La ligne Xijiao (), ou ligne 29, est une ligne de tramway du réseau métropolitain de Pékin, en Chine. Cette ligne suburbaine, mise en service en , part de la ligne de métro et dessert le nord-ouest de la capitale, en particulier les importants sites touristiques du Palais d'été et du parc des Collines parfumées.

Signalétique Les lignes de tramway de Pékin sont repérées sur la signalétique par un code couleur Pantone, référence , proche du rouge orangé.

Sur les plans de métro de Pékin, les lignes de tramway sont repérées par un double trait de la même couleur rouge orangée, encadrant un trait blanc.

Tracé Située dans le district de Haidian à Pékin, la ligne Xijiao compte six stations réparties sur une longueur de .. Partant de Bagou () où elle est en correspondance avec la ligne , elle dessert l'ouest jusqu'aux Collines parfumées ().

Stations Ci-dessous sont listées les stations d'ouest en est. Les distances inter-stations dépendent du sens. Nom de station Lignes encorrespondance Sous-Districtsde Haidian Point kilométrique(pK) en Fragrant HillsXiangshanBotanical GardenSijiqingWan'anChapengWest Gate of Summer Palace BagouHaidian

Matériel roulant Les rames, de modèle Sirio, sont caractérisées par une longueur de et une vitesse d'exploitation limitée à . Les rames possèdent cinq voitures, dont deux voitures motrices en position 1-5, et accueillent 280 passagers. La puissance totale du train est de ..

Les rames peuvent être accouplées par deux unités, ce qui porte à dix voitures la longueur d'un train, et à 560 passagers le nombre maximum de voyageurs.

Les tramways étant caractérisés par une circulation urbaine au niveau des rues, les rames présentent un plancher bas intégral et sont alimentées en par pantographe sur caténaire.. L'écartement des rails est normal (), et donc identique à celui des lignes de métro de Pékin.

31 rames, numérotées XJ001 à XJ031, ont été construites par CRRC Dalian Locomotive & Rolling Stock.

Histoire Lors du plan initial, il était prévu sept stations sur la ligne de tramway Xijiao, avec une station supplémentaire South Gate of Summer Palace (). Il a été décidé en 2016 de supprimer cette station et de transformer de voie aérienne en voie souterraine, afin de préserver le paysage des parcs environnants.

La ligne Xijiao a été ouverte le , en configuration simple rame. Des rames doubles, de dix voitures, ont été mises en circulation à partir du , et pour la première fois en Chine.

Trafic et exploitation En 2022, le cout d'exploitation est de par voyage (environ ). Ce cout est à comparer à 14 yuans pour une ligne de métro ou 12 yuans pour une ligne de bus .. Au vu du cout de trois ou quatre yuans payés par l'utilisateur, l'exploitation de la ligne est fortement subventionnée.

Année Trafic annuel Trafic journalier Cout d'exploitation annuel Cout par voyage 2022

En 2024, le trafic a fortement progressé, en montant à 94300 voyageurs par jour, soit près de 80 fois le trafic de la ligne , l'autre ligne de tramway de Pékin..

Sites desservis Le Palais d'été, site inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco, est desservi par la ligne à la station West Gate of Summer Palace.

La ligne dessert également le jardin botanique national, riche de ses espèces de plantes, à la station Botanical Garden.

Le Parc des collines parfumées, est accessible au terminus de la ligne, station Fragrant Hills.

Références

Voir aussi Article connexe Métro de Pékin

Liens externes Site officiel des transports publics de Pékin

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