Le Deutz D 160 06 est un tracteur agricole construit en Allemagne par la firme Deutz AG.
Le tracteur, articulé à quatre roues motrices, d'une puissance de , n'est produit qu'entre entre 1969 et 1975.
Historique vignette|gauche|Deutz D 160 06 à capot plongeant. Le Deutz 160 06 semble trouver son origine dans une demande de l'armée allemande pour un engin de manutention lourd. Deutz y répond en adaptant un chargeur sur pneus déjà en production. Les études pour l'adaptation à l'utilisation agricole semblent réduites au minimum ; le poste de conduite est retourné de manière que le moteur se trouve désormais à l'avant. Le tracteur est destiné aux grandes plaines allemandes ainsi qu'aux exploitations de canne à sucre d'Amérique du Nord.
les premiers exemplaires produits possèdent un capot droit. Par la suite, l'esthétique est modifiée par l'adoption d'un capot plongeant.
Bien que le D 160 06 figure au catalogue de Deutz entre 1969 et 1975, il semble que les ventes se concentrent sur 1969 et 1979 ; entre seulement sont fabriqués, en comptant peut-être des prototypes. Le D 160 06 se révèle un échec commercial, à moins que Deutz ait simplement voulu en faire un produit d'image, remarquable par sa puissance et son gabarit, à défaut de l'être par ses performances.
Une version industrielle de ce tracteur, dénommée D 1600 et peinte en jaune, a aussi été construite, mais le nombre d'unités produites est inconnu.
Caractéristiques vignette|Gros plan sur le moteur. Le Deutz 160 06 est un tracteur articulé à quatre roues motrices de taille identique.. Il possède un moteur Diesel à huit cylindres en V, non suralimenté mais d'une cylindrée totale de , délivrant une puissance de à .. Il est refroidi par air, comme souvent chez Deutz.
Le tracteur est équipé d'une transmission mécanique à quatre vitesses avant et une vitesse arrière, combinée avec un convertisseur de couple hydraulique. Cet ensemble confère au tracteur une vitesse maximale de mais, dans certains pays dont la France, une telle vitesse n'est pas autorisée pour les engins agricoles et le quatrième rapport de la boîte est bloqué, ramenant la vitesse de l'engin à . En outre, cette transmission absorbe de la puissance du moteur.
L'engin ne possède pas de prise de force, ce qui le rend inapte à animer des outils rotatifs, et la puissance de son relevage est faible au regard de son gabarit : il est fait pour tirer des outils, ce qui limite le champ de son utilisation.
Le tracteur mesure de long et de haut ; son empattement est de .. Aucune cabine n'est prévue pour abriter le conducteur ; des dispositifs artisanaux pallient cette lacune.
Malgré ses quatre roues motrices de diamètre identique, les pneus qui l'équipent sont de faible dimension pour un tracteur dont la masse peut atteindre . Son adhérence est limitée et il a même tendance, lorsque le sol est très humide, à s'embourber.
Modélisme
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
Liens
Catégorie:Tracteur agricole