Le Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2025 (Formula 1 Qatar Airways Azerbaïdjan Grand Prix 2025), disputé le 21 septembre 2025 sur le circuit urbain de Bakou, est la 1142 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la huitième édition du Grand Prix d'Azerbaïdjan comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la dix-septième manche du championnat 2025.
Max Verstappen réalise sa sixième pole position de la saison, la deuxième consécutive et la quarante-sixième de sa carrière sous le drapeau à damier, au terme d'une séance de qualification ventée, pluvieuse, longue d' et ponctuée par six drapeaux rouges, ce qui constitue un nouveau record. Carlos Sainz, suivi par Liam Lawson et Isack Hadjar parviennent, en début de Q3, à réaliser leurs tours rapides quand les premières gouttes de pluie s'abattent sur la piste. Piégé dans ces conditions, Charles Leclerc perd l'adhérence au freinage du virage et s'encastre dans les barrières Tecpro. La session est relancée pour sept minutes. En pneus tendres sur une piste pas totalement sèche, Oscar Piastri part à la faute dans le virage et détruit le train avant de sa MCL39. Alors qu'il ne reste que trois minutes, Sainz est toujours en tête de la feuille des temps mais, dans une ultime tentative dans les dernières secondes, Verstappen le devance de 478 millièmes de seconde. Derrière cette première ligne, Lawson conserve le troisième temps, la meilleure position sur la grille de sa jeune carrière, devant Andrea Kimi Antonelli. Son coéquipier George Russell et Lando Norris composent la troisième ligne. Hadjar qui n'a pas réussi à améliorer en fin de Q3, est en quatrième ligne, aux côtés d'Oscar Piastri, sans tour chronométré, tout comme Leclerc et Yuki Tsunoda en cinquième ligne.
Max Verstappen gagne un deuxième Grand Prix consécutif, agrémenté d'un quatorzième hat trick et d'un sixième grand chelem au terme d'une domination semblable à 2023. Il remporte sa quatrième victoire de la saison, la soixante-septième de sa carrière, en franchissant la ligne d'arrivée avec quatorze secondes d'avance sur George Russell qui prend le meilleur sur Carlos Sainz lors des arrêts au stand. L'Espagnol emmène sa Williams sur le podium pour la première fois depuis la non-course du Grand Prix de Belgique 2021.
Si Verstappen réussit un envol parfait bien que chaussé de pneus durs, Oscar Piastri, leader du championnat, anticipe le départ et stoppe net devant son emplacement déclenchant ainsi son dispositif anti-calage ; il se relance en queue de peloton et tire tout droit dans les barrières de protection du virage où s'achève sa course après trente-quatre arrivées dans les points. Lando Norris ne réussit pas à tirer profit de cette erreur de son principal rival au championnat n'obtenant que les six points de la septième place, sans pouvoir se mêler à la lutte pour le podium. Tandis que le quadruple champion du monde s'échappe, Sainz conserve sa deuxième place jusqu'à son changement de pneus, au vingt-septième tour quand Russell, parti en pneus durs, s'arrête douze tours plus tard et ressort largement devant lui pour obtenir la deuxième place. L'Espagnol remonte à la troisième place au trente-neuvième tour tandis que Verstappen, dernier pilote à passer en peut repartir sans jamais avoir perdu la tête de l'épreuve.
Derrière ce trio inédit pour le podium et après le ballets des arrêts au stand, Antonelli mène une course solitaire au quatrième rang tandis que Liam Lawson résiste jusqu'au bout à un « train DRS » constitué de Yuki Tsunoda, de Lando Norris et des Ferrari. En délicatesse avec sa voiture, Leclerc laisse passer Hamilton, sur un meilleur rythme, à neuf tours de l'arrivée afin qu'il aille chercher Norris et le petit train. N'y parvenant pas, il ralentit dans la dernière ligne droite pour rendre la huitième place à son coéquipier mais ne lève pas suffisamment le pied, ou trop tard, et conserve un museau d'avance sur la ligne d'arrivée. Isack Hadjar prend le point restant, comme deux semaines plus tôt à Monza. Toutes les voitures de la galaxie Red Bull sont dans les points, Lawson obtient son meilleur résultat et Tsunoda sa meilleure place au volant de la RB21.
Malgré son abandon, Oscar Piastri (324 points) mène toujours le championnat, avec désormais 25 points d'avance sur Lando Norris (299 points), tandis que Max Verstappen se repositionne dans la course au titre mondial, toujours troisième (255 points) mais réduisant l'écart à 69 points de Piastri et à 44 de Norris. George Russell (212 points) est quatrième devant Charles Leclerc (165 points) et Lewis Hamilton (121 points), détaché par rapport à Kimi Antonelli (78 points) qui a dépassé Alexander Albon (70 points) ; suivent Isack Hadjar (39 points) qui devance Nico Hülkenberg (resté à 37 points). Chez les constructeurs, McLaren (623 points) possède 333 points de plus que son suivant Mercedes (290 points). Ferrari (286 points) perd ainsi sa deuxième place et voit revenir Red Bull (272 points). Plus loin, Williams (101 points) est cinquième, alors que Racing Bulls (72 points) repasse devant Aston Martin (62 points). Kick Sauber (55 points), Haas (44 points) et Alpine (20 points) n'inscrivent pas de points et conservent leurs positions.
Contexte avant la course McLaren peut remporter le championnat du monde à Bakou McLaren-Mercedes peut marquer l'histoire de la Formule 1 en conservant son titre mondial des constructeurs à Bakou, alors qu'il restera sept courses à disputer, afin de rejoindre sa glorieuse devancière de 1988 pour un record de précocité. En effet à la veille du Grand Prix azéri, McLaren possède 337 points d'avance sur sa dauphine Ferrari, alors que 346 restent à distribuer après cette course. Pour permettre le sacre de leur équipe, Lando Norris et Oscar Piastri doivent marquer 9 points de plus que Ferrari et ne pas être devancés de 12 points par Mercedes et 33 points par Red Bull. Parmi les nombreux cas qui offrent un dixième titre de champion des constructeurs à l'écurie de Woking, un doublé serait largement suffisant tout comme une première et une troisième place.
Prolongation du Grand Prix d'Azerbaïdjan Peu avant les qualifications du Grand Prix, il est annoncé que le Grand Prix d'Azerbaïdjan est prolongé pour quatre ans au calendrier du championnat du monde de Formule 1.
Stefano Domenicali, président-directeur général de la Formule 1, déclare que ce renouvellement s'imposait comme une évidence :
Farid Gayibov, ministre de la jeunesse et des sports d'Azerbaïdjan y voit une confirmation du statut de Bakou :
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Bakou Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C4)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C5)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres ( Type C6)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres
Première séance d'essais libres, le vendredi de 12 h 30 à 13 h 30 +. Pilote Voiture Chrono Écart1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 42 s 7042 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 43 s 014 + 0 s 3103 Charles Leclerc Ferrari 1 min 43 s 256 + 0 s 5524 George Russell Mercedes 1 min 43 s 257 + 0 s 553 5 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 43 s 563 + 0 s 8596 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 1 min 43 s 738 + 1 s 034 La séance est interrompue au drapeau rouge après moins d'un quart d'heure lorsqu'un vibreur se décolle dans le dernier virage. Une première tentative de réparation (un commissaire de piste tentant de le replacer en sautant à pieds joints dessus) ayant échoué, l'interruption dure plus longtemps que prévu, la séance ne reprenant que vingt-cinq minutes après le drapeau rouge.
Deuxième séance d'essais libres, le vendredi de 15 h à 16 h +. Pilote Voiture Chrono Écart1 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 41 s 293 2 Charles Leclerc Ferrari 1 min 41 s 367 + 0 s 0743 George Russell Mercedes 1 min 41 s 770 + 0 s 4774 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 41 s 779 + 0 s 4865 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 41 s 891 + 0 s 5986 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 41 s 902 + 0 s 609
Troisième séance d'essais libres, le samedi de 10 h 30 à 11 h 30 +. Pilote Voiture Chrono Écart1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 41 s 2232 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 41 s 455 + 0 s 2223 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 41 s 477 + 0 s 2544 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 41 s 499 + 0 s 2765 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 41 s 876 + 0 s 6536 George Russell Mercedes 1 min 41 s 964 + 0 s 741
Séance de qualifications le samedi à 14 h Résultats des qualifications + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 41 s 331 1 min 41 s 255 1 min 41 s 1172 Carlos Sainz Williams-Mercedes 1 min 42 s 635 1 min 41 s 675 1 min 41 s 5953 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 42 s 257 1 min 41 s 537 1 min 41 s 7074 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 42 s 247 1 min 41 s 464 1 min 41 s 7175 George Russell Mercedes 1 min 41 s 646 1 min 41 s 455 1 min 42 s 0706 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 1 min 42 s 347 1 min 41 s 788 1 min 42 s 1437 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 41 s 322 1 min 41 s 396 1 min 42 s 2398 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 41 s 656 1 min 41 s 647 1 min 42 s 3729 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 41 s 839 1 min 41 s 414 Pas de temps10 Charles Leclerc Ferrari 1 min 41 s 458 1 min 41 s 519 Pas de temps11 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 42 s 211 1 min 41 s 857 12 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 41 s 821 1 min 42 s 183 13 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 1 min 42 s 511 1 min 42 s 277 14 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 42 s 101 1 min 43 s 061 15 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 42 s 666 Pas de temps 16 Franco Colapinto Alpine-Renault 1 min 42 s 779 17 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 1 min 42 s 916 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 43 s 004 19 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 43 s 139 20 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 43 s 778 Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 48 s 414 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 41 s 322) La séance, perturbée par des averses, est interrompue à six reprises au drapeau rouge. Lors de la phase Q1, Alexander Albon tourne trop tôt au premier virage, touche le mur à la corde et endommage irrémédiablement son demi-train avant gauche, avant d'immobiliser sa Williams avant le virage , provoquant ainsi le premier drapeau rouge. La séance reprend moins d'une dizaine de minutes plus tard mais est interrompue après l'accident de Nico Hülkenberg au virage ; s'il casse son aileron avant, il peut toutefois regagner son stand. La session est relancée avec un peu plus de six minutes restantes. Alors que Pierre Gasly plonge dans l'échappatoire du virage pour éviter le mur, déclenchant ainsi un drapeau jaune, son coéquipier Franco Colapinto s'encastre dans les barrières Tecpro du même virage quelques secondes plus tard. Dès le début de la Q2, le drapeau rouge est brandi après qu'Oliver Bearman tape le mur avec la roue arrière droite à la sortie du virage . La Q3 se déroule sous un ciel menaçant et quelques gouttes de pluie ; George Russell passe dans l'échappatoire du virage , piégé par une petite averse. Le drapeau rouge est brandi pour la cinquième fois lorsque Charles Leclerc se parvient pas à freiner et s'encastre dans les Tecpro du virage . Oscar Piastri provoque la dernière interruption en ratant son freinage au virage et en s'encastrant à son tour dans les protections.
Grille de départ