Beacon Rail est une société de matériel roulant européen créée en 2008 et basée au Royaume-Uni. Son activité principale est la location de locomotives et de matériel roulant voyageur et fret à diverses compagnies ferroviaires.
Elle est présente dans 18 pays d'Europe et possède 776 locomotives, 515 véhicules de tourisme et wagons de marchandises.
Histoire En mai 2008, la société japonaise Mitsubishi UFJ Financial Group a racheté l'entreprise européenne de leasing de matériel roulant de la société australienne de services Allco Finance Group. En janvier 2009, l'entreprise devient Beacon Rail. Sa flotte initiale comprend 15 locomotives de classe 66 (normalement louées à Fastline et Freightliner), 12 locomotives Bombardier Traxx et 15 wagons à charbon.
Début 2009, en coordination avec la société britannique Direct Rail Services (DRS), Beacon Rail contacte fabricant suisse Stadler Rail pour explorer la construction d'une locomotive sur mesure pour répondre aux besoins de DRS. La locomotive, basée sur sa plate-forme Eurolight existante, devient la classe 68. À partir de 2014, un total de 32 locomotives sont livrées en plusieurs lots pour des opérations de trafic mixte, en grande partie avec DRS, ou sous-loué par DRS à d'autres opérateurs. Beacon Rail a également acquis dix locomotives électrodiesel de classe 88 pour DRS, qui présentent un degré élevé de similitude avec l’ancienne classe 68 (70 % de tous les composants sont partagés).
En 2009, Beacon Rail rachète les activités européennes de HSBC Rail ainsi que ses 20 locomotives EMD JT42CWR. En 2012, elle achète son premier matériel roulant voyageurs via un accord portant sur 20 rames de la classe 313 qu'elle loue à Southern, ces rames ayant été acquises auprès d'Eversholt Rail Group. En 2014, Mitsubishi vend Beacon Rail à Pamplona Capital Management. En 2016, Ascendos Rail Leasing est rachetée par Beacon.
L'entreprise augmente également son parc de voitures. En 2016, 67 voitures à deux étages sont en service au Danemark. La même année, Beacon Rail, en coordination avec TransPennine Express (TPE) et Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), annonce son intention d'acquérir 66 voitures Mark 5A pour les services de TPE, qui seraient tractées par des locomotives de classe 68 appartenant à Beacon et louées auprès de DRS.
En 2017, Beacon Rail est rachetée par JPMorgan Chase. Au moment de son rachat la flotte inclut 190 locomotives, 944 wagons de marchandises et 20 trains de voyageurs. Peu après, 352 rames automotrices diesel des classes 220 et 221 sont achetées auprès de filiales de Lloyds Bank et de Royal Bank of Scotland. En 2018, 67 locomotives sont achetées auprès de Colas Rail. En juillet 2020, la société a lancé sa nouvelle image de marque, opérant simplement sous le nom de Beacon.
En 2021, il est annoncé que Beacon Rail achèterait 15 locomotives à batterie CBD90 auprès de la Clayton Equipment Company. En avril 2022, GB Railfreight et Stadler annoncent qu'une commande de 30 locomotives de fret lourdes bimodes de classe 99 est été passée auprès de ce dernier.
En , la société a racheté 12 BB 27300 (BB 27310, 27326, 27328, 27329, 27332, 27333, 27334, 27335, 27336, 27337, 27338, 27339) de la SNCF, précédemment utilisée sur le Transilien, aux enchères sur Agorastore.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Royaume-Uni JPMorgan Chase
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