Le Nimlane (L981) (en arabe : نملان) est un navire de débarquement de la Marine mauritanienne. Il a été construit par le chantier naval Wuchang Shipbuilding Industry Group à Chengdu (Chine). Sa conception est basée sur le navire de débarquement de Type 073A.. Il tire son nom du village de Nimlane, situé dans la région du Tagant, au centre-sud de la Mauritanie..

Conception Le Nimlane a une longueur hors tout de 97 mètres, une largeur de 14 m, un tirant d'eau de 3 m et un déplacement de 1750 tonnes à pleine charge. Il est propulsé par deux moteurs Diesel entraînant deux arbres d'hélice. Sa vitesse maximale est de 18 nœuds.. Son équipement électronique se compose de deux radars. Son armement se compose d’un canon de 76 mm/59 calibres PJ-26 à l’avant et d’une artillerie secondaire de 20 mm. Il peut accueillir deux Landing Craft Vehicle & Personnel (LCVP) pouvant transporter six chars et des troupes avec leur équipement complet. Il dispose aussi d’un pont d'envol pour hélicoptère.

C’est un navire de débarquement de type Landing Ship Tank (LST) servant à transporter des troupes et du matériel vers les zones de débarquement lors d’opérations amphibies. Le bâtiment dispose aussi de capacités de surveillance, de recherche et sauvetage, lui permettant de participer à la protection des 750 km de côtes du pays et de sa zone économique exclusive (ZEE), d’une superficie de , comptant parmi les zones plus poissonneuses du monde.

Historique Le Nimlane a été commandé par la marine mauritanienne à la société chinoise Wuchang Shipbuilding Industry Group en ., mis sur cale le , et lancé le . Il a commencé ses essais en mer en et il a été livré à la marine mauritanienne à la fin du mois de . Le chef d'état-major mauritanien, l'amiral Isselkou Cheikh El Wely, et le président de l’entreprise chinoise China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), Yang Zhigang, ont assisté à l'événement. Sa construction s’est achevée début 2019. Il est en service depuis 2020. Depuis cette date il est le plus gros navire de la marine mauritanienne, la Mauritanie avait déjà reçu en 2016 deux patrouilleurs de 63 mètres de construction chinoise, le Timbédra et le Gorgol.

En 2021 et 2023, le Nimlanea subi des travaux d’entretien sur la cale de l’usine de Repnaval Zamakona dans le port de Las Palmas de Grande Canarie (îles Canaries). La marine mauritanienne a choisi de sous-traiter ce service dans ce port (relativement) proche du port de Nouadhibou, à environ 800 kilomètres des îles Canaries, où se trouve la principale base navale mauritanienne.

Début , le Nimlane a sauvé 55 migrants clandestins dans l’océan Atlantique au large des côtes mauritaniennes. Le navire effectuait une mission de routine entre Nouadhibou et Nouakchott, lorsqu’il a découvert, à 74 km au large, une pirogue avec 55 immigrants clandestins à bord. Le groupe de migrants, originaires de plusieurs pays africains, voulait rejoindre l'Espagne à bord de cette pirogue dont la capacité normale est de 10 personnes, malgré le manque de nourriture et d’eau. Le commandant du navire a pris à son bord ces migrants clandestins et leur a fourni de l’eau, de la nourriture et les premiers secours, puis il les a transportés jusqu'au port de Nouakchott, où il les a remis aux autorités concernées...

Du au , le Nimlane a participé à l’exercice Phoenix Express 2022, qui s’est déroulé en mer Méditerranée, au large de Bizerte en Tunisie. C’était la 17e édition de cet exercice réunissant une quinzaine de pays, sous l’égide du Commandement des États-Unis pour l'Afrique (AFRICOM). La cérémonie de clôture de l’exercice a eu lieu le à Tunis, en présence des attachés de défense des différents pays participants. Le Nimlane a appareillé du port de Tunis La Goulette le lendemain et il est revenu le à son port d'attache de Nouadhibou..

Notes et références

Catégorie:Embarcation de débarquement Catégorie:Navire construit en Chine Catégorie:Bateau lancé en 2018 Catégorie:Forces armées de la Mauritanie