Le Lohner L est un hydravion de reconnaissance et de bombardement austro-hongrois produit durant la Première Guerre mondiale est un biplan à hélice propulsive montée entre les ailes, le pilote et l'observateur étant assis côte à côte dans un cockpit ouvert. Les ailes supérieures et inférieures sont légèrement anglées.
Développement Le design est essentiellement basé sur le Lohner E, rendu plus puissant, il fut très influent sur les designs d'avions de reconnaissance de la Première Guerre mondiale. En dehors de la version sous licence produite par , le Lohner L est copié par d'autres industriels, le premier hydravion de Hansa-Brandenburg en Allemagne en construit une version modifiée, le . Et les Italiens de Macchi se basent sur un Lohner L capturé pour construire le Macchi L.1 sur lequel plusieurs modèles ultérieurs de Macchi sont basés.
vignette|Hydravion austro-hongrois récupéré par un navire italien à Grado.
Le l'avion de numéro de série L40 est capturé intact près de la base aéronavale italienne à Porto Corsini et étudié par Macchi-Nieuport qui construit le premier L.1 en un peu plus d'un mois. Les L.1 sont donnés aux unités de reconnaissance et de bombardement maritime sur l'Adriatique. Des versions améliorées, les et L.3 sont développés en 1916.
Histoire opérationnelle Les hydravion de Lohner sont très utilisés avant et durant la Première Guerre mondiale, les exemplaires qui y survivent restent en usage pendant quelques années. Les Lohner L sont liés à quelques évènements intéressants :
Immédiatement après la déclaration de guerre par l'Autriche-Hongrie à la Serbie et au Monténégro, du au des Lohner L basées à Kumbor photographient des positions d'artillerie monténégrines, c'est la première utilisation d'avions durant la Première Guerre mondiale
Le le L132 piloté par le capitaine de corvette Dimitrije Konjović et le L135 piloté par le sous-officier Valter Železni en mission de reconnaissance au large de Kotor trouvent le sous-marin français et le bombardent, l'équipage abandonne le navire, c'est le premier sous marin coulé par des avions de l'histoire.
Une trentaine de Lohner L ont été perdus durant la guerre.
Variantes vignette|droite|Le L127, préservé au musée historique de l'aviation de Vigna di Valle. Lohner L Lohner R - Version de reconnaissance photographique à trois places. Lohner K - Version d'entrainement. Macchi L.1 - Version italienne avec une mitrailleuse et un moteur Isotta Fraschini V.4A (140 construits).
Opérateurs
(Macchi L.1)
- 4 Lohner TL
Références
Catégorie:Avion militaire de la Première Guerre mondiale Catégorie:Avion de reconnaissance Catégorie:Avion militaire austro-hongrois Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Hydravion Catégorie:Avion biplan Catégorie:Avion des années 1910