Le Peugeot type 109 est un modèle de camion fabriqué par Peugeot de 1909 à 1912.
Historique gauche|vignette|Le type 109 au concours militaire de 1910. Le type 109 est produit à partir de 1909, à l'usine Peugeot de Sochaux. Il est proposé en deux carrosseries, camion de de charge utile et autobus de 18 places, et en deux variantes, type 109 et type différant par leur cylindrée.
Le type 109 est primé à l'issue du concours de véhicules industriels organisé par le ministère de la Guerre en : les acheteurs civils reçoivent une prime à l'achat et trois primes annuelles d'entretien. L'objectif est que l'Armée puisse réquisitionner des véhicules conformes à ses besoins en cas de conflit. Un camion Peugeot , probablement type 109, participe ensuite aux grandes manœuvres de .
Le type 109 et sa variante type 109 C sont produits en 33 exemplaires au total.
Conception Le type 109 possède une transmission à chaîne, le frein à pédale agit sur les roues arrière, le frein à levier bloque les chaînes. La boîte de vitesses a quatre rapports en marche avant, le dernier en prise directe, et une marche arrière.
Le type 109 est équipé d'un moteur à essence Peugeot FM, à quatre cylindres tandis que la variante type 109 C est équipée d'un Peugeot HM . Ces deux moteurs sont classés 22 HP, puissance rectifiée à 15 cv. La vitesse maximale est de .
Pendant le concours de 1910, les deux modèles présentés, avec un poids total en charge d'environ , consomment, selon le carburant : +Numéro du véhicule au concoursConsommation avec de l'essenceConsommation avec de l'alcool carburéConsommation avec du benzol1314 L'empattement du châssis est de . Le camion présenté au concours de 1910 a une longueur de .
Références
Voir aussi Établissements Peugeot Frères Peugeot type 110 Peugeot type 124 Peugeot type 505
type 109 Catégorie:Camion militaire Catégorie:Véhicule militaire français