La Garde côtière fédérale (en allemand : Küstenwache des Bundes) est le service de garde-côtes de la République fédérale d'Allemagne en tant que réseau de coordination des autorités fédérales.
Histoire Dès le début des années 1950, le Bundestag allemand a discuté intensivement, mais sans succès, de la question d’une garde côtière nationale pour protéger les côtes allemandes. La garde frontière maritime, fondée en 1951, qui devait reprendre une partie des tâches d’une garde côtière, a été transférée à la marine allemande dès 1956. Étant donné que les tâches générales de police en mer relèvent également de la compétence des Länder respectifs de la République fédérale, la formation d’une garde côtière nationale n’a pas encore été décidée.. Cependant, l’Unité de contrôle maritime de l’Administration fédérale des douanes a été créée dès 1950, et la Garde frontière fédérale (mer), aujourd’hui Police maritime fédérale, en 1964.. En outre, les forces de police maritime des États côtiers ont assumé les tâches d’une garde côtière et sont généralement déployées avec l’inscription « Küstenwache ».
Association de coordination de la Garde côtière Après l’échec de l’accord administratif prévu entre le gouvernement fédéral et les gouvernements des États pour créer une garde côtière conjointe, le gouvernement fédéral a de facto repris la responsabilité de l’ensemble de la nouvelle garde côtière, y compris le financement, et a fondé l’Association de coordination de la garde côtière, qui coordonne de jure les autorités fédérales telles que la police fédérale, les douanes et la protection des pêches, et qui opère sous les armoiries communes de la garde côtière. Cela donne à l’extérieur l’impression de l’existence d’une garde côtière allemande unifiée, mais en réalité, elle n’existe qu’en tant que réseau de coordination des autorités fédérales individuelles.. Après la catastrophe du Pallas en 1998, les insuffisances dans la coordination des différentes forces de sécurité ont conduit à des enquêtes politiques approfondies et à la mise en place du Commandement central pour les urgences maritimes. En 2007, le Centre de situation conjoint pour la mer (GLZ See) a commencé ses opérations à Cuxhaven, avec la participation non seulement du gouvernement fédéral, mais aussi des États côtiers.
vignette|Insignes des grades (rangs) : de haut en bas, grades intermédiaires à grades supérieurs.
vignette|droite|Le patrouilleur WSP Vossbrook du Schleswig-Holstein en 2012
Garde-côtes du Land de Schleswig-Holstein En plus de l’Association de coordination de la garde côtière, le Land de Schleswig-Holstein disposait d’une garde côtière indépendante de 1995 jusqu’à sa dissolution à la fin de 2005 en tant que réseau de la police de l’eau, de l’Office des zones rurales (ALR) et de l’Office national de la nature et de l’environnement. La consolidation des compétences sous une autorité commune au niveau fédéral ayant finalement échoué en raison de la résistance d’autres Länder, le Schleswig-Holstein a décidé de dissoudre cette organisation. Cependant, les navires de la police des eaux du Schleswig-Holstein sont toujours en service après 2005 avec l’inscription « Küstenwache », tout comme les navires de la police des eaux d’autres États côtiers allemands.
Devoirs et responsabilités Les autorités concernées coordonnent le plan d’intervention des navires et contrôlent les opérations en cours pour la mer du Nord et la mer Baltique au sein du Centre de situation maritime du Centre de sécurité maritime de Cuxhaven (MSZ). Le centre de garde-côtes de la mer Baltique à Neustadt in Holstein a été dissous. Les tâches d’une garde-côtes en général sont de sécuriser et de contrôler le trafic maritime (police maritime), de secourir en cas d’urgence et de catastrophe, et de prévenir et de poursuivre les crimes dans les eaux territoriales et en haute mer, tels que le contrôle des quotas de pêche. Le service de recherche et sauvetage maritime (service SAR) est exploité en Allemagne par la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), qui a été fondée en 1865 sous droit privé et n’est donc pas la tâche principale de la garde côtière. En Allemagne, les navires de la garde côtière ne font pas non plus partie des forces armées en mer, comme c’est le cas dans d’autres pays.
La Garde côtière comprend des navires des ministères, des autorités et des instituts fédéraux suivants :
Autorité/institution compétenteDirection de l’organisation/de l’administrationMinistère supérieurQuartier général de la police fédérale Bad BramstedtPolice fédérale (BPol)Ministère fédéral de l'Intérieur (BMI)Antennes de Kiel et d’Aurich de la Direction générale des voies navigables et de la navigation (GDWS)Administration fédérale des voies navigables et de la navigation (WSV)Ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique (BMVI)Unité de contrôle maritime (principaux bureaux de douane)Administration fédérale des douanes (BZV)Ministère fédéral des Finances (BMF)Office fédéral de l’agriculture et de l’alimentation (BLE)Ministère fédéral de l'Alimentation et de l'Agriculture (BMEL)
Indépendamment de cette organisation, les pouvoirs d’instruction continuent d’être exercés par les autorités compétentes, à savoir la Police fédérale, la Douane maritime (bureaux principaux des douanes), l’Office des voies navigables et de la marine marchande et l’Office fédéral de l’agriculture et de l’alimentation.
Navires vignette|Marquage sur la coque des garde-côtes allemands
Marquage commun Les navires sont visuellement uniformes (lettrage « Küstenwache », le marquage noir-rouge-or sur la coque du navire et les armoiries de la Garde côtière), mais les couleurs de base diffèrent. La couleur de coque des navires de la police fédérale et des douanes est le bleu (anciennement vert), celle de l’Administration fédérale des voies navigables et de la marine marchande est noire (généralement avec des superstructures blanches) et celle de l’Office fédéral de l’agriculture et de l’alimentation est noire avec des superstructures grises et l’inscription supplémentaire « Protection des pêches ».
Il existe de nombreux navires et bateaux des institutions susmentionnées (y compris BPOL : six navires ; Douanes : huit bateaux et quatre croiseurs ; WSV : quatre navires polyvalents de haute mer, BLE : trois navires de protection des pêches).
Navires de la Garde côtière fédérale Comme nous l’avons déjà dit, la Garde côtière fédérale ne dispose pas de ses propres unités. Les navires et les bateaux sont subordonnés aux autorités respectives.
Avec l’introduction de la au printemps 2019, la police fédérale dispose pour la première fois en 20 ans de navires équipés d’un armement de pont installé en permanence. Les quatre navires de 86 m de long sont équipés d’un canon BAE Systems MK110 de calibre 57 mm.. Les petites unités de la police fédérale emportent parfois des fusils d'assaut en plus des armes de service normales des policiers.
En plus de l’armement de service normal des policiers, les croiseurs de haute mer de l’unité de contrôle des douanes allemandes transportent également une ou deux mitrailleuses G8, qui peuvent être montées sur le pont si nécessaire.
Navire Numéro de fanion / indicatif d'appel Port d'attache Agence Longueur Commission Image Bad Bramstedt BP 24DBGX Neustadt in Holstein BPOL 66 2002 200x200px|Le Bad Bramstedt Bayreuth BP 25DBGY Neustadt in Holstein BPOL 66 2003 200x200px|Le Bayreuth Eschwege BP 26DBGZ Neustadt in Holstein (navire-école à partir de 04/2024). BPOL 66 2003 200x200px|LEschwege Potsdam BP 81DBBM Cuxhaven BPOL 86 2019 200x200px|Le Potsdam Bamberg BP 82DBBO Rostock BPOL 86 2019 200x200px|Bamberg Bad Düben BP 83DBBP Cuxhaven BPOL 86 2019 200x200px|Le Bad DübenNeustadtBP 84DBIFRostockBPOL862023200x200pxHiddensee ex-EmdenDLVHEmdenDouane381988 200x200px|Le Hiddensee Schleswig-Holstein DLVB Kiel Douane 38 1988 200x200px|Le Schleswig-Holstein Helgoland DBHA Cuxhaven Douane 49 2009 200x200px|LHelgoland Borkum DBHD Cuxhaven Douane 49 2010 200x200px|Le Borkum RügenDLVKLubminDouane672025 200x200px|Le Rügen Seeadler DBFC Rostock BLE 72 2000 200x200px|Le Seeadler Seefalke DBFI Cuxhaven BLE 73 2008 200x200px|Le Seefalke Meerkatze DBFX Cuxhaven BLE 73 2009 200x200px|Le Meerkatze Scharhörn DGOQ Kiel WSV 56 1974 200x200px|Le Scharhörn Mellum DBPG Wilhelmshaven WSV 80 1984 200x200px|Le Mellum Neuwerk DBJM Cuxhaven WSV 79 1998 200x200px|Le Neuwerk Arkona DBBU Stralsund WSV 69 2005 200x200px|LArkona
Hélicoptères de la Garde côtière vignette|droite|Super Puma de la Police fédérale Les patrouilles maritimes de surveillance de la garde côtière sont menées par des hélicoptères de l’escadron aérien de la police fédérale à Fuhlendorf (Holstein).. L’escadron aérien de Fuhlendorf dispose de plusieurs hélicoptères de transport de poids moyen Aérospatiale AS332 Super Puma modernisés.
La mission SAR pour les aéronefs en Allemagne, au sens de la Convention de Chicago, n’est pas effectuée par les garde-côtes, mais par la Bundeswehr (armée et marine) pour le compte du ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique. En raison du faible niveau de préparation opérationnelle des avions de la Bundeswehr par le passé, l’escadron aérien de la police fédérale a souvent soutenu les forces de la Bundeswehr dans le service de recherche et sauvetage.
Galerie
Voir aussi Concept de sécurité côtière allemand Küstenwache (série télévisée) Police des eaux de Basse-Saxe
Notes et références
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Liens externes
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