Le pont de Choluteca () ou pont Carías est un pont suspendu situé à Choluteca au Honduras et traversant la .
Construit entre 1935 et 1937, il est inauguré en 1938 et permet de rejoindre la ville de Choluteca. Partiellement détruit par l'ouragan Mitch en 1998, il est rénové et est rouvert à la circulation en 2002.
D'une longueur de , il est le plus long pont du Honduras jusqu'à la construction en 1998 du pont Sol Naciente, parfois appelé « nouveau pont de Choluteca », situé à au nord-est et long de .
Histoire Le pont de Choluteca est construit sous le gouvernement de Tiburcio Carías Andino entre 1935 et 1937 par le Corps du génie de l'armée des États-Unis, avec des capitaux américains et honduriens, à l'occasion de la construction de la route panaméricaine... Sa construction a coûté au gouvernement hondurien et au gouvernement américain, pour un total de près de . Le chantier a mobilisé en moyenne par mois, qu'il s'agisse d'employés de bureau, mécaniciens, charpentiers, maçons, pompiers.. Réplique du Golden Gate de San Francisco., il est considéré à l'époque comme l'un des plus grands ouvrages architecturaux du pays.
Comme la plupart des autres ponts de la région, il est partiellement détruit par l'ouragan Mitch en 1998. Il est rénové et rouvre à la circulation en 2002, sous le gouvernement de Ricardo Maduro.
Caractéristiques Le pont de Choluteca est un pont suspendu à trois travées, construit sur le modèle du Golden Gate de San Francisco. Mesurant de long et de large, il supporte deux voies de circulation de la route panaméricaine. Ses câbles, son tablier et ses pylônes sont en acier..
Avec ses de long, il est à sa construction le plus long pont du pays, jusqu'à celle du pont Sol Naciente (aussi appelé « nouveau pont de Choluteca ») en 1998, situé à au nord-est et long de ..
Notes et références
Liens externes
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