Air Entreprise International (code OACI : AEN, code IATA : KD) était une compagnie aérienne française basée sur l'aéroport de Paris - Le Bourget et assurant des vols à la demande internationaux ou des transports sanitaires.
Histoire
Créé en 1969 par Yves Darnaudet, Air Entreprise propose le transport à la demande (avion taxi). Yves Darnaudet créé ensuite le , DarTA (Darnaudet Transport Aérien).
Titulaire depuis 1973 d'une licence de transport aérien, Air Entreprise est autorisée à exploiter ses avions dans le monde entier.
Elle est basée tout d'abord à Troyes - Barberey, au sud-est de Paris et sa flotte est entièrement composée de Piper Aircraft (deux Aztec et un Navajo Chieftain) utilisée pour des vols charters à l'intérieur de la France et vers les pays voisins, transportant environ passagers par an.
Jean Deleau est de 1977 à 1985, directeur général, pilote et responsable technique d'Air Entreprise.
Air Entreprise met en œuvre une nouvelle stratégie d'avenir en créant Air Entreprise International pour le transport international de passagers et de fret notamment à l'aide de Caravelle.
En 1990, Via Voyages, troisième place des réseaux de voyages d'affaires intégrés (derrière Havas Voyages-American Express et Carlson Wagonlit Travel) s'associe à Air Entreprise International pour créer un département aviation d'affaires.
La compagnie Air Entreprise International était en contrat avec la compagnie aérienne libyenne, Libyan Arab Airlines qui exploite des Caravelle.
En 1991, la compagnie aérienne Air Entreprise (65 % du marché français de l'aviation d'affaires) est dirigée par Dominique Bouillon, ancien patron de la Financière des Champs-Élysées et de la Foncière.
En 1992, René Micaud, ancien président d'Air Outre-Mer et candidat malheureux l'année précédente à la reprise d'Europe Aéro-Service, acquiert Air Entreprise à Dominique Bouillon en rachetant la holding nommée « la Compagnie Européenne d'Aviation Générale » (CEAG) qui possède Air Entreprise, Aéro-France, Rapid'Air ou Jet Services International.
Elle détient la plus grosse flotte du Bourget.
Le Prince Saoudien Abdulaziz bin Abdullah bin Abdulaziz Al Saud est actionnaire de la société CEAG, société mère d'Air Entreprise InternationalConseil d'Administration du 15 janvier 1993 (pappers.fr) (tout comme plus tard le SAR Prince Alexandre de Yougoslavie)PV de l'Assemblée Générale Extraordinaire du 12 septembre 1997 (pappers.fr).
En 1993, Air Entreprise International se décrit comme « la première compagnie aérienne à vocation professionnelle en France et la deuxième en Europe ».
En 1993, Air Entreprise International apparaît dans le scandale Jacques Attali alors Président de la BERD (Banque européenne pour la reconstruction et le développement), banque basée à la City à Londres et qui utilisait des jets privés d'Air Entreprise au lieu des avions de ligne avec l'argent des contribuables. Cette affaire lui vaudra son poste de Président, socialiste depuis 1973 et ancien conseiller spécial du Président François Mitterrand (1981-1991).
Air Entreprise International qui appartient à CEAG présidée par René Micaud (gérant d'Air Entreprise International)PV assemblée Générale du 9 décembre 1993 (pappers.fr) et Aerofrance présidée par Laurent Morel, change de nom à compter du en devenant Air EntrepriseDéclaration de conformité et de régularité du 6 janvier 1994 (pappers.fr).
Air Entreprise rachète Uni-Air (Toulouse et Le Bourget) en 1994 et devient Uni-Air Entreprise à Toulouse (7 avions) dont le client principal est Airbus Industrie.
Le groupe Air Entreprise détient Air Entreprise (compagnie d'affaires), Uni-Air Entreprise (atelier de maintenance à Toulouse-Blagnac) et EFT (centre de formation au Bourget).
Dans les années 2000, Air Entreprise est en mesure de mettre en place des « bord à bord » avec les avions réguliers. Ce service Jet d'affaires est très demandé à l'arrivée ou au départ du Concorde aux aéroports de Roissy Charles de Gaulle et Londres Heathrow.
Air Entreprise est rachetée par Avialys en 2003 dont Emmanuel Delorme est le nouveau Président Directeur Général d'Avialys - Air EntrepriseA list of airlines from France - Airline HistoryEmmanuel Delorme Email & Phone Number | Indépendant Administrateur Contact Information.
Flotte Sud Aviation Caravelle immatriculés F-GEPC et F-BJTU Lear Jet 23/24 immatriculé F-BUQP Dassault Falcon 10/100 immatriculés F-GFHH et F-GKAE Piper PA-31 Navajo immatriculé F-BRNN Piaggo P-180 Avanti immatriculé F-GNAE SN 601 Corvette immatriculés F-BUQP, F-GKGA et F-GILM Beechcraft 200 immatriculés F-GJMR et F-GDFF
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Notes et références
Catégorie:Compagnie aérienne française disparue Catégorie:Entreprise fondée en 1969 Catégorie:Entreprise disparue en 2003