Le Renault FV est camion semi-chenillé français de la Première Guerre mondiale. Il est conçu par Renault comme modèle d'essai pour améliorer la mobilité tout-terrain des véhicules de l'Armée française.
Historique Le type FV est conçu comme un camion , avec roues arrière motrices. Cependant, une chenille souple est placée entre les roues de l'essieu central et les roues motrices. Il est destiné à une utilisation comme camion saharien.
Un exemplaire est produit en , un second en décembre et dix-huit de mai à . Le modèle est notamment testé sur terrain sableux, probablement à la mer de sable. Les essais sont peu concluant et conduisent Renault à renoncer à l'utilisation de la chenille souple à grande échelle, contrairement à Citroën qui adopte après-guerre le système Kégresse-Hinstin.
Caractéristiques D'après la documentation Renault, le moteur est celui du camion Renault EP, un quatre cylindres de puissance commerciale . Cette puissance est assez faible pour un véhicule de la taille du Renault FV.
Le capot du moteur est percé de nombreux crevés verticaux pour améliorer le refroidissement du moteur lors des efforts tout-terrain à faible vitesse.
Références
Voir aussi Liste des codes projets Renault (1899-1941) Liste des armes de la Première Guerre mondiale Citroën Kégresse
DV Catégorie:Poids lourd des années 1910 Catégorie:Véhicule militaire de la Première Guerre mondiale Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Semi-chenillé