Le HMAS Bendigo (FCPB 211) était un patrouilleur de de la Royal Australian Navy (RAN).

Conception et construction

À partir de la fin des années 1960, la planification d’une nouvelle classe de patrouilleurs pour remplacer la a commencé, avec des conceptions visant à une meilleure tenue à la mer, un équipement et des armes plus modernesMitchell, Farewell to the Fremantle class, p. 105. Les navires de classe Fremantle avaient un déplacement de à pleine charge, mesuraient de longueur hors tout, ils avaient une largeur de 7,39 mètres, et un tirant d'eau maximal de Gillett, Australian and New Zealand Warships since 1946, . Leur propulsion principale se composait de deux moteurs Diesel de la série MTU 538, qui fournissaient une puissance de 3200 chevaux () aux deux arbres d'hélice. L’échappement n’était pas expulsé par une cheminée, comme sur la plupart des navires, mais par des évents sous la ligne de flottaison. Les patrouilleurs pouvaient atteindre une vitesse maximale de 30 nœuds () et avaient une autonomie maximale de 5000 milles marins () à 5 nœuds (). L’équipage se composait de .

Chaque patrouilleur était armé d’un seul canon Bofors 40 mm L/60 monté à l’avant comme armement principal, complété par deux mitrailleuses Browning M2 de calibre .50 et un mortier de 81 mmPatrol Boats (Royal Australian Navy), mais le mortier a été retiré de tous les navires à la fin des années 1990. À l’origine, l’arme principale devait être constituée de deux canons de sur un affût double, mais les Bofors reconditionnés ont été sélectionnés pour réduire les coûts. Des dispositions ont été prises pour installer un armement amélioré plus tard dans la carrière de la classe, mais cela ne s’est pas produitJones, in Stevens, The Royal Australian Navy, Gillett, Australian and New Zealand Warships since 1946, .

Carrière Le HMAS Bendigo a été mis en chantier le par NQEA à Cairns, dans le Queensland.. Il a été lancé le et mis en service le Moore, Jane's Fighting Ships 1985-86, p. 26.

Le HMAS Bendigo opéra à partir du HMAS Cairns et il passa la majeure partie de sa carrière à protéger les frontières nord de l’Australie..

Le , le HMAS Bendigo s’est échoué sur des rochers submergés près de Michaelmas Cay, à 20 milles marins au nord de Cairns, alors qu’il transportait 45 passagers pour une croisière du jour des Familles. Il n’y a pas eu de victimes et seulement des dommages mineurs au patrouilleur, qui a été renfloué 35 minutes après l’échouement, avec l’aide d’un bateau de la Garde côtière australienne volontaire..

Le , le HMAS Bendigo est devenu le premier patrouilleur à faire le tour de l’Australie..

Le , à la suite du cyclone Winifred, le HMAS Bendigo et les patrouilleurs , et ont évalué les dégâts et ont porté assistance aux autorités civiles du nord de l’Australie..

Au cours de l’opération Gulf Storm, le HMAS Bendigo a intercepté et arraisonné le premier des 42 navires de pêche étrangers qui s’immisçaient dans les eaux australiennes, au large de la côte est de la Tasmanie. Cet exercice d’entraînement a été mené avec l’Australian Fisheries Service.

Le HMAS Bendigo a été désarmé le . Le patrouilleur a été démantelé à Darwin entre 2006 et 2007, pour un coût de dollars pour le gouvernement australien.

Notes et références

Bibliographie . . . .

Liens externes .

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