La est une gare ferroviaire de la ville de Kyōtanabe, dans la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne Katamachi (ou Gakkentoshi). La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom de l'université Dōshisha, dont le  se trouve tout près.

Situation ferroviaire La gare de Dōshisha-mae est située au point kilométrique (PK) 10,5 de la ligne Katamachi. Elle se trouve au numéro 61 du quartier de Kakinouchi (垣ノ内) du secteur de Miyamaki (三山木) de la ville de Kyōtanabe..

Histoire vignette|gauche|Quai de la gare en 2005. vignette|gauche|Panneau de gare en 2005. La gare de Dōshisha-mae est ouverte dans le bourg de Tanabe le par la Japanese National Railways sur la ligne Katamachi, entre les gares de Kami-Tanabe (上田辺駅) et de Tanabe (田辺駅).. Il s'agit d'une gare passagers sans employés à une voie unique, dont le quai ne mesure que de long. À son inauguration, elle était la troisième gare japonaise à être nommée après une école (après celles de l' et de ). Son inauguration a au début été critiquée par les étudiants du nouveau campus de Kyōtanabe dû au fait que les trains étaient non climatisés et que la station était loin du campus. Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West. Le , la ligne Katamachi reçoit le nom additionnel de « ligne Gakkentoshi » (学研都市線)..

Le , avec l'électrification de la ligne entre Kizu et ., le plan de la gare est agrandie et elle devient une gare à deux quais latéraux et deux voies, et elle devient le terminus de certains départs de la ligne. Le , des portillons d'accès sans contact sont installés dans la gare de Dōshisha-mae.. À partir du , la carte de transport ICOCA est utilisable à la gare de Dōshisha-mae.. Le , le nouveau bâtiment voyageurs est construit.. Le , le service de guichet entre en fonction à la gare de Dōshisha-mae.. Le , des trains de sept voitures commencent à y circuler et le quai 1 est refait pour accommoder la longueur, tandis que le second quai est supprimé (mais n'a pas été démantelé). À partir du , il y a une musique d'arrivée des trains à la gare de Dōshisha-mae. Le service de guichet Midori no Madoguchi est supprimé le et est remplacé le lendemain par le service Midori no Kenbaiki Plus (みどりの券売機プラス). En , avec l'introduction du numérotage des gares de la Katamachi, la gare de Dōshisha-mae se fait assigner le numéro « JR-H23 ».. Le , le service de guichet Midori no Kenbaiki Plus est remplacé par le Midori no Kenbaiki.

Service des voyageurs Accueil vignette|Bâtiment voyageurs originel de la gare en 2002. Le bâtiment voyageurs originel avait construit à partir d'une rame de train . Il abritait à l'origine un café appelé « Dial Parlor » (ダイヤパーラー) et même après la fermeture du café a continué de servir de salle d'attente pour la gare. Cependant, avec le nombre grandissant de passagers, il a été démantelé pour faire place au bâtiment voyageurs actuel.. Il abritait la salle des employés et des toilettes. Avant les rénovations de 2010, il n'y avait pas non plus d'ascenseurs et une rampe d'accès était à disposition. Le bâtiment voyageurs actuel, construit en 2005 au sud-ouest de la voie, est plus grand et est accessible par un escalier.. Un ascenseur permet aussi l'accès au lieu des marches.. À l'intérieur on trouve des toilettes, incluant des toilettes accessibles, une salle des employés, un défibrillateur et des portillons d'accès. Au sud-est, on peut sortir du bâtiment et rejoindre une passerelle qui permet de passer de l'autre côté de la voie en direction de la gare de Kōdo de Kintetsu. La passerelle continue au sud-ouest de l'autre côté de la rue vers le campus de Kyōtanabe. Des rampes d'accès permettent l'utilisation accessible des deux côtés. L'architecture du bâtiment est inspirée de celles des bâtiments du campus de l'université Dōshisha.

On y trouve une billetterie Midori no Kenbaiki et des distributeurs automatiques de titres de transport. Le Midori no Kenbaiki est ouvert de 5h30 à 23h00. On y trouve aussi des employés de gare, présents du premier au dernier train, à l'exception d'une pause entre 17h00 et 18h00. Un interphone d'assistance à distance s'y trouve aussi et est utilisable durant les mêmes heures.

Desserte Il s'agit maintenant d'une gare à voie unique et les trains des deux directions arrêtent au même endroit. Avant 2010, lorsque la gare comprenait encore deux quais latéraux, les voies étaient disposées de la façon suivante : Ligne Katamachi (Gakkentoshi) Quai 1 Voie 1 : trains descendants (direction et Kyōbashi) et trains montants (direction Kizu) Quai 2 Voie 2: trains descendants (direction et Kyōbashi)

La disposition actuelle est la suivante : Ligne Katamachi (Gakkentoshi) Quai 1 Voie 1 : tous les trains (direction Shijōnawate, Kyōbashi et Kizu).

Gares adjacentes

Intermodalité La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée aux arrêts « Porte principale de l'université pour femmes Dōshisha » (同志社女子大学正門), par les lignes 101, 98, 53 et 52, et « Takagi » (高木), par les lignes 1 et 52...

Elle est aussi située à  au sud-ouest de la sur la ligne Kintetsu Kyoto..

Dans les environs On trouve à proximité le campus de Kyōtanabe de l'université Dōshisha, dont la gare dessert, et à l'ouest de celui-ci le temple bouddhiste (観音寺)..

Notes et références Notes

Références

Bibliographie .

Voir aussi

Articles connexes Transport ferroviaire au Japon Ligne Katamachi

Liens externes

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