Le circuit de Monteblanco est un circuit automobile espagnol construit entre 2005 et 2006silhouette du curcuit de Monteblanco. Il est situé dans la commune de La Palma del Condado, dans la province de Huelva, dans la communauté autonome d'Andalousie au sud de l'Espagne. Le complexe se trouve au pied de l'Autopista del Quinto Centenario (A-49, E-1), et est accessible par un réseau routier le reliant aux grandes villes voisines de Séville ou Faro au Portugal qui possèdent un aéroport internationalCircuito Monteblanco HomepageTop RacingTrack SenseMonteblanco Circuit Review.
En 2019, le championnat de Roborace a disputé une course sur ce circuit.
Le circuit de Monteblanco accueille des compétitions de sport automobile professionnel, des événements de l'industrie automobile et des programmes d'essais.
Installations Bâtiments vignette|Vue aérienne du circuit de Monteblanco. Plusieurs salles de réception de à Restaurant et café 24 stands modulaires équipés d'écrans 4 salons VIP avec accès direct depuis les stands Salle de contrôle de course avec système de vidéosurveillance et d'enregistrement d'images 27 caméras de surveillance le long du circuit Système de chronométrage Station de ravitaillement et aire de lavage des voitures
Pistes Le circuit de Monteblanco est homologué FIA T1 (Essais de Formule 1) et FIA Grade 2 (Courses jusqu'à la Formule 2)Technique F1
Longueur du circuit GP : 4 430 m 26 variantes de caractéristiques de circuit et différentes vitesses moyennes 12 combinaisons possibles pour l'utilisation simultanée de deux pistes totalement indépendantes 3 voies de stands indépendantes Circuit intérieur de 1 437 m équipé d'arroseurs et d'une surface en époxy pour les essais par temps humide Longueur maximale du circuit : 4 730 m Longueur de la ligne droite principale : 960 m Largeur de la ligne droite principale : 15 m Largeur du reste du circuit : 13 m Virages : 19 % Lignes droites : 81 % Pente maximale : 4,4 % de dégagements en asphalte et de bacs à gravier
Plusieurs configurations sont disponibles selon la série de courses concernée. Le circuit peut être adapté pour reproduire tous les types de virages : rapides, lents et moyens, ainsi que des sections à haute vitesse. Des installations polyvalentes offrent plusieurs pistes, un circuit urbain et un niveau de sécurité maximalImages du circuit de Monteblanco.
Vingt-six combinaisons différentes peuvent être conçues pour répondre à divers besoins d'essais. Bénéficiant de l'une des homologations FIA les plus élevées, le circuit de Monteblanco peut accueillir toutes les compétitions, à l'exception de la Formule 1. Des courses ont lieu sur le circuit, et les journées d'essais et les sessions de roulage représentent une part importante de son utilisation annuelle. Les installations sont de très haute qualité sur l'ensemble du circuit, avec 24 garages et tous les équipements attendus d'un circuit de ce typeTrack Reviewers.
Paddock Le paddock de est divisé en deux zones pour les essais dynamiques : slalom, suivi de courbe, freinage d’urgence, accélération/traction, dynamique du véhicule (sous-virage/survirage), contrôle de dérapage sur sol mouillé et contrôle de stabilité. Le système d’arrosage permet de simuler des conditions météorologiques humides et la surface en époxy de 70 m x 4 m permet de tester le freinage sans adhérence.
Essais Le circuit de Monteblanco propose 26 variantes de tracé et 12 combinaisons permettant l'utilisation simultanée de deux circuits. Outre sa conformité aux dernières spécifications FIA, Monteblanco bénéficie d'améliorations sur des points clés, comme la conception des zones mixtes asphalte-gravier, qui renforcent la sécurité passive des motos et des voitures. Son système de contrôle, équipé de 27 caméras vidéo, assure une surveillance continue des véhicules en piste.
Notes et références
Liens externes
Vue satellite sur Google Maps
Catégorie:Liste de circuits de sport mécanique Catégorie:Équipement sportif achevé en 2006