Le phare de Corn Carhai (ou Corn ar C'haé) est un phare en France. Parfois, selon les sources, il n’est pas appelé « phare », mais « tourelle » ou « feu ». Il se situe en pleine mer, au nord du chenal du Four, sur les Roches de Portsall..., au large de Ploudalmézeau. dans le nord du département du Finistère, en région Bretagne.. Il se trouve à proximité de l'île Verte ainsi que de l'île Carn..

Description Le phare de Corn Carhai est une tourelle en béton armé. de section octogonale, d’une hauteur de 20 mètres.. Il est peint en blanc, sauf la plate-forme et la lanterne au sommet, qui sont peints en noir. Une échelle scellée dans le béton de la tourelle permet de grimper au sommet. À mi-chemin du sommet, il y a une plate-forme intermédiaire, et la section du phare se rétrécit.

Le feu est blanc, avec trois éclats toutes les douze secondes. Sa portée est de 9 milles marins.

Historique Le phare a été mis en service en 1901 pour guider les navigateurs dans cette zone particulièrement dangereuse qui a vu plusieurs naufrages :

Dans la nuit du , vers du matin, lElektra, un petit cargo ( de port en lourd) battant pavillon grec, heurte un récif au large de Portsall alors qu’il transportait une cargaison de ferraille entre Rouen et l’Italie. Une importante voie d'eau se déclare à la proue et les pompes, noyées, sont inopérantes. L’évacuation est ordonnée. Sur les d’équipage, 16 parviennent à monter dans deux canots de sauvetage et gagnent à la rame le phare de Corn Carhai pour se mettre en sécurité. Peu de temps après, le cargo coule en quelques minutes. Trois hommes n’ont pas eu le temps d’évacuer : le capitaine, le chef mécanicien et un mécanicien. Le corps du mécanicien sera retrouvé dans la journée, mort de froid, accroché à une échelle. Les deux officiers resteront introuvables et ils seront portés disparus. L’analyse du message de détresse émis par le cargo laisse supposer que la cause du naufrage serait une erreur de navigation. Le capitaine aurait confondu le feu de Corn Carhai avec celui d’Ouessant, qu’il aurait dû laisser à tribord en entrant dans le chenal du Four...

Le , le pétrolier Amoco Cadiz, battant pavillon du Liberia, est victime d’une avarie de barre. et s’échoue sur la roche de Men Goulven, à (un kilomètre) au nord-est de Corn Carhai. Le « super tanker » de de long et de large transportait vers Rotterdam de pétrole brut qui causent une marée noire catastrophique.

L’incident le plus récent, et aussi le moins grave (ni morts, ni pollution marine) est survenu le . Un goémonier de Portsall, avec un seul homme à bord, s’est échoué sur la roche de Corn Carhai à cause de la marée descendante. Le CROSS Corsen a alerté la SNSM de Portsall qui s’est rendue sur place. Des plongeurs ont inspecté le bateau, mais n’ont détecté aucun dommage à la coque, et le navire de pêche a pu reprendre sa route.

Notes et références

Annexes

Articles connexes Liste des phares de France

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