Le Renault UR est un châssis fabriqué au début des années 1930. Dans le cadre du programme de véhicules tous terrains de 1930-1931, il est présenté comme prototype de blindé de reconnaissance (URL) et de blindé de transport de troupes. Seuls six châssis, dont deux carrossés en véhicules blindés, sont produits.
Historique Le Renault UR dérive du châssis type MH4 sorti en 1923. Il reçoit son code usine UR début 1931.
Il est d'abord présenté, sous le nom d'UR6, comme un camion tout-terrain à charge utile de . Rapidement, le type est adapté pour les spécifications du programme français de véhicules tous terrains de et est commandé en par le ministère de la Guerre en six exemplaires :
deux , deux , une , une (non blindée).
Deux prototypes URK et URL sont présentés en à la commission d'expériences du matériel automobile de Vincennes (CEMAV), avec une maquette de carrosserie blindée figurée avec de la tôle sur une armature en bois. C'est dans cette configuration qu'ils participent aux manœuvres de Champagne le mois suivant (la participation de l'URK étant supposée mais non confirmée).
Revenus aux usines Renault, les deux prototypes reçoivent une carrosserie en acier doux, blindé à , et repassent à la CEMAV en . La voiture type K est livrée peu après au étranger d'infanterie (Sidi Bel Abbès) tandis que la voiture type L revient aux usines Renault. Les quatre châssis restants sont également assemblés mais non carrossés.
En , le ministère de la Guerre ordonne à Renault de livrer les cinq exemplaires conservés à l'usine. Jugé inadapté, le prototype type L doit être remis en état de service pour servir de véhicules d'école de conduite, de même que deux des châssis à livrer sans carrosserie. Ils sont livrés début 1936 : les deux châssis non carrossés au de dragons portés (Verdun) et l'URL à la base de Colomb-Béchar. Les Renault UR restent en service en Algérie pour l'instruction jusqu'en 1941 au moins.
Les deux châssis restants sont vendus à la Chine en 1936, sans qu'on sache s'ils ont reçu une carrosserie.
Plusieurs projets dérivés du châssis UR sont proposés. La cavalerie considère fin 1931 l'achat de 15 camions bâchés sur châssis UR, sans qu'une commande soit passée. Renault étudie trois variantes de véhicules antiaériens : une à jumelage de mitrailleuses Hotchkiss de (conformément aux desiderata pour le du programme de ), une autre à affût quadruple de mitrailleuses de et la dernière avec un canon de . Enfin, Renault dessine le plan d'une qui reçoit le code usine VB fin 1931 ou début 1932.
Caractéristiques
Motorisation Le moteur est un moteur Renault six cylindres , également utilisé sur les camions légers SX et SZ et dérivé de celui de la Renault Vivasix. Il fournit une puissance réelle de à .
La boîte de vitesses a quatre vitesses avant et un réducteur (permettant 8 rapports) et une marche arrière.
La vitesse maximale des modèles blindés est de . Le réservoir d'essence a une capacité de cinquante litres, plus une réserve de dix litres. Le modèle URL consomme et l'URK .
Suspension Seules les quatre roues arrière sont motrices. Les roues centrales sont distantes de de l'essieu avant et de des roues arrière.
La suspension est réputée être analogue à celle du camion Renault UC. Les deux roues avant sont placés sur un balancier formé par l'essieu et son ressort de suspension, le tout étant articulé sous l'avant du véhicule. Les roues motrices arrière sont groupées deux par deux sur des balanciers oscillant dans le sens de la marche. Chacune est entraînée par engrenages en prise sur l'arbre de transmission.
Sur la version blindée, les roues arrière, jumelés, reçoivent des chenilles amovibles qui peuvent transformer le véhicule en semi-chenillé. Elles se révèlent peu pratiques et leur usage est abandonné.
La voie avant est de , la voie arrière de .
Configurations Les dimensions sont les suivantes : +URKURLLongueurLargeurHauteurPoids mortPoids total en charge Le type L dispose d'une tourelle, destinée à être armée d'une mitrailleuse. Son équipage est de trois hommes.
Le type K transporte sept hommes, soit le conducteur du véhicule et un demi-groupe de combat. Il n'est pas armé mais il est possible de tirer depuis l'intérieur avec un fusil-mitrailleur. Le toit est ouvert.
Références
Articles connexes Classification des automitrailleuses de la cavalerie française (1931-1940) Liste des codes projets Renault (1899-1941)
Catégorie:Blindé français UR Catégorie:Blindé de l'entre-deux-guerres