Le viaduc d'Yverdon, est un viaduc routier parcouru par l'autoroute A5 et enjambant la plaine de l'Orbe au sud de la ville d'Yverdon, en Suisse. D'une longueur de , c'est le plus long pont routier de Suisse.
Histoire Lors de la réalisation de l'autoroute A5, le tracé choisi est un contournement des villes de Grandson et d'Yverdon. En raison du terrain marécageux de la plaine de l'Orbe au sud d'Yverdon, un viaduc est construit pour effectuer la jonction avec l'autoroute A1. Il enjambe notamment la Thièle, le Bey, le Mujon, le canal Oriental ainsi que la ligne ferrovière Lausanne – Bienne. Les travaux commencent en et se terminent en . La réalisation est confiée à un consortium d'entreprises vaudoises. Le pont ainsi que le tronçon d'autoroute Yverdon-Grandson sont inaugurés en .
Le pont mesure de long pour de large. Il est supporté par des piliers haut de 6 à qui s'enfoncent jusqu'à sous terre.
En 2024, l'Office fédéral des routes décide de tirer parti de l'orientation sud-ouest du viaduc et octroie à l'autorisation d'y installer une centrale solaire photovoltaïque. sont posés entre mai et . La production annuelle moyenne est estimée à .
Notes et références
Articles connexes Autoroute A5 (Suisse) Plaine de l'Orbe
Liens externes
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