La corvette cuirassée Baden était le dernier vaisseau de la Classe Sachsen (1877), ligne de bâtiments de guerre déployés par la Kaiserliche Marine. Elle a été lancée en 1876 à l'arsenal impérial de Kiel, a effectué sa mission inaugurale le et mise en service le . De mars à , l'officier commandant ce bâtiment était le capitaine Eugen Kalau vom Hofe (1856–1935). Le jeune Ludendorff a servi à son bord.

La classe Sachsen vignette|gauche|Détail du blindage caractéristique des vaisseaux de la classe Sachsen</div>

Les premières esquisses des navires de la classe Sachsen remontent à 1861. Il s'agissait d'une ligne de bâtiments destinés à croiser en mer Baltique, les premiers de la Marine impériale à se passer de gréement auxiliaire. Comme le contrat avec les chantiers navals de Stettin était signé avant celui de l'arsenal impérial de Kiel, les Sachsen (nom commercial « cuirassés  B ») furent construits, non dans la région à laquelle ils devaient leur nom, mais en Mecklembourg. Le bâtiment modèle était le BayernC'est pourquoi le Musée maritime de Hambourg parle plutôt à leur sujet de « classe Hamburg » : . (« cuirassé A »). Les quatre unités étaient prêtes en 1884. Elles ont été modernisées entre 1896 et 1899 avec des coques renforcées et une cheminée unique.

Caractéristiques techniques La longueur du navire était de , et sa largeur au bau, de . Le Sachsen possédait six canons de à double chemisage, d'une longueur d'affût de . Quatre canons étaient au milieu du bâtiment, les deux derniers dans la barbette de proue.. A partir de 1886, on l'équipa en outre de cinq tube lance-torpilles (2 tubes de sur les flancs, 2 tubes de à la proue et 1 tube de à la poupe). Les plaques de blindage de la tour de commandement étaient des pièces de fer puddlé épaisses de . La poupe était couverte de plaques de .. L'équipage comptait de 317 à 377 marins. La propulsion était assurée par deux turbines à vapeur alimentées par huit chaudières situées dans deux chambres distinctes : c'est pourquoi ses cheminées étaient, de manière inhabituelle, juxtaposées latéralement ; la silhouette donnée au bâtiment lui valut le surnom de « cimenterie. »

Destin Le Baden a été désarmé le . De 1912 à 1918, il a été affecté à la défense des côtes, puis de 1920 à 1938 a servi de navire cible dans la darse de Stollergrund, à Kiel. Il a été déchiré au cours de l'hiver 1939-40..

Notes

Catégorie:Corvette Catégorie:Canonnière de la Kaiserliche Marine Catégorie:Bateau lancé en 1880