Arthur Pinson, né le à Anvers et mort le à Nice, est un pilote automobile, collectionneur d'art et industriel belge.
Il participe aux Jeux olympiques de 1900 en finissant deuxième de la course de vitesse Paris-Toulouse-Paris et participe en 1903 avec d'autres pilotes tel que Charles Rolls, William Kissam Vanderbilt II, Foxhall Parker Keene et Vincenzo Lancia, à la course Paris-Madrid qui attire environ 100.000 spectateurs au départ et qui coûte la vie à plus d’une dizaine de personnes dont Marcel Renault cofondateur de l'empire industriel automobile Renault avec ses frères Louis et Fernand. Cette course marque profondément les esprits et entrainera l’interdiction des courses de ville à ville.
Biographie Arthur Pinson est le fils de Jean-Jacques Joseph Pinson (1818-1882) et d'Éliza Cécile Weber dite Éloisa (1824-1908), tous deux originaire d'Anvers. Il a une sœur, Élisa (1846-1902) et un frère Édouard Albert (1848-1871). La famille Pinson est originaire de Champgenéteux dans le département de la Mayenne.
Amateur de tir aux pigeons vivants, il participe régulièrement au concours de Monte-Carlo avec notamment René de KnyffLe Matin du 11 janvier 1888 (gallica.bnf.fr)Le Soir du 6 mai 1933 (belgicapress.be)Le Matin du 4 mars 1884 (gallica.bnf.fr)Le Matin du 4 février 1885 (gallica.bnf.fr)Le Matin du 26 février 1885 (gallica.bnf.fr) et finit du prix de consolation du grand concours international de Monte-CarloLe Matin du 29 janvier 1887 (gallica.bnf.fr). Amateur d'art il fait dont d’œuvres au Musée des Beaux-Arts de Nice.
Il épouse le à Paris, Emma Laure Marie Bailly (1855-1945)Musée du Prieuré du Vieux-Logis (archives.paris.fr). Il décède dans sa villa Le Prieuré à Nice en Décès Nice 1933 (archives06.fr)recensement de la ville de Nice en 1926 (archives06.fr) et est inhumé au cimetière de Caucade à Nicecimetière de Caucade à Nice (belgicapress.be).
Carrière automobile Il participe à la course Nice-Puget-Théniers en 1897 puis la course Nice-Turin-Nice en 1898La Dépêche du 15 mai 1933 (retronews.fr).
Il participe en 1899 au tour de France automobile et remporte la course automobile de l'Automobile Club de Nice (renommée Coupe de Nice en 1900)L'Auto-vélo du 27 octobre 1900 (retronews.fr).
En 1900, il participe à la course Nice-Marseille puis participe aux Jeux olympiques de 1900 en finissant deuxième de la course de vitesse Paris-Toulouse-ParisLe Matin du 26 juillet 1900 (gallica.bnf.fr)Le Matin du 17 aout 1900 (gallica.bnf.fr). La même année il remporte la Coupe de NiceLe Matin du 16 aout 1902 (gallica.bnf.fr).
En 1901, il participe à la course Paris-Berlin (abandon pendant la deuxième étape), en 1902 à la course automobile Paris-Vienne puis en 1903 à la course Paris-Madrid.
Palmarès Automobile 1899 : Vainqueur de la Coupe de Nice. 1899 : du tour de France automobile. 1900 : Vainqueur de la Coupe de Nice. 1900 : de la course de vitesse Paris-Toulouse-Paris au Jeux olympiques de Paris. 1902 : de la Course Paris-Vienne.
Galerie
Notes et références
Liens externes Ressources relatives au sport : Driver Database, Cycling Ranking
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