LAutorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) est un conseil statutaire relevant du ministère des Transports du gouvernement de Singapour.
Historique L’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) a été créée le par la loi sur les MPA de 1996 suite à la fusion du département maritime (qui relevait alors du ministère des Communications), le Conseil maritime national et les départements réglementaires de l’ancienne Autorité portuaire de Singapour (PSA). PSA a ensuite été transformée en société le et est devenue connue sous le nom de PSA Corporation.. En 2004, pour rationaliser davantage toutes les fonctions liées au transport maritime, la fonction de promotion du secteur pour le transport maritime a été transférée d’IE Singapour à MPA.
Rôle En tant qu’autorité portuaire, la MPA réglemente et gère les services, installations et activités portuaires et maritimes dans les eaux singapouriennes. Cela inclut le trafic maritime et la sécurité et la sûreté de la navigation, grâce à une réglementation sur l’efficacité opérationnelle et sur l’environnement.
En tant que développeur et promoteur, la MPA travaille avec d’autres agences gouvernementales et des partenaires de l’industrie maritime pour faire de Singapour un port hub mondial de premier plan et un centre maritime international de premier plan. Ses objectifs sont notamment d’attirer un noyau de propriétaires et d’exploitants de navires pour établir des opérations à Singapour, d’élargir l’étendue et la profondeur des services auxiliaires maritimes offerts et d’améliorer l’environnement commercial pour l’industrie maritime.
En tant que représentant national du transport maritime, la MPA protège les intérêts maritimes et portuaires de Singapour sur la scène internationale. Cela va jusqu’à être le conseiller du gouvernement sur les questions relatives au transport maritime et aux services et installations maritimes et portuaires.
Registre des navires de Singapour Le Singapore Registry of Ships (SRS) a été établi en 1966. Aujourd’hui, Singapour est réputée pour la qualité de son registre maritime et se classe parmi les dix plus grands registres maritimes au monde, avec une flotte de plus de 4400 navires et un tonnage de 96 millions de tonnes brutes.. Le SRS possède également l’une des flottes les plus jeunes parmi les dix premiers registres, avec un âge moyen de dix ans.
La MPA affirme que la croissance régulière du SRS atteste de l’efficacité de l’administration et de la stratégie de « drapeau de qualité » que la MPA développe et promeut depuis sa création. Le SRS a augmenté régulièrement d’environ 8 pour cent, passant de 18 millions de GT en 1996 à 43,7 millions de GT en 2008.
Initiatives Port de Tuas La MPA construit un port de haute technologie à Tuas, Singapour, où PSA Singapore sera le seul opérateur.. Il devrait être pleinement opérationnel d’ici 2040 et traiter 65 millions d’unités de fret de vingt pieds par an..
Centre maritime international Le Comité consultatif du Centre maritime international (IMC) 2030, qui comprend 22 chefs d’entreprise et experts, a été mis en place par la MPA pour définir l’orientation de Singapour en tant que hub maritime..
Intelligence artificielle La MPA s’associe à Fujitsu pour tester le système Zinrai Human Centric AI de Fujitsu, qui détecte les risques de collision entre navires et prédit les points chauds à risque grâce à l’intelligence artificielle. Cela vise à avertir les navires des collisions potentielles..
Notes et références
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