vignette|droite|Une locomotive de la série à Angoulème en 1956. Les 141 PO 5811 à 5960 sont des locomotives de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans de type Mikado, affectées à la traction des trains de marchandises et de voyageurs.
Histoire La société Alco à Schenectady construit une série de 150 locomotives. Elles sont réalisés sur le modèle des prototypes 141 PO 5801 et 5802 et mises en service en 1918 et 1919. Elles sont construites dans l'ordre suivant: N° 5811 à 5860, N° de construction : 57214 à 57263 en 1917; N° 5861 à 5910, N° de construction : 57727 à 57776 en 1918; N° 5911 à 5960, N° de construction : 58505 à 58554 en 1919;
Toutes ces locomotives sont numérotées dans le parc de la compagnie dans la série 5811 à 5960 puis en 1934 renumérotées 141 811 à 141 960 dans l'effectif du PO-Midi.
Les locomotives 5811 à 5826 sont cédées au chemins de fer de l'Etat. Elles prennent les numéros 141-401 à 141-416. Elles deviendront à la SNCF 141 A 401 à 141 A 416.. et ensuite 4-141 B 811 à 826.
En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent 4-141 B 827 à 4-141 B 960. Caractéristiques Diamètre des roues du bissel: 0,81 m Empattement des roues motrices: 5,18 m Empattement total (avec bissel): 11,30 m Diamètre et course des cylindres : 620 x 700 mm, Timbre de la chaudière : 12 Kg Surface de grille :4, Surface de chauffe du foyer : 14, Surface de chauffe des tubes : 208,, Surface de Surchauffe: Surface de chauffe totale : intérieure : 195,, extérieure : 108, Poids à vide : 82,100 t Poids en charge : 91,600 t Masse du tender : 46 t ..
Notes, références
Bibliographie . Jean-Pierre Vergez-Larrouy, Le chemin de fer Paris-Orléans, la Régordane et la Vie du Rail, .
Voir aussi
Articles connexes Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans Mikado (locomotive)
Liens externes
Catégorie:Locomotive à vapeur française Matériel roulant du PO