L'histoire généalogique des locomotives et du chemin de fer en Nouvelle-Zélande est marquée par 4 périodes, elles mêmes fortement liées aux techniques. Faisant suite à l'invention et la mise au point du chemin de fer en Angleterre et rapidement en Europe, la Nouvelle-Zélande s'étant appropriée le transport par rail, indispensable à la colonisation de vastes territoires, initialement sans voie routière et abordable essentiellement par le cabotage côtier.
Initier par les gouvernements provinciaux mais en fait souvent sous la pression et l'égide de sociétés privés, le plus souvent pour répondre à des besoins industriels ou miniers, le réseau a été rapidement repris par le département des chemins de fer du gouvernement central, qui a imposé une standardisation de l'écartement à la jauge de 3 pieds et 6 pouces s'alignant ainsi sur l'Afrique du Sud.
La classification qui a varié dans le temps, est complexifiée par la reprise du matériel des sociétés privées nationalisées, souvent à l'occasion de leurs déboires financiers et surtout la reconstruction des locomotives importées, en particulier pour le changement de chaudière, nécessaire à l'allongement de la durée de vie du matériel roulant, ce qui explique la difficulté à suivre la nomenclature, d'autant que certaines classes, après disparition de leurs composants ont donné lieu à la reprise de la numérotation pour une nouvelle série.
C'est l'utilité de la NZR liste des locomotives (par ordre de alphabétique de Numérotation). Ci joint et de la liste NZR (liste par date de mise en service)
Par ailleurs, se succèdent dans le temps des séries unitaires, souvent expérimentales ou issues de reconstruction, ce qui a donné lie à la mise en place d'une industrie locale développée dans les ateliers ferroviaires de la NZR et à l'opposé des séries très conséquentes, de plusieurs centaines d'unités, achetée pour répondre à l'urgence des besoins par des commandes à l'étranger d'abord en Angleterre sous l'impulsion du premier ministre Julius Vogel, puis aux États-Unis, lors des guerres mondiales coupant l'approvisionnement avec l'Angleterre, partiellement avec l'Australie et plus récemment avec le Japon.
Locomotives à vapeur 58 classes soit 1070 machines dont 259 pour l'équipement initial
annéeClasse adresse mail de l'imageNombre d'unité dans la classeAnnée (s) d’introduction en serviceannée (s) de retrait du servicefichier image*1872 classe FNZR classe F (locomotive vapeur 1872) 88 unités1872vignette |locomotive de la class F de la NZR *1873classe ANZR classe A (locomotive à vapeur 1873)14 unités19061954 vignette |locomotive de la classe A N° 428 dans la station de Glemark * 1873classe CNZR classe C (locomotive à vapeur de 1873)16 unités1873vendues jusqu'en 1920 mais pour les besoins de l'industrievignette|Locomotive de la classe C de 1873 * 1874 classe BNZR classe B (locomotive à vapeur de 1874)2 unités18741967vignette|locomotive classe B 1874* 1874 classe G NZR classe G (locomotive de à vapeur de 1874)4 unités18731917vignette|locomotive de la classe G de 1874* 1874 classe DNZR classe D (locomotive à vapeur de 1874)35 unités18741927vignette |locomotive de la classe D de la NZR* 1874 classe J NZR classe J (locomotive vapeur de 1874)33 unités18741935vignette|locomotive classe J* 1875 classe M NZR classe M (locomotive vapeur de 1875) 4 unités1875vignette|locomotive de la classe M* 1876classe P NZR classe P (locomotive à vapeur de 1876) 2 unités18761956vignette|locomotive de la classe P 1876* 1877 classe K NZR classe K (locomotive à vapeur de 1877) 8 unités 18771927 dont 3 préservéesvignette|Photographie du constructeur de la machine K N° 88 sans le tender* 1877 classe L NZR classe L (locomotive vapeur 1877) 10 unités18781933vignette|Locomotive de la classe L* 1878 classe H NZR classe H (locomotive N°199 à vapeur de 1875 type Mount Cenis)5 Unités locomotive à crémaillère 18751958vignette|Locomotive à crémaillère type H* 1878 [classe R dite jervois NZR classe R (locomotive vapeur 1878) 18 unités type fairlie18781936vignette|locomotive de la classe R dite jervois* 1878 classe Q NZR classe Q (locomotive vapeur de 1878) 2 unités18791897vignette|locomotive de la classe Q 1878* 1879 classe T NZR classe T (locomotive vapeur de 1879) 6 unités18801920vignette|locomotive de la classe T au niveau de Littletown* 1880 classe S NZR classe S (locomotive à vapeur 1880) 7 unités18821927vignette|locomotive à vapeur classe S simple Fairlie* 1884 classe WH NZR classe WH (locomotive à vapeur de 1884) 5 unités18841901 à 1923vignette|locomotive de la classe WH de la NZR* 1885 classe P NZR classe P (locomotive à vapeur de 1885) 2 unités18851930vignette|locomotive de la classe P de la NZR* 1885 classe N NZR classe N (locomotive à vapeur de 1885) 13 unités18851926 à 1934vignette|droite|Locomotive de la classe N de la NZR N°34* 1885 classe O NZR classe O (locomotive à vapeur de 1885) 6 unités18851930vignette|locomotive à vapeur de la classe O de la NZR* 1885 classe V NZR classe V (locomotive à vapeur de 1885) 13 unités18851930vignette|locomotive de la classe V de la NZR* 1887 classe LA NZR classe LA (locomotive à vapeur de 1887) 6 Unités18871926vignette|locomotive de la classe LA de la NZR* 1888 classe OB NZR classe OB (locomotive à vapeur de 1888) 2 unités18881930vignette|locomotive de la classe OB* 1889 classe W NZR classe W (locomotive à vapeur de 1889) 2 unités18891959vignette|locomotive de la classe W de la NZR* 1890 classe B NZR classe B (locomotive à vapeur de 1899) 10 unités18991960 à 1967vignette|locomotive de la classe B de 1890* 1892 classe FA NZR classe FA (locomotive à vapeur de 1892) 20 unités18961919vignette|locomotive de la classe FA de la NZR* 1892 classe WA NZR classe WA (locomotive à vapeur de 1892) 15 unités dont 4 reconstruites18921922 à 1962vignette|locomotive classe WA N°165 de la NZR* 1894 classe NA NZR classe NA (locomotive à vapeur de 1894) 2 unités type Vauclain coumpound18941929pas d'image trouvée dans commons* 1894 classe OA NZR classe OA (locomotive à vapeur de 1894) 1 unité1894déc 1929vignette|locomotive à vapeur de la classe OA de la NZR* 1894 classe U NZR classe U (locomotive à vapeur de 1894) 9 unités18941954vignette|locomotive de la classe U de la NZR* 1896 classe OC NZR classe Oc (locomotive à vapeur de 1896) 1 unité18961930vignette|locomotive de la classe OC de la NZR* 1897 classe FB manque transformation d’une F pour l’alimentation au fuel? vignette|locomotive classe F* 1898 classe WB NZR classe WB (locomotive à vapeur de 1898) 12 unitésvignette|Baldwin locomotive "Wb" class 298 (2-6-2T type), mise en service en avril 1899* 1898 classe UB NZR classe UB (locomotive à vapeur de 1898) 22 unités 1898 * 1899 classe B NZR classe B (locomotive vapeur de 1899) 10 unités1899 vignette|locomotive classe B de 1899 * 1899 classe UA NZR classe UA (locomotive à vapeur de 1899) 6 unitésvignette|Locomotive de la classe UA de 1899* 1901 classe Q NZR classe Q (locomotive vapeur de 1901) 13 unitésvignette|Locomotive à vapeur K 88 at The Plains Railway près d'Ashburton* 1901 classe UC NZR classe UC (locomotive à vapeur de 1901) 10 unités vignette | Locomotive à vapeur classe UC du New Zealand Railways no 368, type 4-6-0. * 1901 classe WD ZR classe WD (locomotive à vapeur de 1901) 18 unitésvignette|Locomotive de la classe WD* 1902 classe BC NZR classe BC (locomotive à vapeur de 1901) 1 unitévignette|Locmotive classe BC* 1902 classe NC NZR classe NC (locomotive à vapeur de 1901) 2 unitésvignette|Locomotive classe NC* 1902 classe WE NZR classe We (locomotive à vapeur de 1902) 3 unités1902 vignette|Locomotive à vapeur "We" 198, à l'origine construite comme une classe "B" N° 198, convertie en classe We type 4-6-4T en 1902* 1904 classe UD NZR classe UD (locomotive à vapeur de 1904) 2 unitésvignette|Locomotive à vapeur classe "Ud" N° 464, type 4-6-0, construite par la société Baldwin .* 1904 classe F non trouvée1904 image* 1904 classe WF NZR classe WF (locomotive à vapeur de 1904) 1 unité1904 vignette |Locomotive de la classe WF (NZR no. 386) et les travailleurs du rail* 1904 classe WJNZR classe WJ (locomotive à vapeur de 1904) 1 unité1904 vignette |Locomotive à vapeur N° 466, Wj class, construite par la société Baldwin ATLIB 257760 * 1906 classe A NZR classe A (locomotive à vapeur de 1906) 58 unités1906vignette|locomotive classe A 1906 dans la station de Wairarapa* 1906 classe E NZR classe E (locomotive à vapeur de 1906) 1 unité 1906vignette|Locomotive classe E de 1906 * 1909 classe X NZR classe X (locomotive à vapeur de 1909) 18 unités1909vignette|locomotive à vapeur coumpound de la classe X 1909* 1910 classe WG NZR classe WG (locomotive à vapeur de 1910) 20 Unités 1910 dont 14 reconstruite en WWvignette|locomotive de la classe WG de 1910 type_4-6-4T* 1910 classe AD non retrouvé1910 image? * 1911 classe BA NZR classe BA (locomotive à vapeur de 1911) 8 Unités 1911 mais reconstruitesvignette|Locomotive Ba N° 552 au niveau du dépôt de Parnell de la ligne principale* 1913 classe WW NZR classe Ww (locomotive à vapeur de 1913) 64 Unités1913vignette|Locomotive de la classe WW de 1913* 1914 classe AA NZR classe AA (locomotive à vapeur de 1915) 10 Unités1914vignette|Locomotive à vapeur classe Aa N° 650, type 4-6-2, construite par la société Baldwin.* 1915 classe AB NZR classe AB (locomotive à vapeur de 1915) 141 unités1915 vignette| Locomotive NZR Classe AB N° 778 tirant le Kingston Flyer* 1915 classe BB NZR classe BB (locomotive à vapeur de 1915) 30 Unités1915vignette |Locomotive de la classe BB N° 619* 1917 classe WS non trouvé mais semble être un autre nom des classe AB pour l’utilisation pour le fret ?1917image? * 1918 classe WAB NZR classe Wab (locomotive à vapeur de 1918) 30 unités1918vignette|Locomotive de la classe WAB tirant un train près de Woodville* 1923 classe Y NZR classe Y (locomotive à vapeur de 1923) 3 unités1923vignette|locomotive de la classe Y de la NZR de 1923* 1924 classe TR NZR classe TR (locomotive) 9 Unités 1924vignette |locomotive de la classe TR N° 874 de la NZR * 1928 classe G NZR classe G (locomotive à vapeur de 1928) 3 unités1928vignette |Locomotive de la classe G dite garratt - (1928)* 1932 classe K NZR class K (locomotive à vapeur de 1932) 30 unités1932vignette |locomotive de la classe K de la NZR de 1932* 1939 classe KA NZR classe KA (locomotive à vapeur de 1939) 35 unités1939vignette| Locomotive de N° 942 de la classe KA* 1939 classe J NZR classe J (locomotive 1939) 40 Unités dont 12 reconstruite en TR* 1939vignette|locomotive de la classe J de 1939* 1939 classe KB NZR classe KB (locomotive à vapeur de 1939) 6 unités1939vignette |locomotive à vapeur "Kb" 969, type 4-8-4 type.
Locomotive diesel : 27 classes et 791 machines annéeClasse adresse mail de l'imageNombre d'unité dans la classeAnnée (s) d’introduction en serviceannée (s) de retrait image!