Le Bayreuth (BP 25, ex-BG 25) est un patrouilleur de de la police fédérale allemande, et auparavant de la Garde frontière fédérale (BGS).
Conception Le Bayreuth a une longueur hors tout (LOA) de 65,90 mètres et une largeur de 10,60 m. Son tirant d'eau est de 3,7 m. Son déplacement est de 1040 tonnes et sa jauge brute de 1030 t. Son équipage est de 14 hommes. Il a une propulsion hybride, avec un moteur Diesel pour une vitesse élevée et une propulsion diesel-électrique séparée pour la croisière économique. Son moteur Diesel principal MTU 16V1163 TB 73 a une puissance de 5200 kW, et son moteur électrique Lloyd AM 400 M 4 F une puissance de 300 kW. Sa vitesse maximale est de 21,5 nœuds, et sa vitesse de croisière de 12 nœuds. Ses réservoirs de carburant peuvent contenir jusqu’à litres de gazole, ce qui lui donne un rayon d'action de 10000 milles marins à 8 nœuds.
Historique Comme les deux autres navires de la classe Bad Bramstedt, il a été commandé en 2000, en remplacement des anciennes unités de la . Sa coque, construite au chantier naval Iantar (oblast de Kaliningrad) en Russie, a été achevée chez Abeking & Rasmussen à Lemwerder
Le Bayreuth (BG 26) a été mis en service le . Sa principale zone d’opération est la mer du Nord et la mer Baltique.
Dans le cadre du changement de nom de la Garde frontière fédérale en Police fédérale, son numéro d’identification a été modifié en 2005 en BP 25. Il a un design visuel aisément reconnaissable : coque bleue, inscription « Küstenwache » et bandes noir-rouge-or sur la coque, armoiries de la Garde côtière fédérale.
Notes et références
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Catégorie:Patrouilleur Catégorie:Police en Allemagne Catégorie:Bateau lancé en 2003