Les Transports en commun clermontois (T2C) sont le réseau de transports en commun de Clermont-Ferrand et de sa métropole, opérés par l'établissement public à caractère industriel et commercial T2C (EPIC T2C). Il a succédé, au , à une société d'économie mixte éponyme créée en 1983.

Le réseau est composé d'une ligne de tramway et de régulières de bus au . Il est organisé par le Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (SMTC-AC). Outre l'EPIC T2C, il est marginalement exploité par des transporteurs indépendants.

Situation Périmètre des transports urbains

Le réseau couvre vingt-six communes, trois intercommunalités dont celles de Clermont Auvergne Métropole, deux communes de Riom Limagne et Volcans et trois communes de Billom Communauté. Ce périmètre correspond à celui des transports urbains (PTU), qui a été créé en 1999« Le Périmètre des Transports Urbains de l'agglomération clermontoise », 11. et qui s'est agrandi au fil des années.

Sayat a rejoint le PTU en 2003« Méthodologie », ., suivi par Pont-du-Château et Saint-Genès-Champanelle en 2004 , Saint-Beauzire en 2013 (soit ), puis Mezel, Dallet et Pérignat-sur-Allier le ..

Le ressort territorial du SMTC se composait, en 2021« 1- Présentation de l'organisme », « 1.2- Les compétences du syndicat », ., des vingt-trois communes suivantes :

L'augmentation du périmètre des transports urbains nécessite, pour le SMTC, la modification du plan de déplacements urbains approuvé en 2001, pour se conformer à la loi SRU« Pourquoi une révision du PDU de 2001 ? », 12.. Dans un avenir proche, le réseau T2C pourrait desservir l'ensemble des communes du Grand Clermont.

Le , Sayat et Saint-Beauzire, qui ont respectivement intégré le syndicat mixte en 2003 et 2013., l'ont quitté ; ces deux communes appartiennent à la communauté de communes Riom Limagne et Volcans, devenue communauté d'agglomération à cette date, laquelle possède la compétence mobilité, et n'envisage pas d'adhérer au SMTC-AC. Les lignes 32 et 33, dans un souci de continuité de service, sont tout de même maintenues jusqu'au ; en revanche, l'ensemble des services de transport à la demande sont supprimés sur ces communes dès le ... Concernant la ligne 32, il était envisagé au de prolonger la ligne 10 à Nohanent. Par suite de l'incapacité du SMTC de mettre en service le prolongement de la ligne 10 à cette date, le SMTC a décidé de maintenir la ligne 32 jusqu'au , Sayat a demandé s'il pouvait bénéficier de ce prolongement, ce qui a été approuvé par accord de principe. La ligne 32 devrait rester maintenue dans les conditions actuelles jusqu'au .. La ligne 33, quant à elle, devait être supprimée à compter du mais grâce à la mobilisation des élus de la commune auprès de Riom Limagne et Volcans pour avoir une desserte directe vers le tramway, la ligne reste maintenue jusqu'au comme la ligne 32 dans l'attente d'un nouveau service... Après études techniques de différents scénarios qui conduiraient à une rupture de charge, le SMTC et RLV ont décidé de maintenir les lignes 32 et 33 de façon pérenne pendant trois ans dans les conditions actuelles via une convention de groupement de commande cofinancé par ces deux autorités organisatrices.

Composition du réseau Depuis le , le réseau est constitué : d'une ligne de tramway sur pneumatiques : la ligne A, reliant Les Vergnes à La Pardieu Gare ; de deux lignes à haut niveau de service : les lignes B (Royat — Place Allard ↔ Aulnat — Saint-Exupéry) et C (Durtol — Clinique ↔ Cournon — Allier) ; de sept lignes « essentielles » (E1 à E7) ; de six lignes « structurantes » (S10 à S15) ; de dix-sept lignes « proximité » (P30 à P41, P75 et P81 à P84) ; d'une ligne de nuit.

Le SMTC-AC et T2C Le SMTC-AC vignette|Logo du SMTC-AC. Le syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (SMTC-AC) est un syndicat mixte fermé ( : 256300120). créé par un arrêté ministériel du . Il regroupait, à sa création, treize communes plus le département du Puy-de-Dôme (qui se retire en , retrait effectif par arrêté préfectoral du ). En 2000, son périmètre s'étend à vingt communes plus la communauté d'agglomération Clermont Communauté« 1- Présentation de l'organisme », « 1.1- La constitution du syndicat », ..

Clermont Auvergne Métropole assure le rôle d'autorité organisatrice des transports en commun sur le périmètre de transports urbains de la métropole (étendu à la commune de Pérignat-sur-Allier et à la commune nouvelle de Mur-sur-Allier)..

Le SMTC-AC siège au 12, rue Éric-de-Cromières, à Clermont-Ferrand. Il est présidé depuis le par Éric Égli, maire de Ceyrat. (succédant à François Rage, maire de Cournon-d'Auvergne.). Le comité syndical se compose de , dont sept vice-présidents et deux membres du bureau.

Sa compétence historique, l'organisation et l'exploitation des transports en commun sur les de son périmètre, s'étend aux nouvelles mobilités (covoiturage, autopartage et vélos en libre-service) depuis un arrêté préfectoral du .

Il comporte et assure l'exploitation du réseau de transports en commun par l'intermédiaire de la société T2C depuis 1983.

Son slogan est : .

L'entreprise T2C Les Transports en commun clermontois (T2C) sont la société chargée par le SMTC d'exploiter le réseau de transports en commun de Clermont-Ferrand et de sa métropole. Elle est dirigée par Blandine Galliot et Richard Peyrin en est le directeur général. L'entreprise compte Présentation et rapports d'activités de l'entreprise T2C sur l'année 2016 et son siège social se situe au 17, boulevard Robert-Schuman à Clermont-Ferrand..

Elle possède un espace d'information et de vente de titres de transport, lEspace T2C, situé 35, rue Montlosier, à Clermont-Ferrand.

Identité visuelle Le logo du réseau T2C a évolué trois fois depuis sa création en 1983 : en 1990, pour , et une deuxième fois en dans le cadre de l'arrivée du tramway. La nouvelle identité visuelle a été confiée en à l'agence de communication lyonnaise BL/LB Communiquez. Le fond est de couleur rouge teinte « fleur de lave »Il s'agit de la livrée des rames de tramway et des bus à haut niveau de service circulant sur les lignes fortes du réseau.. Le , le logo a subi une légère modification de police.

Slogan En 2005, le slogan de l'EPIC T2C est : ., jouant sur la paronymie entre « ville » et le « vie » de l'expression « mode de vie ». En 2014, le slogan évolue pour devenir .

Histoire du réseau Le réseau avant 2006 Création du SMTC, puis de T2C Le syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (SMTC-AC) a été créé par un arrêté du ministre de l'Intérieur du .. L'exploitation du réseau est assurée par la société anonyme d'économie mixte T2C depuis 1983, T2C succédant .

En 1997, une procédure de délégation de service public a été lancée pour la réalisation d'une ligne de tramway sur fer, qui a été abandonnée par la suite au profit d'une ligne sur pneus.

Services de 2000 à 2003 Dans le cadre de la modification du plan de déplacements urbains mené le , le SMTC a eu pour objectifs de créer deux lignes structurantes faisant appel à des innovations technologiques, comme le tramway sur pneumatiques pour l'axe nord-sud et Léo 2000 pour l'axe est-ouest, ainsi que l'acquisition de véhicules au gaz naturel pour véhicules : une station de compression est inaugurée début 2002.

Le projet Léo 2000 a été mis en œuvre sur la ligne 14 reliant la place Allard à la gare SNCF en . Cette ligne est exploitée avec les six Irisbus Civis conçus comme un intermédiaire entre le bus et le tramway, en complément de Renault Agora L, permettant une augmentation de l'offre à Chamalières et à Royat (la ligne 16 était donc affectée)Claude Schwartzmann , 15 (22)..

Nouvelle identité en 2004 et transition En , le réseau T2C change d'identité et adopte une couleur rouge foncéNote de presse, 3 mars 2004 (consulté le )..

Les travaux de réalisation du tramway engendrent des déviations sur plusieurs lignes, comme la ligne 6 où le terminus de Montferrand est déplacéNote de presse, 27 août 2004 (consulté le ).. Une liaison entre les Gravanches et le musée d'art Roger-Quilliot a également existé.

Le , les communes de Pont-du-Château et Saint-Genès-Champanelle intègrent le périmètre de transport urbain du SMTC, sans changement d'offre de service, mais en bénéficiant de la tarification urbaine.

vignette|alt=Un minibus circulant sur la place de Jaude, assurant le service Citadine|Un Gruau Microbus sur le service Citadine, place de Jaude, en .

En 2005, le réseau était composé de dix-neuf lignes.. (la comparaison s'effectue avec le réseau au ) : + Lignes régulières de semaine Parcours Réseau actuel 1 Champratel ↔ Beaumont — Place d'Armes 2 Gare SNCF ↔ Aubière — Place des Ramacles 3 Trémonteix — Charcot ↔ Cournon — Lycée Descartes (Desserte de Cézeaux à certains services) 4B Gare SNCF (4) ↔ Beaumont — Pont de Boisséjour ↔ Beaumont — Chataîgneraie (à certains services) 4C Gare SNCF (4) ↔ Ceyrat — Robinson ↔ Ceyrat — Pradeaux (à certains services) 6 Montferrand — Place de la Fontaine ↔ Durtol 7 Salins — Gare routière ↔ Ronzières — Tillon 8 Gare SNCF (via Charcot) ↔ Cézeaux 9 Gerzat — Champfleuri ↔ Vallières 10A Aulnat — Saint-Exupéry ↔ Tamaris via Parc SNCF et Herbet 10M Aulnat — Saint-Exupéry ↔ Durtol / Sayat — Bel'Air (à certains services) via Gare SNCF et Montferrand 12 Georges Besse (à certains services) ↔ Brézet ↔ Romagnat — Place François Mitterrand / Romagnat — Place François Mitterrand / Les Sports 12C Georges Besse (à certains services) ↔ Brézet ↔ Opme (à certains services, + services en minibus entre Opme et La Gazelle) 13 Hauts de Chamalières (à certains services) ↔ Chamalières — Lycée ↔ Quartier Chambon / Pérignat — Bonneval (à certains services) / Z.I. Ribes (à certains services) 14 Mai ↔ Royat — Place Allard 15A Champratel ↔ Salins — Gare routière via Chanteranne 15B Blanzat — Puy de l'Orme ↔ Salins — Gare routière via Catarou (à certaines heures) 16 Clémentel (à certains services) / Les Vergnes ↔ Royat — Place Allard ↔ Royat — Pépinière 17A Cébazat — CHR Nord ↔ CHU 17B Blanzat — Place du Montel ↔ CHU (à certaines heures) 71 (Circulaire) Cébazat — CHR Nord via Mairie de Châteaugay (à certaines heures) supprimée 41 Royat — Place Allard ↔ Ceyrat — Fontimbert via Boisséjour Monument EXP A Delille — Gare routière ↔ Cournon — Hortensias / Le Cendre — Verger du Caire (à certains services) EXP B Delille — Gare routière ↔ Cournon — Collège via ZI Cournon

+ Lignes spécifiques Parcours Réseau actuel LD Liaison directe : Le Prat ↔ Aubière — Place des Ramacles (lignes 2 et 12) LD Liaison directe : Cézeaux Ouest (Lignes 3 et 8) ↔ La Pardieu Gare LD Liaison directe : Les Mauvaises ↔ Fradière (Lignes 15B et 17B) Interligne Delille — Montloisier ↔ Gaillard ↔ Chambre de commerce (à certains services)

+ Lignes départementales Transdôme en intégration tarifaire Parcours Réseau actuel Gare routière ↔ Lempdes ↔ Pont-du-Château Gare routière ↔ Pérignat-lès-Sarliève Gare routière ↔ Le Cendre Gare routière ↔ Saint-Genès-Champanelle Gare routière ↔ Orcines Gare routière ↔ Nohanent ↔ Sayat Gare routière ↔ Châteaugay

+ Lignes régulières des dimanches et fêtes Parcours Réseau actuel 2/17 Blanzat — Place du montel / Cébazat — CHR Nord ↔ Romagnat — Tocqueville (Remplace les lignes 2, 12 et 17A/B) 3/8 Gare SNCF (à certains services) / Charcot — Fontaine du Large ↔ Cournon — Lycée Descartes (Remplace les lignes 3 et 8) 4 Gare SNCF ↔ Ceyrat — Robinson (ligne 4/4B/4C raccourcie) 6 Durtol ↔ Jean Moulin (ligne 6 raccourcie et reprenant le 10M à Durtol) 10/13 Royat — Place Allard ↔ Aulnat — Saint-Exupéry (Remplace les lignes 10A et 13) 14/16 Royat — Pépinière ↔ Les Vergnes / Gerzat — Champfleuri (Remplace les lignes 9, 14 et 16)

+ Lignes de soirée Parcours Réseau actuel BdN Champratel ↔ Aubière — Place des Ramacles (du lundi au samedi) S2 (circulaire) Gare SNCF via Aubière — Place des Ramacles (dimanche et fêtes) S3 (circulaire) Gare SNCF ↔ Royat — Pépinière (dimanche et fêtes)