, en route pour participer à la course automobile « Paris-Madrid », ont un accident avec une voiture de course Mercedes Simplex, peu avant Nieder-Ingelheim. Paul Albert succombe à ses graves blessures à l'hôpital de Nieder-Ingelheim, la veille de son sans avoir repris connaissance.
L'accident déclenche un scandale. Paul Albert avait reçu marks-or () de son père pour sa participation à la course. Selon les journaux locaux, il aurait acheté la voiture de course pour marks () et aurait échangé les restants () en francs français. L'argent disparu après l'accident a donné lieu à de nombreuses spéculations dans la presse régionale et à des enquêtes du parquet et de la police criminelle.
Postérité Un prix Paul Albert, a lieu au vélodrome d'hiver, à partir de .
Une cérémonie commémorative avait lieu chaque année, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, le , jour anniversaire de sa victoire aux Championnats du monde, sur la tombe d'Albert à Wiesbaden , suivie d'une course cycliste Der Deutsche Radfahrer, 29 mai 1940-4 september 1940. Les événements ont été organisés par un ancien grand coureur de Wiesbaden, Josef Schmidt, avec le soutien du frère de Paul Albert, Kurt.
Palmarès sur piste Championnats du monde Vienne 1898 Champion du monde de vitesse amateur
Championnat national 1899 Champion d'Angleterre
Autres
Grand Prix d'Allemagne : 1898 Championnat de Hanovre : 1898,1899 Prix de l'Empereur à Munich : 1899
Notes et références
Bibliographie Sport-Album der Rad-Welt, vol 2, 1903
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