La place Albert- est l'une des places majeures de la ville de Brest depuis la Reconstruction.
Situation et accès Elle se situe au croisement de six voies majeures : rue Lamotte-Piquet (vers les quartiers de la Rive Droite brestoise), avenue Foch (vers le centre-ville), rue Camille-Desmoulins (vers Saint-Martin), rue Paul-Doumer (vers Lambézellec par Kerichen), rue Auguste-Kervern (vers Lambézellec par Kérinou) et avenue Victor-Le Gorgeu (vers Bellevue) par le pont Robert-Schuman.
C'est un des principaux nœuds de circulation de la ville avec la place de Strasbourg, point de passage obligatoire entre certains quartiers de Brest (Bellevue et Lambézellec) et le centre-ville de Brest. De ce fait, la circulation autour de la place est congestionnée aux heures de pointes.
Elle est desservie par de nombreuses lignes de bus.
Origine du nom Le nom de la place vient du prince Albert de Monaco.
Historique La place est créée lors de la reconstruction de Brest dans les années 1950 au croisement de cinq voies reliant le centre-ville et la rive droite aux quartiers de Lambézellec et Europe.
En 1962, il est décidé de construire le pont Robert-Schuman pour relier la place au quartier de Bellevue et à l'université naissant (créé en 1959 en tant qu'annexe de l'université de Rennes). Le pont Robert Schuman qui prolonge l'avenue Victor Le Gorgeu jusqu'à la place est inauguré le . La place est désormais desservie par six rues.
La forme de la place évolue peu jusqu'à la décennie 2020. C'est un carrefour à feux en forme de rond-point à la française, avec un tunnel bi-directionnel reliant directement les rues Paul-Doumer (vers Morlaix, Europe et Saint-Marc) et Lamotte-Piquet (vers la rive droite) pour les véhicules légers, et deux voies traversant le milieu de la place pour le sens Avenue Foch-pont Robert Schuman afin d'éviter de faire le tour de la place pour rejoindre Bellevue depuis le centre-ville. Les feux tricolores fonctionnent de 6h à 21h et la règle de la priorité à droite prend le relai de 21h à 6h.
De 2023 à début 2026, la place est réaménagé dans le cadre de la construction de la ligne B de tramway. Le temps des travaux, la place est provisoirement transformé en giratoire. Les aménagements de la place consistent à la création des voies de la ligne B de tramway entre l'avenue Foch et le nouveau pont Francis-Le Blé parallèle au pont Robert Schuman en croisant uniquement l'entrée de la rue Lamotte-Piquet.
À l'issue des aménagements, la circulation autour de la place est modifié avec la mise en sens unique de l'avenue Foch (sens entrant vers le centre-ville uniquement), l'anneau de circulation rétrécie avec la réutilisation des voies qui reliait directement l'avenue Foch au pont Robert-Schuman (les voies de tramway occupant une partie de l'anneau de circulation), et l'amélioration de la circulation douce autour de la place. La place est désormais un carrefour circulaire à feux avec cinq entrées et six sorties.
Notes et références
Voir aussi
Place de la Liberté Quartier de Saint-Martin
Catégorie:Architecture et urbanisme à Brest Albert 1er