La classe Nilgiri est une classe de frégates conçues et construites pour la marine indienne par le chantier Mazagon Dock Limited, à Mumbai. Il s'agit d'une version modernisée de la classe Leander. Six navires sont construits entre 1972 et 1981, et les bâtiments de cette classe formaient la escadrille de frégates. Le navire amiral, l', est le premier grand bâtiment de guerre construit en Inde, en collaboration avec les chantiers navals Yarrow Shipbuilders du Royaume-Uni.
La classe Nilgiri est retirée du service par la marine indienne lors de l'entrée en service de la classe Shivalik. Cinq navires ont été désarmés, tandis qu'un autre a coulé à la suite d’un accident. L' est le dernier navire de la classe à être désarmé, le à Mumbai, après trente-trois ans de service au sein de la marine.
Histoire En , le gouvernement indien approuve la construction de trois frégates de la classe Leander. La première frégate est commandée en , puis deux autres en . Trois frégates supplémentaires sont commandées en . Les frégates de la classe Nilgiri deviennent alors l'épine dorsale et la force principale de la marine indienne durant les années 1980 et le début des années 1990. Les deux derniers navires, les INS Taragiri et Vindhyagiri, reçoivent des moteurs plus puissants que ceux des bâtiments précédents.
L'INS Taragiri subit un grave incendie en , mais il est réparé et reprend du service actif en 1995. La société Westinghouse fournit à la marine indienne des systèmes sonar de lutte anti-sous-marine, comprenant deux réseaux de sonar de coque et trois réseaux de sonar à profondeur variable, installés dans des caissons remorqués construits par Fathom Ocean Ltd. Les éléments des transducteurs sont identiques dans les deux configurations. L' est rénové au chantier naval de Mumbai. Les autres navires de la série doivent voir leurs armements modernisés afin de les aligner sur ceux des bâtiments les plus récents.
L' est utilisé comme navire d'essai pour le sonar de coque panoramique avancé APSOH, un système sonar conçu localement en Inde.
Navires de la classe Nom N° de fanion Constructeur Pose de la quille Lancement Commission Retrait du service Notes F33 Mazagon 23 octobre 1966 23 octobre 1968 3 juin 1972 31 mai 1996 La coque est coulée comme cible le 24 avril 1997 par un missile mer-surface Sea Eagle tiré depuis un Sea Harrier FRS Mk.51 de la marine indienne. F34 4 novembre 1968 6 mai 1970 23 novembre 1974 6 mai 2005 Le navire détient la distinction d'avoir passé le plus grand nombre de jours en mer lors d'une seule commission et a été le premier à abattre un aéronef sans pilote en 1976. Le capitaine K. N. Zadu, qui a été son premier commandant, fut l'invité principal de la cérémonie de désarmement, accompagné du commandant Ravneet Singh, qui a été son dernier commandant. F35 14 septembre 1970 24 octobre 1972 18 février 1976 24 août 2007 F36 25 janvier 1973 9 mars 1974 5 mai 1977 20 octobre 2010 Le navire porte le nom de l'un des sommets de l'Himalaya. Son insigne représente le balbuzard pêcheur, un oiseau de l'Himalaya, et sa devise est « La victoire est ma profession ». F41 15 octobre 1975 25 octobre 1976 16 mai 1980 27 juin 2013 Dernier navire à être désarmé. F42 5 novembre 1976 12 novembre 1977 8 juillet 1981 14 juin 2012 Le navire entre en collision avec le MV Nord Lake dans le port de Mumbai le 30 janvier 2011 et coule à la suite d'un incendie à bord. Aucune victime n’est à déplorer.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des navires de la marine indienne
Bibliographie
Liens externes Bharat Rakshak Video of INS Dunagiri
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