vignette|droite|300px|Modèle 3D du S-21.
Le Soukhoï-Gulfstream S-21 était un projet russo-américain de jet d'affaires supersonique.
Au début des années 1990, Gulfstream Aerospace et le bureau de design de Soukhoï ont lancé un projet conjoint visant à développer un petit avion d’affaires supersonique, connu sous le nom de code S-21. En raison de doutes concernant la demande du marché pour le transport commercial supersonique, l'engagement envers le projet s’est affaibli et les retards se sont accumulés.
Gulfstream a finalement mis fin au partenariat, bien que Soukhoï ait poursuivi les travaux sur le S-21.
Le S-21 aurait été capable de maintenir une vitesse de croisière au-delà de Mach 2. D'importants efforts de recherche et développement ont été consacrés à la gestion des effets transsoniques complexes associés aux vitesses proches de Mach 1.
En 2012, le projet n’avait reçu aucun financement pour la période de développement 2013-2025 et semblait avoir été annulé.
Caractéristiques (S-21)
Équipage : 2 Capacité : 6 à 10 passagers et 1 360 kg de charge utile Longueur : 37,86 m Envergure : 19,93 m Flèche des ailes : 32° sans flèche, 68° avec flèche Hauteur : 8,26 m Masse à vide : 24 570 kg Masse maximale au décollage : 51 800 kg Avec carburant : 26 519 kg Moteurs : 3 × Aviadvigatel D-21A1 turbofan Poussée unitaire : 73,55 kN (total : 220,65 kN) Vitesse maximale : Mach 2+ Vitesse de croisière : Mach 0,95 Autonomie : 7 403 km Autonomie à Mach 1,4 : 4 369 km (2 715 mi / 2 360 nmi) Plafond opérationnel : 19 477 m Rapport poussée/poids : 0,43
Voir aussi Aviation d'affaires Hypersonique Jet d'affaires supersonique Aerion SBJ QSST Quiet Spike Tupolev Tu-444 Liste d'avions civils
Notes et références
Liens externes
Catégorie:Jet d'affaires supersonique Catégorie:Avion triréacteur Catégorie:Aéronef Soukhoï