Le Renault TR est un modèle de poids lourd produit par l'entreprise française Renault de 1930 à 1932.
Historique
Fin 1930, Renault arrête la production de ses derniers véhicules utilitaires à capot en forme de « chapeau de gendarme » (avec le radiateur derrière le moteur), adoptant des calandres verticales et, sur certains modèles, des fentes verticales de chaque côté du compartiment moteur, le radiateur étant placé devant. La production de la gamme utilitaire Renault de l'époque est fortement modularisée avec de nombreuses pièces standardisées ce qui permet de réaliser des économies d'échelle, d'améliorer la qualité de la production de masse et de simplifier le remplacement des pièces.
Au sein de cette gamme, le camion Renault TR a une charge utile de et remplace ainsi le Renault SG de 1928.
Les versions TR et TR1 sont produites de 1930 à 1931. Les versions TRD4 et TR1D4 à moteur Diesel et les versions TRG et TR1G sont produites de 1931 à 1932. La version TRBD4, à moteur Diesel, est produite uniquement en 1931.
Conception Le Renault TR dispose d'un moteur à essence quatre cylindres , avec une puissance de (puissance commerciale de 23 CV). La version Diesel reçoit un quatre cylindres , développé en interne par Renault depuis 1929.
D'après un article du Bulletin commercial des usines Renault en faveur de la motorisation Diesel, un Renault TR consomme en essence ou en gazole.
Sa boîte de vitesses a quatre rapport avant et une marche arrière.
Références
Catégorie:Poids lourd des années 1930 Catégorie:Camion Renault