Le Renault SZ est un modèle de poids lourd produit par l'entreprise française Renault de 1929 à 1933.
Historique
gauche|vignette|Benne à ordures Renault SZ de 1931. Le Renault SZ est conçu en réutilisant le moteur de la voiture Renault Vivasix et abandonne le capot en forme de « chapeau de gendarme » (avec le radiateur derrière le moteur) de ses prédécesseurs. La production de la gamme utilitaire Renault de l'époque est fortement modularisée avec de nombreuses pièces standardisées ce qui permet de réaliser des économies d'échelle, d'améliorer la qualité de la production de masse et de simplifier le remplacement des pièces.
Au sein de cette gamme, le type SZ a une charge utile de , portée à pour l'année 1932. Il peut recevoir de nombreuses carrosseries, allant de l'autocar au camion-benne.
Les dates des productions sont les suivantes : SZ : 1929 - 1930, SZ1 : 1930, SZ2 : 1930 - 1931, SZ3 : 1931, SZ4 : 1931 - 1932.
Conception Le Renault SZ dispose du moteur à essence six cylindres à soupapes latérales de la Vivasix, avec une puissance réelle de à . La transmission se fait par cardans et le pont arrière a une double démultiplication.
Il est disponible en deux longueurs de châssis. Le châssis long peut être carrossé en autocar 22 places (puis 23 pour l'année 1932) ou en autobus 25 places.
Le Renault SZ est destiné à opérer à une vitesse commerciale de , l'intérêt de son moteur plus puissant étant de rapprocher la vitesse d'exploitation de la vitesse maximale sans avoir une consommation d'essence excessive. Douze autobus type SZ achetés par la ville de Riga rejoignent la Lettonie en roulant, avec des pointes à .
Sa boîte de vitesses a quatre rapport avant et une marche arrière.
Références
Voir aussi
Liste des codes projets Renault (1899-1941) Liste des véhicules de Renault Trucks Renault SX Renault SY
Catégorie:Poids lourd des années 1930 SZ Catégorie:Autocar Renault