Le Renault CJ est un modèle de camion Renault, sorti en 1911. Il marque une transition vers les types plus modernes entrés en service pendant la Première Guerre mondiale.
Historique vignette|gauche|Les deux camions type CJ du concours de 1911, devant deux Renault CA. Le type CJ est présenté aux Mines le . Deux exemplaires sont alignés au concours de poids lourds organisé par le ministère de la Guerre en juillet-. Pendant ce concours, il est notamment testé comme ambulance, avec des brancards installés perpendiculairement au sens de la marche. Il est primé à l'issue des épreuves, c'est-à-dire que ses acheteurs civils reçoivent une prime, afin que l'Armée puisse réquisitionner des camions adaptés à ses besoins en cas de mobilisation.
La production est de 36 exemplaires, uniquement pour le marché civil. La plupart rejoint cependant l'Armée à la mobilisation d'août 1914.
Conception Le type CJ, avec un moteur sous le capot, ressemble aux autres véhicules Renault de l'époque. Le moteur est un Renault quatre cylindres de , de puissance affichée de à un régime de .
La transmission se fait par cardan. Tout comme le type CA, le type CJ est équipé d'un démultiplicateur dont la presse d'époque note l'intérêt technique : les engrenages de démultiplication sous protégés dans un carter étanche, placé au milieu de l'essieu arrière et rempli d'huile.
Selon une étude de 1911 dans la revue Le Génie civil l'empattement est de tandis qu'un livre de 2018 par François Vauvillier indique . Les voies avant et arrière sont de . Les roues sont en bois, à bandages en fer à l'arrière et à bandages caoutchouc à l'avant. La suspension est à ressorts à glissière.
Le poids à vide est de et la charge utile de .
Références
Voir aussi Liste des codes projets Renault (1899-1941) Renault EP
CJ