Le White-Ruxtall 922 est un modèle de camion et transporteur de char fabriqué en 1939 et 1940 par l'entreprise américaine White Motor Company. Il est commandé au début de la Seconde Guerre mondiale par la France mais livré finalement aux Britanniques après la capitulation française.
Historique
Version civile Le modèle civil White 922 fait partie de la série 900, une gamme de camions produits à l'usine White de Cleveland à partir de 1937. Le modèle 922 est construit pour le marché américain de 1938 à 1941-1942.
Commande française Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'Armée française ne dispose pas d'unités motorisées capable de transporter un bataillon de chars modernes sur de grandes distances. La formation de 25 compagnies de transport (avec chacune 63 porte-chars) est prévue pour 1941 et le Ministère de la Guerre se tourne vers les États-Unis pour compléter les portes-chars Bernard en cours de construction. Un porte-char à treuil White-Ruxtall 922, testé avec des arceaux et une bâche au-dessus du plateau porte-char, est envoyé en France et testé à la Commission d'expériences du matériel automobile de Vincennes (CEMAV) en . Une commande de 300 exemplaires (à plateau porte-char nu) est passée le tandis que l'exemplaire testé est acheté pour être mis au service au CEMAV.
Achats britanniques gauche|vignette|Deux White-Ruxtall 922 transportant des chars Crusader en Égypte en juillet 1942. La bataille de France se termine avant la livraison des camions mais la commande française est reprise par les Britanniques.
Environ 250 White-Ruxtall sont en service en 1940-1941, notamment dans la guerre du Désert. Ils sont remplacés à partir de 1942 par des transporteurs de chars Scammell Pioneer et sont modifiés en camions bâchés.
Après-guerre, certains des White-Ruxtall 922 sont utilisés sur le marché civil britannique, par exemple transformés comme camions de forains.
Caractéristiques
Dimensions Le camion est long de , large de et haut de . La distance de l'essieu avant jusqu'au milieu des deux essieux arrières est de . Les deux essieux arrières sont distants de . La voie avant et arrière est respectivement de .
Configurations Le porte-char dispose d'un treuil Garwood 5 MB, qui lui permet de récupérer un char sorti de route, avec une longueur de câble de . Le plateau arrière porte deux rampes amovibles, à placer manuellement pour permettre aux chars de monter.
Le poids à vide est de , avec un char, le poids total atteint .
Moteur et performances Le moteur est un moteur à essence White 529, six-cylindres (environ ). Sa puissance maximale est de , sa rotation est régulée à et il fournit un couple de à .
La boîte de vitesses White 36B dispose de cinq vitesses avant et une marche arrière. La boîte auxiliaire a trois rapports, ce qui permet 15 rapports. La vitesse maximale est de sous le plus petit rapport et en régime normal.
L'autonomie permise en charge est estimée à environ et les réservoirs ont une capacité de , ce qui donne une consommation d'environ et une autonomie d'environ .
Références
Voir aussi Mack NR White 704 White 920 Liste d'armes utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale
Catégorie:Modèle de camion Catégorie:Camion militaire Catégorie:Véhicule militaire de la Seconde Guerre mondiale 922