Le HMAS Diamantina (M 86), nommé d’après la rivière Diamantina, est un chasseur de mines de qui sert actuellement dans la Royal Australian Navy (RAN). Construit dans le cadre d’un partenariat entre Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA, le HMAS Diamantina a été construit au chantier naval d’ADI à Newcastle et est entré en service en 2000.
Conception et construction
En 1993, le ministère de la Défense australien a lancé un appel d'offres pour six chasseurs de mines côtiers afin de remplacer les chasseurs de mines problématiques de la .. Le marché a été attribué en à Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA, qui proposaient un chasseur de mines de modifié ..
Le HMAS Diamantina a un déplacement de 732 tonnes à pleine charge, une longueur de 52,5 mètres, une largeur de 9,9 mètres et un tirant d'eau de 3 mètresSaunders (ed.), IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013, p. 33. La propulsion principale du navire est un moteur Diesel Fincantieri GMT BL230-BN, qui fournit une puissance de 1985 ch (1480 kW) à une seule hélice à pas variable, permettant au navire d’atteindre 14 nœuds (26 km/h)Wertheim (ed.), The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, p. 23. Il a une autonomie maximale de 1600 milles marins (3000 km) à 12 nœuds (22 km/h) et est capable de rester en mer pendant 19 jours.
L’équipage standard du navire se compose de six officiers et de 34 marins, avec des places d’hébergement pour neuf membres d’équipage supplémentaires, qui sont généralement des stagiaires ou des plongeurs démineurs.
L’armement principal du navire est un canon MSI DS30B de 30 mm, qui est complété par deux mitrailleuses de calibre .50. Sa gamme de capteurs comprend un radar de navigation Kelvin Hughes Type 1007, un sonar de chasse aux mines à profondeur variable GEC-Marconi Type 2093M, un système d’alerte radar et de radiogoniométrie AWADI PRISM et un système de surveillance Radamec 1400N. Deux lance-leurres Wallop Super Barricade sont également installés.
Pour les opérations de chasse aux mines, le HMAS Diamantina utilise trois propulseurs azimutaux Riva Calzoni de 120 ch (89 kW) lui fournissant une vitesse maximale de 6 nœuds (11 km/h) : deux sont situés à l’arrière, tandis que le troisième est situé derrière le sonar à profondeur variable. Les mines sont localisées à l’aide du sonar de chasse aux mines et peuvent être éliminées par les deux véhicules de déminage Saab Double Eagle du navire, le dragage mécanique Oropesa, le dragage à influence magnétique Mini-Dyad ou le dragage à influence remorqué AMASS (qui n’est pas toujours transporté). Pour éviter les dommages si une mine explose à proximité, les navires ont été construits en plastique à renfort de verre, moulé d’une seule pièce monocoque, sans nervures ni cadres. Comme les navires travaillent souvent avec des plongeurs démineurs, ils sont équipés d’une petite chambre de décompression.
Histoire opérationnelle Le HMAS Diamantina a été mis en chantier par Australian Defence Industries à Newcastle, en Nouvelle-Galles du Sud, le . Il a été lancé le et mis en service dans la RAN le .
Dans la matinée du , le HMAS Diamantina était l’un des dix-sept navires de guerre impliqués dans une cérémonie de revue de la flotte dans le port de Sydney, le plus grand rassemblement de navires de la RAN depuis le bicentenaire de l’Australie en 1988.. Le chasseur de mines était l’un des treize navires impliqués dans la cérémonie d’entrée par Sydney Heads, et il a jeté l’ancre dans le port pour la revue.
En , le HMAS Diamantina a participé à l’International Fleet Review 2013 à Sydney..
Le HMAS Diamantina a subi de graves problèmes de moteur alors qu’il patrouillait dans les eaux autour du Vanuatu en . Ces problèmes le laissèrent immobilisé à Port-Vila jusqu’à l’arrivée d’une équipe de réparation en provenance d’Australie..
Notes et références
Bibliographie . .
Liens externes
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