La roue des marais de Ljubljana est une roue en bois découverte dans le marais de Ljubljana, environ 20 kilomètres au sud de Ljubljana, en 2002.
La datation au carbone 14, réalisée au de Vienne, lui donne 5,100 à 5,350 ans d'âge, ce qui en fait la roue en bois la plus ancienne qui ait été découverte à ce jour.
La roue des marais de Ljubljana est découverte par une équipe d'archéologues slovènes de l'institut d'archéologie de Ljubljana, qui appartient au Centre de recherche de l'Académie slovène des arts et des sciences, sous la direction d'Anton Velušček.
Site archéologique
Des restes de cité lacustre sont trouvés dans le marais de Ljubljana dès 1875 par Dragutin Dežman.
Le site entre au Patrimoine mondial de l'UNESCO en 2011, étant un des sites palafittiques préhistoriques autour des Alpes.
Les premiers habitants s'installent dans la région environ 7000 ans avant notre ère. Au Mésolithique, ils construisent des résidences temporaires sur des rochers isolés dans les marais et en périphérie, vivant de la chasse et de la cueillette. Les établissements permanents apparaissent avec les premiers agriculteurs, au cours du Néolithique.
Les archéologues du chantier de fouilles identifient plus d'un millier de pieux dans le lit de l', près de Ig. Ils reconstituent des habitations mesurant séparés de . Ils observent que les habitations font l'objet d'un entretien annuel et que tous les , une nouvelle maison remplace l'ancienne.
Près de la roue, les chercheurs trouvent aussi un canoë en bois. Cette découverte suit celle de la flûte de Divje Babe.
Roue en bois La roue en bois appartient probablement à une charrette à bras. Des roues similaires ont été découvertes dans les régions montagneuses de Suisse et du sud-ouest de l'Allemagne, mais celle des marais de Ljubljana est plus grande et plus ancienne. Elle montre que les roues en bois ont pu apparaître presque simultanément en Mésopotamie et en Europe, bien que les roues effectivement découvertes en Mésopotamie soient bien plus tardives.
Elle a un diamètre de 70 centimètres et une épaisseur de 5 centimètres et est faite de bois de frêne, et son axe de 120 centimètres est en chêne. L'axe est fixé aux roues par des cales carrées en chêne, ce qui permet à l'essieu de tourner avec les roues. Le bois de la roue vient d'un arbre poussant à proximité des habitations lacustres et âgé d'environ 80 ans à l'époque de la fabrication de l'objet.
Il semble que la roue elle-même soit principalement constituée de deux planches de bois maintenues ensemble par quatre traverses. Ces traverses semblent avoir été maintenues en place simplement par un système de mortaise, les traverses étant insérées dans des fentes à tenons creusées dans les deux sections principales de la roue.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Préhistoire des Balkans Flûte de Divje Babe
Bibliographie
Liens externes
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