Le JS Kokuryū (SS-506) est le sixième sous-marin de la de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Il a été mis en service le . Son coût a été estimé à 53,4 milliards de yens, soit 540 millions de dollars américains..
Conception Les sous-marins de la classe Sōryū sont des sous-marins d'attaque diesel-électriques qui sont entrés en service dans la Force maritime d’autodéfense japonaise à partir de 2009. Leur design est une évolution du sous-marin de , mais il est facile de les en distinguer grâce à leurs gouvernails en forme de croix de saint André. Les sous-marins de la classe Sōryū ont le plus grand déplacement de tous les sous-marins utilisés par le Japon d’après-guerre. Ils sont équipés d’une propulsion indépendante de l'air (AIP), basée sur des moteurs Stirling Kockums, fabriqués sous licence par Kawasaki Heavy Industries, leur permettant de rester immergés plus longtemps. Ce sont les premiers sous-marins du Japon à posséder une telle propulsion.
Construction et carrière Le Kokuryū a été mis sur cale le au chantier naval Kawasaki Heavy Industries de Kobe, sous le nom de sous-marin n°8121 de 2900 tonnes de 2010, basé sur le plan de développement des capacités de défense à moyen terme. Il a été nommé Kokuryū lors de la cérémonie de lancement, le .. Il a été mis en service le en présence du vice-ministre parlementaire de la Défense, Kenji Harada, et de 200 personnes qui ont assisté à la cérémonie. Il a été déployé à Yokosuka, son port d'attache.
Galerie
Notes et références
Catégorie:Navire construit par Kawasaki Heavy Industries Catégorie:Sous-marin d'attaque conventionnel Catégorie:Bateau lancé en 2013 Catégorie:Sous-marin de la Force maritime d'autodéfense japonaise Catégorie:Navire construit à Kobe