Antoine Koch est un architecte naval et coureur au large français, né le à Paris, en France.
De 2013 à 2017, il est responsable du bureau d'étude du Gitana Team. À ce titre, il coordonne la conception, sur un plan de Guillaume Verdier, de l'Ultim .
En 2021, il co-designe avec le cabinet Finot-Conq les Imoca sister-ships For People et Paprec Arkéa. En 2025, avec Finot-Conq, il trace le plan de trois Imoca sister-ships, ceux de Thomas Ruyant, Boris Herrmann et Loïs Berrehar. La même année, il dessine seul le plan des Imoca sister-ships Paprec et 4CAD Group.
En 2026, le Team Banque populaire lui confie, en liaison avec Finot-Conq, les plans d'un nouvel Ultim, Maxi Banque populaire XV.
Biographie
Antoine Koch naît le à Paris« Antoine Koch », sur lequipe.fr, 2026 (consulté le 19 février 2026).« Bio express », sur leparisien.fr, 7 novembre 2002 (consulté le 19 février 2026)., dans le . La maison de vacances de sa famille est à Fouesnant, dans le Finistère, ce qui lui permet de se former à la voile au Centre nautique du cap Coz« Antoine Koch, marin, ingénieur, architecte, discret et efficace », sur sailorz.com, 2 juin 2023 (consulté le 19 février 2026).. En 1997, il effectue un voyage aux Açores, aller-retour, en solitaire, à la barre d'un Figaro« Antoine Koch, Sopra Group : une démarche originale », Voile Magazine, novembre 2006..
Figaro (1998-2002)
En 1998, il court la Transat AG2R, à bord de Douarnenez 98, avec André Malejac. En 1999, il termine de la Solitaire du FigaroJean-Philippe Gaillard, « Antoine Koch la belle surprise », sur leparisien.fr, 18 août 2002 (consulté le 19 février 2026).. Il dispute encore l'épreuve en 2000 (), 2001 () et 2002 (« Antoine Koch », sur defi-azimut.net, 2023 (consulté le 19 février 2026)., avec victoire dans la première étape« Antoine Koch a remporté la première étape de la Solitaire du Figaro », sur lemonde.fr, 10 août 2002 (consulté le 20 février 2026).).
Projet de Vendée Globe (2002 et 2003)
Souhaitant courir le Vendée Globe 2004, il rachète en 2002 Fila, l'Imoca de Giovanni Soldini, qu'il rebaptise L'Héautontimorouménos. À sa barre, il se classe dans la Route du Rhum« F8 Fila 49 », sur histoiredeshalfs.com, juin 2024 (consulté le 19 février 2026)..
Parallèlement à ses activités sportives, il est élève ingénieur à l'université de technologie de Compiègne, qui a un programme pour les athlètes de haut niveau. Il y obtient en 2003 un master de génie mécanique« Antoine Koch à l'UTC », sur utc.fr, Interactions, , avril 2007, 4 (consulté le 19 février 2027)..
vignette|alt=Vu de trois quarts avant, trimaran rouge amarré au ponton.|gauche|redresse=1|L'Orma Sopra en 2008.
Cette année-là, à bord de son Imoca devenu Loire-Atlantique, en double avec François Robert, il termine de la Transat Jacques-Vabre. N'ayant pas trouvé de sponsor, il renonce au Vendée Globe.
Orma et Figaro (2003-2007)
En 2003 et 2004, il est équipier à bord de l'Orma Sopra Group commandé par Philippe Monnet. À partir de cette période, entre deux embarquements, il endosse à terre le rôle de routeur, épaulant le météorologue Jean-Yves Bernot. En 2004, il termine de la Transat AG2R à bord de Bostik Findley, avec Charles Caudrelier« Christine FRA 19 », sur histoiredeshalfs.com, septembre 2025 (consulté le 20 février 2027).. En 2005, il devient skipper titulaire de l'Orma Sopra Group« Antoine Koch à la barre de Sopra », sur courseaularge.com, 7 décembre 2005 (consulté le 21 février 2026).Gilles Dréan, « Le jeune homme tranquille », sur courseaularge.com, 26 octobre 2006 (consulté le 25 février 2026)..
Au sortir de l'université de technologie de Compiègne, il a enchaîné sur un cycle de formation à l’architecture navale, à Southampton. Il ne peut soutenir sa thèse de fin d'études, car il court la Route du Rhum 2006 à la barre de Sopra Group Andi Robertson, « Two new IMOCA skippers who will be fighting at the front of the next Vendée Globe », sur yachtingworld.com, 20 février 2024 (consulté le 19 février 2026).. Il se . En 2007, il termine et dernier de la Transat Jacques-Vabre, avec Grégory Gendron, à bord de Sopra, le plus ancien des Orma. Cette course sonne le glas de la classe OrmaDino Di Meo, « Trimarans : Bahia sonne la fin de la classe », sur liberation.fr, 16 novembre 2007 (consulté le 20 février 2026)..
Figaro et Multi50 (2008-2011) vignette|alt=Groupe d'hommes sur un trimaran blanc amarré.|droite|redresse=1|Antoine Koch (au centre, bras croisés) en 2012, à bord du MOD70 .
De 2008 à 2010, il renoue avec le Figaro. Dans la Solitaire, il remporte à nouveau une victoire d'étape en 2009. En 2010 et 2011, il court en Multi50 à bord du troisième Crêpes Whaou! de Franck-Yves Escoffier« Crêpes Whaou (3), 3, Tri », sur histoiredeshalfs.com, 2025 (consulté le 21 février 2026)..
MOD70 (2011-2014)
De 2011 à 2013, il est aux côtés de Sébastien Josse sur les bateaux du Gitana Team. Il est notamment navigateur sur le MOD70 , mis à l'eau en 2011« J'ai navigué à bord de Gitana 15 à plus de 34 nœuds sur un MOD70 ! », Voiles et Voiliers, juillet 2012, 98..
Bureau d'étude du Gitana Team (2013-2017) vignette|alt=Vu de trois quarts avant, trimaran bleu et blanc amarré au ponton.|gauche|redresse=1|L'Ultim en 2022.
Le circuit MOD70 disparaît peu à peu« L'histoire », sur multionedesign.com, (consulté le 23 février 2026).« Historique des championnats Orma et Mod70 », sur voile-multicoques.org (consulté le 23 février 2026).. En 2013, Koch est chargé de recréer le bureau d'étude du Gitana Team. Il travaille en liaison avec l'architecte Guillaume Verdier sur une évolution de en vue de la Route du Rhum 2014« Antoine Koch : « Mêler conception et navigation, mon cheval de bataille », sur sailorz.com, 12 octobre 2020 (consulté le 21 février 2026).. La Coupe de l'America 2013 est marquée par les vols des AC72. La réflexion de Koch et de Verdier tourne donc autour d'appendices de vol. Il est un peu tard pour chercher à faire voler dans la Route du Rhum 2014. Mais la direction du Team se laisse convaincre de lancer un projet d'Ultim volant. Ce sera — Maxi Edmond de Rothschild, de son nom de courseMaël Jouan, « Trophée Jules Verne : derrière le trimaran Gitana, une équipe et un projet construit depuis sept ans », sur ljdd.fr, 5 septembre 2023 (consulté le 23 février 2026)..
En tant que responsable du bureau d'étude, Koch assure la coordination générale, sur plan Verdier, de la conception de « Vidéo – Antoine Koch et le bureau d'étude du Gitana Team ouvrent leurs portes, Seb Josse bien entouré », sur scanvoile.com, 8 avril 2016 (consulté le 21 février 2026).. L'évolution de sert de , ce qui permet de diminuer la prise de risques. Sébastien Josse renchérit : Et Koch de conclure : est mis à l'eau en 2017« À l’eau ! » sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 17 juillet 2017 (consulté le 23 février 2026)..
Imoca (depuis 2018) vignette|alt=Vue en contre-plongée d'un voilier à foils vert, bleu et blanc sur son ber.|gauche|redresse=1|L'Imoca Linked Out en 2020. Koch a travaillé sur le plan de voilure et l'évolution des appendices.
En 2017, l'Imoca est vendu. Il devient le de Boris Herrmann. Celui-ci va courir la Transat Jacques-Vabre avec Thomas Ruyant. Antoine Koch aide les deux marins à comprendre le comportement de leur bateau.
En 2018, ayant quitté le Gitana Team, il commence à travailler sur un projet d'Imoca de Ruyant, le futur Linked Out. Les plans sont de Guillaume Verdier, qui a déjà un dessin de carène tout prêt. Koch ne s'occupe donc pas du concept global, et préfère se concentrer sur le plan de voilure et les appendices. Le bateau est mis à l'eau en 2019. À son bord, en duo avec Ruyant, Koch court le Défi Azimut ( des )« 48 Heures – Classement du samedi 21 septembre 2019 », sur defi-azimut.geovoile.com (consulté le 22 février 2026)., puis la Transat Jacques-Vabre ()« Transat Jacques-Vabre – 2019 », sur imoca.org (consulté le 22 février 2026)..
vignette|alt=description sommaire|droite|redresse=1|Mise à l'eau en 2023 de l'Imoca Paprec Arkéa, plan Koch-Finot-Conq.
En 2021, les plans d'un nouvel Imoca de Ruyant, le futur For People, sont confiés à Koch et au cabinet Finot-Conq« Vendée Globe. Thomas Ruyant va faire construire un nouveau voilier Imoca, un plan Koch-Finot-Conq », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 14 septembre 2021 (consulté le 28 février 2026)., qu'Antoine Koch connaît bien pour y avoir effectué son stage de fin d'études« Antoine Koch décrypte Paprec Arkéa », sur tipandshaft.com, 20 février 2023 (consulté le 24 décembre 2023).. Les sociétés Arkéa et Paprec viennent greffer leur projet d'Imoca — le futur Paprec Arkéa — sur celui de Ruyant. La carène va être la même et les foils vont être de conception très procheLoïc Madeline, Laurène Coroller, « Vidéo. En quoi se distingue l'Imoca For People de Thomas Ruyant ? Entretien avec les architectes », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 28 mars 2023 (consulté le 29 février 2024).. Paprec Arkéa aura pour skipper Yoann RichommeLéna Binelli, « Yoann Richomme et Paprec Arkéa, une association gagnante ! » sur voileetmoteur.com, 9 décembre 2025 (consulté le 28 février 2026).. Les deux bateaux sont mis à l'eau à un mois d'intervalle, au début de l'année 2023« Paprec Arkéa et For People : ce qu'ils disent de l'évolution des Imoca », sur vendeeglobe.org, 17 mars 2023 (consulté le 28 février 2026)..
vignette|alt=description sommaire|gauche|redresse=1|L'Imoca For People, plan Koch-Finot-Conq, en 2023.
Durant la saison 2023, consacrée au double, Ruyant découvre son nouvel Imoca, For People. Le précédent, Linked Out, devenu For the Planet, est maintenant barré par Sam Goodchild, qui a pour co-skipper un Antoine Koch dont la mission est de lui apprendre à . For People remporte la Bermudes 1000 Race, tandis que le duo Goodchild-Koch se classe Valentin Pineau, « Rolex Fastnet Race. Sam Goodchild, troisième en Imoca : « Nous sommes fiers de cette performance », sur ouest-france.fr, 24 juillet 2023 (consulté le 23 février 2026).. Dans la Fastnet Race, Paprec Arkéa est , Goodchild et Koch sont . Dans la Transat Jacques-Vabre, Goodchild et Koch sont à nouveau . Cette Transat Jacques-Vabre est une grande satisfaction pour Antoine Koch. Non seulement il termine sur , ce qui est honorable à bord d'un bateau de la génération précédente, mais les deux premières places sont occupées par deux Imoca dont il est, pour la première fois, co-designer : For People () et Paprec Arkéa ()« Sam Goodchild et Antoine Koch (For the Planet), troisièmes de la Transat Jacques-Vabre Normandie Le Havre en catégorie Imoca (avant jury) », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 19 novembre 2023 (consulté le 22 février 2026).Ed Gorman, « Bienvenue au « Antoine Koch Show », sur imoca.org, 16 novembre 2023 (consulté le 20 février 2026).. Le Paprec Arkéa de Yoann Richomme remporte ensuite le Retour à la Base 2023 et The Transat 2024, et finit du Vendée Globe 2024 et de The Ocean Race Europe 2025« Paprec Arkéa, le récit de quatre saisons en or », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 6 décembre 2025 (consulté le 23 février 2026)..