Le Grand Prix automobile de Chine 2026 (Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2026), disputé le sur le circuit international de Shanghai est la 1151 épreuve du championnat du monde de Formule 1 disputé depuis 1950. Il s'agit de la dix-neuvième édition du Grand Prix de Chine comptant pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 2004, et de la deuxième manche du championnat 2026. Le Grand Prix de Chine est le premier de la saison à compter une course sprint.
Parti en tête du sprint, George Russell s'impose au terme des 19 tours et reste invaincu depuis les qualifications du Grand Prix d'ouverture à Melbourne. Il doit pour cela mater les Ferrari, et particulièrement Lewis Hamilton en début de course, dans un scenario identique à la semaine précédente, où la position en tête change plusieurs fois dans le même tour entre les deux Britanniques ; au sixième passage, Russell dépasse une dernière fois Hamilton et prend le large. Hamilton perd ensuite la deuxième place sous les assauts de son coéquipier Charles Leclerc. En fin d'épreuve, la panne de l'Audi de Nico Hülkenberg provoque la sortie de la voiture de sécurité et une ruée des pilotes dans la voie des stands. Le double arrêt des Ferrari profite à Lando Norris qui ressort devant Hamilton ; ce dernier lui reprend néanmoins la troisième place dans le dernier tour. Suivent dans les points, Kimi Antonelli cinquième et revenu d'une pénalité de dix secondes, Oscar Piastri, Liam Lawson et Oliver Bearman.
Quelques heures plus tard, Antonelli devient, à 19 ans, 6 mois et 18 jours, le plus jeune en Formule 1, battant le record de Sebastian Vettel (21 ans, 2 mois et 11 jours lors au Grand Prix d'Italie 2008). George Russell passe l'essentiel de la Q3 au garage après avoir été victime d'un problème sur sa W17 lors de sa première sortie ; il sort en toute fin de session et rejoint son coéquipier en première ligne en passant la ligne de chronométrage à quelques secondes du feu rouge. Derrière les Mercedes, Lewis Hamilton, à 351 millièmes de seconde du meilleur temps, se montre plus rapide que son coéquipier Charles Leclerc qui l'accompagne en deuxième ligne. Suivent les McLaren d'Oscar Piastri, cinquième, devant Lando Norris. Septième temps au volant de son Alpine A526, Pierre Gasly se qualifie devant les Red Bull, avec Max Verstappen derrière lui sur la quatrième ligne, tandis qu'Isack Hadjar précède Oliver Bearman sur la cinquième ligne.
Kimi Antonelli remporte sa première victoire au terme des 56 tours de course, comblant pour l'Italie un trou de vingt ans, et devient le deuxième plus jeune pilote à s'imposer en Formule 1 derrière Max Verstappen. Auteur du meilleur tour en course, il réalise aussi son premier Hat trick. En tête dès l'entame du deuxième tour, le natif de Bologne est suivi par son coéquipier George Russell, avec à la clé un deuxième doublé consécutif pour la W17, le soixante-deuxième de l'écurie Mercedes. Derrière les Flèches d'Argent, Lewis Hamilton obtient son podium, le premier avec Ferrari pour son départ.
La troisième ligne de la grille est vide au lancement du tour de formation, les McLaren étant affectées par des problèmes électriques. Quand les feux s'éteignent, l'avantage pris par Ferrari dans les procédures de départ se vérifie à nouveau : Hamilton bondit en tête et Charles Leclerc s'intercale devant Russell. Antonelli dépasse toutefois rapidement Hamilton et reprend la première place, qu'il conserve jusqu'à l'arrivée. Russell se défait, en trois tours, des Ferrari pour rouler derrière son coéquipier. Au dixième tour, Lance Stroll tombe en panne dans l'« escargot », après la ligne droite des stands, provoquant la sortie de la voiture de sécurité. Si les leaders se ruent dans les stands, Franco Colapinto et Esteban Ocon, notamment, restent sur la piste ; à la relance, alors que Russell patine et se retrouve cinquième, ils occupent les deuxième et troisième places.
Alors qu'Antonelli creuse progressivement l'écart en tête, des batailles ont lieu à tous les étages. Tout d'abord entre entre Hamilton et Leclerc, dans une lutte spectaculaire à laquelle se mêle Russell qui les dépasse et les laisse, à partir du vingt-neuvième tour, s'expliquer pour la troisième place. Les prises de trajectoires au cordeau, les défenses musclées, les ré-accélérations boostées par la puissance électrique, tout y passe et Leclerc exprime à la radio à quel point il s'amuse lors de cette séquence d'échanges constants de positions entre coéquipiers. Au quarantième tour, Hamilton prend définitivement le meilleur sur Leclerc et file vers son premier podium avec Ferrari. Derrière eux, une lutte aussi intense oppose Colapinto, Ocon, Oliver Bearman Liam Lawson, Arvid Lindblad, Pierre Gasly et Max Verstappen ; les voitures arrivent à quatre de front au premier freinage et les dépassements se multiplient. Alors que Verstappen abandonne au quarante-cinquième tour, Bearman place sa Haas à la cinquième position, devant Gasly et Lawson. Isack Hadjar, revenu du dernier rang après un tête-à-queue en début de course et un passage précoce au stand, se classe huitième. À un tour du vainqueur, Carlos Sainz offre ses premiers points de la saison à Williams tandis que Colapinto, percuté par Ocon lors d'une tentative de dépassement trop osée, sauve le point de la dixième place.
Les pilotes Mercedes et Ferrari mènent en ce début de championnat, Russell (51 points) conserve la tête, quatre points devant Antonelli (47 points) alors que Leclerc, troisième (34 points), n'en a qu'un d'avance sur Hamilton (33 points). Bearman est cinquième (17 points), suivi par Norris (15 points), Gasly (9 points), Verstappen et Lawson (8 points) ; Lindbald et Hadjar suivent avec 4 points. Chez les constructeurs, le deuxième doublé de Mercedes (98 points) en fait un solide leader devant Ferrari (67 points). Ces deux écuries ayant pris l'essentiel des gros points, les autres sont plus loin, McLaren (18 points), talonnée par Haas (17 points) puis Red Bull Racing, à égalité avec Racing Bulls (12 points). Suivent Alpine (10 points), Williams et Audi (2 points). Aston Martin et Cadillac n'ont pas encore marqué.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Shanghai Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C2)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C3)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Les pneus sont, depuis l'adoption du nouveau règlement en vigueur à partir de la saison 2026, réduits de à l'avant et de à l'arrière pour un diamètre total légèrement réduit ( à l'avant et à l'arrière).
Essais libres et qualifications sprint Première séance, le vendredi de 11 h 30 à 12 h 30 thumb|Carlos Sainz au Grand Prix de Chine 2026. +PiloteVoitureChronoÉcart1 George Russell Mercedes 1 min 32 s 7412 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 32 s 861 + 0 s 1203 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 33 s 296 + 0 s 5554 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 33 s 472 + 0 s 7315 Charles Leclerc Ferrari 1 min 33 s 599 + 0 s 8586 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 34 s 129 + 1 s 388
Qualifications sprint, le vendredi de 15 h 30 à 16 h 14 + Pilote Écurie SQ1 (12 min) SQ2 (10 min) SQ3 (8 min)1 George Russell Mercedes 1 min 33 s 030 1 min 32 s 241 1 min 31 s 5202 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 33 s 455 1 min 32 s 291 1 min 31 s 8093 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 33 s 783 1 min 33 s 086 1 min 32 s 1414 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 33 s 148 1 min 33 s 042 1 min 32 s 1615 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 33 s 813 1 min 33 s 038 1 min 32 s 2246 Charles Leclerc Ferrari 1 min 33 s 194 1 min 32 s 602 1 min 32 s 5287 Pierre Gasly Alpine-Mercedes 1 min 33 s 970 1 min 33 s 405 1 min 32 s 8888 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 1 min 34 s 170 1 min 33 s 564 1 min 33 s 2549 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 34 s 280 1 min 33 s 501 1 min 33 s 40910 Isack Hadjar Red Bull-RBPT Ford 1 min 34 s 447 1 min 33 s 620 1 min 33 s 72311 Nico Hülkenberg Audi 1 min 33 s 997 1 min 33 s 63512 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 34 s 087 1 min 33 s 63913 Liam Lawson Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 34 s 110 1 min 33 s 71414 Gabriel Bortoleto Audi 1 min 34 s 291 1 min 33 s 77415 Arvid Lindblad Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 34 s 495 1 min 34 s 04816 Franco Colapinto Alpine-Mercedes 1 min 34 s 592 1 min 34 s 32717 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 1 min 34 s 76118 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 35 s 30519 Fernando Alonso Aston Martin-Honda 1 min 35 s 58120 Lance Stroll Aston Martin-Honda 1 min 36 s 15121 Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 1 min 37 s 378Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 542 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 030) Sergio Pérez Cadillac-Ferrari Pas de temps
Sprint et qualifications pour le Grand Prix Course sprint le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 George Russell Mercedes 19 33 min 38 s 998 (198,331 km/h) 1 82 Charles Leclerc Ferrari 19 + 0 s 674 6 7 3 Lewis Hamilton Ferrari 19 + 2 s 554 4 64 Lando Norris McLaren-Mercedes 19 + 4 s 433 3 55 Kimi Antonelli Mercedes 19 + 5 s 688 (dont 10 s de pénalité purgées en course ) 2 46 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 19 + 6 s 809 5 37 Liam Lawson Racing Bulls-RBPT Ford 19 + 10 s 900 13 28 Oliver Bearman Haas-Ferrari 19 + 11 s 271 9 19 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 19 + 11 s 619 810 Esteban Ocon Haas-Ferrari 19 + 13 s 887 1211 Pierre Gasly Alpine-Mercedes 19 + 14 s 780712 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 19 + 15 s 753 1713 Gabriel Bortoleto Audi 19 + 15 s 858 1414 Franco Colapinto Alpine-Mercedes 19 + 16 s 393 16 15 Isack Hadjar Red Bull-RBPT Ford 19 + 16 s 430 1016 Alexander Albon Williams-Mercedes 19 + 20 s 014 2217 Fernando Alonso Aston Martin-Honda 19 + 21 s 599 1818 Lance Stroll Aston Martin-Honda 19 + 21 s 971 1919 Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 19 + 28 s 241 (dont 5 s de pénalité ) 21 Nico Hülkenberg Audi 12 Sortie de piste11 Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 12 Perte de puissance20 Arvid Lindblad Racing Bulls-RBPT Ford 11 Retrait volontaire 15
Qualifications, le samedi de 15 h à 16 h + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 33 s 305 1 min 32 s 443 1 min 32 s 0642 George Russell Mercedes 1 min 33 s 262 1 min 32 s 523 1 min 32 s 286 3 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 33 s 522 1 min 32 s 567 1 min 32 s 4154 Charles Leclerc Ferrari 1 min 33 s 175 1 min 32 s 486 1 min 32 s 4285 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 33 s 590 1 min 33 s 130 1 min 32 s 5506 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 33 s 535 1 min 32 s 910 1 min 32 s 6087 Pierre Gasly Alpine-Mercedes 1 min 33 s 788 1 min 33 s 003 1 min 32 s 8738 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 1 min 33 s 417 1 min 33 s 098 1 min 33 s 0029 Isack Hadjar Red Bull-RBPT Ford 1 min 33 s 632 1 min 33 s 352 1 min 33 s 12110 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 33 s 687 1 min 33 s 197 1 min 33 s 29211 Nico Hülkenberg Audi 1 min 34 s 116 1 min 33 s 35412 Franco Colapinto Alpine-Mercedes 1 min 33 s 634 1 min 33 s 35713 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 33 s 974 1 min 33 s 53814 Liam Lawson Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 34 s 139 1 min 33 s 76515 Arvid Lindblad Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 33 s 906 1 min 33 s 78416 Gabriel Bortoleto Audi 1 min 33 s 549 1 min 33 s 96517 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 1 min 34 s 31718 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 34 s 77219 Fernando Alonso Aston Martin-Honda 1 min 35 s 20320 Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 1 min 35 s 43621 Lance Stroll Aston Martin-Honda 1 min 35 s 99522 Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 1 min 36 s 906Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 697 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 175)
Grille de départ Oscar Piastri, auteur du cinquième temps, ne prend pas le départ à cause d'un problème rencontré par son unité de puissance ;