Le Berliet GBU 15 est un camion porteur construit par Berliet au profit de l'armée française qui l'utilisa entre 1959 et 1984, avant son remplacement par le TRM 10000.
Historique Dans les années 1950, Rochet-Schneider avait débuté la conception d'un camion portant le nom de T-6, et devenant filiale de Berliet en 1959, le projet a été repris par la maison mère, sous le nom de GBU.
Caractéristiques
Le Berliet GBU est motorisé par un six cylindres polycarburants développant une puissance de 214 ch, transmis aux roues via une boite de vitesses 5 rapports en plus de la marche arrière. Celle-ci était étagée en rapports courts et longs JANE's Military Vehicles and Ground Support Equipment, 1985, p.342.
Deux réservoirs portaient la capacité d'emport à 400 litres de diesel, offrant ainsi une autonomie d'environ 800 kilomètres.
La masse à vide en ordre de marche est de 15200 kg. La capacité de charge est fixée à 6 000 kg. Le GBU 15 long est en mesure de guéer un mètre de profondeur sans Schnorchel ou ni préparation.
Utilisation
Outre la France, ce camion a également été utilisé en Belgique, en République populaire de Chine et dans les Émirats arabes unis.
Références
Voir aussi
Articles connexes Berliet GBC 8KT Renault TRM 10000
GBU 15 Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Poids lourd des années 1950 Catégorie:Poids lourd des années 1960 Catégorie:Camion militaire Catégorie:Véhicule tout-terrain Catégorie:Véhicule à transmission intégrale