Le Grand Prix automobile de Hongrie 2025 (Formula 1 Lenovo Hungarian Grand Prix 2025), disputé le sur le Hungaroring, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quarantième édition du Grand Prix de Hongrie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la quatorzième manche du championnat 2025. Ce Grand Prix ouvre sur la trêve estivale, le championnat reprenant vingt-huit jours plus tard avec les dix dernières courses au programme.
déclare Charles Leclerc, surpris d'avoir devancé les pilotes McLaren pour obtenir sa première pole position de la saison après quatorze courses, et la vingt-septième de sa carrière. Un brusque rafraichissement de la température lors de la Q3 a permis à la SF-25 d'entrer dans sa fenêtre d'exploitation maximum et d'offrir de l'adhérence à son pilote, qui s'était extrait difficilement des deux premières phases qualificatives. Oscar Piastri, deuxième à 26 millièmes de seconde et Lando Norris, troisième à 41 millièmes, évoquent un vent erratique pour expliquer leur toute relative contre-performance. George Russell accompagne Norris en deuxième ligne, tandis que les Aston Martin trouvent enfin de la performance et se hissent sur la troisième ligne, Fernando Alonso cinquième, devant Lance Stroll. En verve lui aussi, Gabriel Bortoleto place sa Kick Sauber C45 devant la Red Bull de Max Verstappen sur la quatrième ligne. Ils sont suivis par les coéquipiers Racing Bulls Liam Lawson et Isack Hadjar. Dépité d'avoir été éliminé en Q2 avec le douzième temps, Lewis Hamilton se dit .
Auteur d'un très bon départ mais enfermé par son coéquipier, Lando Norris se retrouve cinquième à la fin du premier tour et fait le pari, gagnant, de prolonger au maximum son premier relais pour n'effectuer qu'un seul arrêt ; cette décision stratégique opérée au vol lui offre sa cinquième victoire de la saison, la neuvième de sa carrière. Les McLaren, qui repoussent de plus en plus loin la concurrence, obtiennent leur quatrième doublé consécutif, Oscar Piastri, qui s'est arrêté deux fois, tentant sans succès de dépasser son coéquipier dans les derniers tours. En perdition avec un châssis défaillant après avoir mené quarante tours durant, Charles Leclerc ne peut rien face à la Mercedes de George Russell qui le double pour le podium à neuf tours de l'arrivée.
À l'extinction des feux, alors que Leclerc réalise un bon envol et enroule le premier virage en tête devant Piastri, Norris est dépassé par Russell et Alonso. Repassant ce dernier au bout de deux tours et naviguant en quatrième position, il décide avec son ingénieur de piste de prolonger au maximum son premier relais pour n'effectuer qu'un seul arrêt. À l'avant, Leclerc contrôle Piastri en le maintenant hors d'utilisation de l'aileron arrière mobile. Ce dernier tente un en s'arrêtant au dix-huitième tour, le pilote Ferrari répondant dans la boucle suivante. Il laisse les commandes à Norris puis les reprend quand le Britannique observe son unique arrêt, au trente-et-unième tour. Ainsi, Leclerc mène la course jusqu'à son deuxième arrêt, au quarantième tour. Sa situation se dégrade par la suite : ressorti deuxième derrière Norris, il est rapidement rattrapé par Piastri (qui a effectué son deuxième arrêt au quarante-cinquième tour) qui n'en fait qu'une bouchée dans la cinquante-et-unième boucle avant de se lancer à la chasse de son coéquipier. Affecté par un problème de châssis, une casse ou quelque chose de difficilement avouable, Leclerc perd deux secondes au tour sur ses rivaux, notamment sur Russell qui le dépasse en fin de course et file vers le podium.
En vue de l'arrivée, Piastri, dans les échappements de Norris depuis plusieurs tours, effectue un freinage très tardif pour tenter de se faufiler à l'intérieur du premier virage mais bloque ses roues ; l'accrochage étant évité de justesse, il est rappelé à l'ordre par son stand. Les McLaren passent la ligne en formation serrée, Russell est repoussé à plus de vingt secondes et Leclerc, pénalisé de cinq secondes pour une défense trop musclée face à Russell, passe sous le drapeau à damier avec plus de quarante secondes de retard. Fernando Alonso termine comme il est parti, cinquième, son meilleur résultat de la saison. Gabriel Bortoleto continue sa montée en puissance, s'élance tout de suite mieux que Lance Stroll et prend ainsi la sixième position qu'il conserve jusqu'au bout, devant le Canadien. Liam Lawson se classe huitième devant Max Verstappen qui fustige sa monoplace « trop lente ». À un tour des McLaren, Andrea Kimi Antonelli prend le dernier point en lice.
À la trêve estivale, Oscar Piastri (284 points) ne possède plus qu'une avance de 9 points sur Lando Norris (275 points) tandis que Max Verstappen, troisième avec 187 points, et relégué à 97 points de Piastri et à 88 de Norris, déclare ne plus pouvoir se mêler à la lutte pour le titre alors que dix courses restent à disputer. George Russell (172 points) consolide sa quatrième place face à Charles Leclerc (151 points). Lewis Hamilton, qui n'a pas marqué, est isolé au sixième rang (109 points), détaché par rapport à Kimi Antonelli (64 points) et Alexander Albon (54 points) ; suivent Nico Hülkenberg (37 points) et Esteban Ocon, dixième avec 27 points. Chez les constructeurs, McLaren (559 points) possède plus du double de points de Ferrari (260 points) qui voit revenir Mercedes (236 points) tandis que Red Bull (194 points) stagne. Encore plus loin, Williams (70 points) est cinquième, alors qu'Aston Martin (52 points) gagne deux places au classement, repoussant Kick Sauber (51 points) au septième rang et Racing Bulls (45 points) au huitième. Haas (35 points), qui n'a pas marqué, reste neuvième et Alpine (20 points) ferme toujours la marche.
Pneus disponibles + Pneus disponibles en Hongrie Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C3)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C4)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C5)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres
Première séance, le vendredi de 13 h 30 à 14 h 30 +.PiloteVoitureChronoÉcart1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 16 s 0522 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 16 s 071 + 0 s 0193 Charles Leclerc Ferrari 1 min 16 s 269 + 0 s 2174 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 16 s 681 + 0 s 6295 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 16 s 734 + 0 s 6826 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 16 s 878 + 0 s 826 Le estonien Paul Aron, troisième du championnat de Formule 2 2024 et pilote de réserve pour Alpine F1 Team pilote exceptionnellement pour Kick Sauber lors de cette séance d'essais ; au volant de la monoplace habituellement pilotée par Nico Hülkenberg, il réalise le vingtième et dernier temps. Felipe Drugovich, pilote d'essai d'Aston Martin, remplace Fernando Alonso, souffrant d'une blessure musculaire au dos, lors de cette séance ; il réalise le seizième temps.
Deuxième séance, le vendredi de 17 h à 18 h +.PiloteVoitureChronoÉcart1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 15 s 624 2 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 15 s 915 + 0 s 2913 Charles Leclerc Ferrari 1 min 16 s 023 + 0 s 3994 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 16 s 119 + 0 s 4955 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 16 s 233 + 0 s 6096 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 16 s 329 + 0 s 705 Fernando Alonso, remplacé par Felipe Drugovich lors de la première séance, a reçu l'autorisation médicale de la FIA de participer à la suite du Grand Prix de Hongrie.
Troisième séance, le samedi de 12 h 30 à 13 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart 1 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 14 s 916 2 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 14 s 948 + 0 s 032 3 Charles Leclerc Ferrari 1 min 15 s 315 + 0 s 399 4 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 15 s 684 + 0 s 768 5 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 15 s 745 + 0 s 829 6 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 15 s 794 + 0 s 878
Séance de qualifications Résultats des qualifications +Résultats des qualifications Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Charles Leclerc Ferrari 1 min 15 s 582 1 min 15 s 455 1 min 15 s 3722 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 15 s 211 1 min 14 s 941 1 min 15 s 3983 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 15 s 523 1 min 14 s 890 1 min 15 s 4134 George Russell Mercedes 1 min 15 s 627 1 min 15 s 201 1 min 15 s 4255 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 15 s 281 1 min 15 s 395 1 min 15 s 4816 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 15 s 673 1 min 15 s 129 1 min 15 s 4987 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 1 min 15 s 586 1 min 15 s 687 1 min 15 s 7258 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 15 s 736 1 min 15 s 547 1 min 15 s 7289 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 15 s 849 1 min 15 s 630 1 min 15 s 82110 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 15 s 516 1 min 15 s 469 1 min 15 s 91511 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 15 s 750 1 min 15 s 69412 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 15 s 733 1 min 15 s 70213 Carlos Sainz Williams-Mercedes 1 min 15 s 652 1 min 15 s 78114 Franco Colapinto Alpine-Renault 1 min 15 s 875 1 min 16 s 15915 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 15 s 782 1 min 16 s 38616 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 1 min 15 s 89917 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 15 s 96618 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 16 s 02319 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 1 min 16 s 08120 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 16 s 223Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 20 s 475 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 15 s 211)
Grille de départ Yuki Tsunoda, auteur du vingtième et dernier temps, prend le départ depuis les stands après que son équipe a changé le moteur à combustion interne, le turbocompresseur ainsi que les MGU-H et MGU-K de sa RB21.
Course
Classement de la course +Classement de la course Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 70 1 heure 35 min 21 s 231 () 3 25 2 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 70 + 0 s 698 2 183 63 George Russell Mercedes 70 + 21 s 916 4 154 16 Charles Leclerc Ferrari 70 + 42 s 560 (dont 5 secondes de pénalité ) 1 125 14 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 70 + 59 s 040 5 106 5 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 70 + 1 min 06 s 169 7 8 7 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 70 + 1 min 08 s 174 6 68 30 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 70 + 1 min 09 s 451 9 4 9 1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 70 + 1 min 12 s 645 8 210 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 69 + 1 tour 15 111 6 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 69 + 1 tour 1012 44 Lewis Hamilton Ferrari 69 + 1 tour 1213 27 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 69 + 1 tour (dont 5 secondes de pénalité purgées en course ) 18 14 55 Carlos Sainz Williams-Mercedes 69 + 1 tour 1315 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 69 + 1 tour 1916 31 Esteban Ocon Haas-Ferrari 69 + 1 tour 1717 22 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 69 + 1 tour Pitlane18 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 69 + 1 tour (dont 10 secondes de pénalité ) 1619 43 Franco Colapinto Alpine-Renault 69 + 1 tour 14 87 Oliver Bearman Haas-Ferrari 48 Fond plat 11
Pole position et record du tour Pole position : Charles Leclerc (Ferrari) en () ; Meilleur tour en course : George Russell (Mercedes) en 1 min 19 s 409 (198,612 km/h) au quarante-cinquième tour.
Tours en tête Lando Norris (McLaren-Mercedes) : 36 tours (20-30 / 46-70) ; Charles Leclerc (Ferrari) : 28 tours (1-19/ 31-39) ; Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) : 6 tours (40-45).
Classements généraux à l'issue de la course