vignette|alt=Bateau du départ à Ouidah|Bateau du départ à Ouidah Le Bateau du Départ est une réplique de l'Aurore, l'un des tout derniers navires négriers à avoir quitté le port de Ouidah vers Cuba autour de 1863. Il s’agit d’un navire-musée qui sert à raconter l’histoire du commerce triangulaire en insistant notamment sur les conditions de transport des esclaves. Construction
La construction du bateau a coûté 3,5 millions d'euroshttps://www.ouest-france.fr/mer/une-partie-de-la-replique-de-laurore-construite-par-le-chantier-naval-de-saint-vaast-la-hougue-eba02ab0-98e2-11ee-8c0c-39439450f6ad. Caractéristiques du bateau Le bateau est long de 42 mètres, avec 1500 mètres carrés de voiles réparties sur 3 mâts. La partie inférieure pèse 5 tonneshttps://lematinal.bj/complexe-hotelier-de-la-marina-un-bateau-du-depart-en-cours-de-realisation-pour-revivre-lemotion-de-la-traite-negriere/.
Dispositif pédagogique Le site propose une reconstitution scénographique immersive visant à restituer l'environnement d'un navire négrier des XVIIIe et XIXe siècles. L'espace se présente sous la forme d'une structure fixe installée au sein d'un bassin pour simuler le navire à flot. Bien que l'installation ne comporte pas d'objets d'époque, cette mise en scène privilégie une approche pédagogique et un réalisme visuel saisissant pour illustrer la réalité historique de la traite.
Scénographie et parcours de visite
L'organisation du navire et la vie à bord Le parcours débute dans les cales, où sont présentées des répliques de denrées de subsistance et de marchandises de valeur, illustrant les produits utilisés pour le troc ou rapportés des Amériques. La visite se poursuit dans l'entrepont, mettant en lumière le contraste saisissant entre les compartiments exigus réservés aux captifs et les espaces dédiés au commandement, tels que les cabines des officiers. L'immersion est renforcée par une mise en scène peuplée de figures ultra-réalistes représentant l'équipage et plus de 300 captifs.
Réalisme technique et portée pédagogique L'installation met particulièrement en avant la charpenterie navale et le fonctionnement du gréement pour restituer l'aspect technique du bâtiment. Cette reconstitution rigoureuse sur le plan historique ne se limite pas à l'esthétique : elle a pour objectif de faire appréhender concrètement l'exiguïté et les conditions de vie extrêmes lors des traversées transatlantiques aux XVIIIe et XIXe siècles.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ouidah
Catégorie:Navire musée