thumbnail|right|200px|Le rond-point Liberté à Adjamé en 2010, illustration de la densité de la circulation routière à Abidjan Le marché de l'automobile en Côte d'Ivoire est marqué par une forte croissance des ventes de véhicules neufs« Plus de 27 000 véhicules neufs vendus en 2024 », Acturoutes.info, 5 mars 2025.. Alors que le parc automobile ivoirien était le plus vieux parmi les pays de la CEDEAO en 2018, la part des véhicules neufs a beaucoup augmenté à partir de cette date« Côte d'Ivoire : mise en service des premiers minibus de fabrication locale », AA.com, 26 janvier 2023..
Contexte actuel La hausse des ventes de voitures, et en particulier de voitures neuves, est notamment due à une double décision politique.
La première est le décret du relatif à l'interdiction d'importer des véhicules légers de plus de cinq ans (dix ans pour les véhicules lourds). Entré en application en 2018, il met un frein très important à la vente des véhicules d'occasion dits « France au revoir », qui étaient directement importés en Côte d'Ivoire, ou qui étaient acheminés du Bénin« Limitation d’âge d’importation de véhicules d’occasion et durée d’exploitation des véhicules : le ministre des transports explique la décision du gouvernement », Abidjan.net, 7 décembre 2017.. Le Bénin est en effet l'un des cinq plus gros importateurs de voitures d'occasion en Afrique« La seconde vie des voitures européennes au Bénin », Voice of America Afrique, 21 septembre 2022..
thumbnail|right|200px|Salonis (autorickshaws) de marque Apsonic et Royal Motorcycles à Jacqueville en 2019 Le deuxième élément qui explique la hausse des ventes de voitures a trait à la politique des transports en Côte d'Ivoire. Le , le ministère des Transports décide de l'interdiction des motos-taxis dans l'ensemble du district autonome d'AbidjanCommuniqué du Ministère des Transports relatif aux activités de moto-taxis, 2 mai 2019., et des autorickshaws (appelés salonis) dans la plupart de ses communes (un certain flou dans l'application de la loi permet aux autorickshaws de continuer à opérer à Yopougon et AboboJacob Doherty, Vakaramoko Bamba et Irène Kassi-Djodjo, « Multiple Marginality and the Emergence of Popular Transport: ‘Saloni’ Taxi-Tricycles in Abidjan, Ivory Coast », Cybergeo: European Journal of Geography, 2021.). Cette suppression a reporté sur les voitures la quasi-totalité des besoins de transport de personnes à Abidjan, dopant la vente de véhicules utilisés comme VTC.
thumbnail|right|200px|Motos à Korhogo en 2020 thumbnail|right|200px|Moto cargo de marque Apsonic dans la région d'Aboisso en 2017 Les motos semi-automatiques de petite cylindrée (110 ou 125 cm³) restent très prisées à l'intérieur du pays, et par les livreurs (Glovo, Jumia) à Abidjan. Les motos cargo sont quant à elles utilisés pour le transport de biens. Les marques les plus courantes sont les Chinois Apsonic, Fenghao, Haojin, Haojun, Haojue, KTM, Royal Motorcycles, et le Japonais Yamaha.
Acteurs Distribution Les principaux distributeurs de véhicules neufs ont plusieurs marques dans leur portefeuille : Socida (filiale du Groupe Bernard Hayot) : Chenglong, Geely (depuis 2023« Automobile : SOCIDA lance officiellement Geely, une marque du top 10 mondial, pour conquérir le marché ivoirien », Linfodrome.com, 2 avril 2023].), Isuzu, Renault, Renault Trucks, Suzuki CFAO : BYD (depuis 2024) Citroën, Fuso, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot, Suzuki (depuis 2017« CFAO Motors CI va distribuer Suzuki », Chambre de commerce et d'industrie libanaise de Côte d'Ivoire, 7 mars 2017.), Toyota Tractafric Motors (filiale d'OPTORG) : BMW, Ford, Huyndai, JAC, Mazda, MCV, Mercedes-Benz Bus, Mercedes-Benz Trucks, Mini ATC Comafrique (filiale de SIFCA) : Nissan, Venucia, Volkswagen Rimco Motors (filiale du groupe Yeshi) : CIMC, GWM (dont les marques Haval, ORA et TANK ; depuis 2008« Bataille chinoise en Côte d’Ivoire », Jeune Afrique, 22 décembre 2009.), Joylong, Karry, Kia, Sinotruk, Zhongtong Ivoiremotor (filiale d'ABC Contracting, membre du groupe Ogepar) : Tata (et ses marques Jaguar et Land Rover), Exeed SAM Motors (filiale de Nourmony Holding) : Bestune, DFSK (depuis 2022« PubliReportage/ Automobile : Sam Motors accueille dans son écurie la marque DFSK », Abidjan.net, 18 novembre 2022.), GAC United Motors : Chang'an (depuis 2018) SADA Motors : BAIC (depuis 2024« Automobile : lancement de la marque BAIC chez SADA MOTORS Côte d'Ivoire », Abidjan.net, 17 avril 2024.), Chery (depuis 2022 « Côte d'Ivoire : SADA Motors s'installe et affirme vouloir révolutionner le secteur de l'automobile », Afrik Soir, 2 juin 2022.) Farhat Frères : Chevrolet, Foton, Honda, MG
Construction thumbnail|right|200px|Un Saviem SG2 Badjan circulant en Côte d'Ivoire en 2019 En 1961, Renault ouvre une filiale d'assemblage à Adjamé, appelée Société africaine de fabrication des automobiles Renault et dotée d'un capital de 500 millions de francs CFA. La production de la SAFAR démarre en 1962 par le montage du Saviem SG2 importé en pièces détachées, dont est déclinée une version minibus de 22 places produite toutes au long des années 1970 et 1980.. Appelé Badjan, ce véhicule est encore très utilisé aujourd'hui comme taxi-brousse. La SAFAR assemble notamment des Renault 4, 16 et 9. La production annuelle s'élève à véhicules au milieu des années 1970Caractéristiques structurelles de la croissance industrielle de la Côte d'Ivoire, Office de la recherche scientifique et technique d'outre-mer, novembre 1976., mais au cours de l'année 1985, la SAFAR n'emploie plus que 262 personnes et ne produit plus que véhiculesÉtude sur le développement industriel de la Côte d'Ivoire, Organisation des nations unies pour le développement industriel, 1986.. La baisse des droits de douane justifie en effet de moins en moins l'assemblage local, et la SAFAR disparaît à la fin des années 1980.
Une autre ligne d'assemblage est mise en place en 1968 par la Société ivoirienne de montage et d'exploitation automobile (SIMEA), dotée d'un capital de 500 millions de francs CFA. La SIMEA procède à l'assemblage de camions du groupe Toyota, en particulier Daihatsu et HinoCirculaire du directeur général des Douanes, 5 août 1982.. Sa production s'élève à 400 camions par an au milieu des années 1970.
thumbnail|right|200px|Renault PR180 assemblé par la SOTRA SOTRA Industries, une filiale de la SOTRA créée en 2008, procède à l'assemblage de certains véhicules dont le Iveco Daily et une gamme d'autres bus et minibus sur châssis Iveco baptisée Eburnys. Dans le passé, la SOTRA a aussi assemblé des Renault PR180. En 2009, la SOTRA et la SOGATRA (Société gabonaise de transport) signent un accord pour l'assemblage par SOTRA Industries de neuf bus Eburnys et un bateau-bus qui sont livrés au Gabon.
La Côte d'Ivoire ne compte pas, en 2025, de ligne de montage de véhicules légers. La société Kpandji Automobiles a été créée à Abidjan en 2022 avec l'objectif de développer le secteurKpandji Automobiles, Abidjan.net, 8 février 2022.. Un projet d'assemblage local d'un pick-up importé en pièces détachées baptisé Kpandji Djetran (un Zhongxing Terralord rebadgé) est en discussion« Industrie automobile : Le Ministre Souleymane Diarrassouba apporte son soutien à Kpandji », Abidjan.net, 20 mars 2025.. Kpandji reprend ainsi une formule déjà mise en place au Ghana par Kantanka et au Nigéria par Innoson et Nord. Kantanka et Innoson proposent aussi – entre autres véhicules – le ZX Terralord assemblé localement et rebadgé.
Statistiques 2024 thumbnail|200px|Suzuki DZire à Adjamé le 3 octobre 2023 thumbnail|right|200px|Wôrô-wôrô Toyota Corolla E100 à Port-Bouët le 15 mars 2020 véhicules neufs ont été immatriculés en 2024« Voitures les plus vendues de 2024 », auto24.ci.. Le marché des voitures neuves est dominé par le groupe Suzuki (distribué à la fois par la Socida et la CFAO), dopé par les bons résultats des modèles produits par sa filiale indienne Maruti Suzuki tels que le DZire, S-Presso et Alto. Ces véhicules sont très prisés comme VTC (Yango, Heetch), et souvent utilisés, à Abidjan, pour remplacer les taxis Toyota Corolla E100 et E110 vieillissants.
Constructeur Marque Modèle Ventes Maruti Suzuki Suzuki DZire Maruti Suzuki Suzuki S-Presso Maruti Suzuki Suzuki Swift Maruti Suzuki Suzuki Celerio Magyar Suzuki Suzuki Vitara Maruti Suzuki Suzuki Alto Toyota Toyota Hilux Toyota Toyota Corolla Dacia Renault Duster Hyundai Hyundai Tucson
Notes et références
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