La est une gare ferroviaire de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto, dans la préfecture éponyme au Japon, située sur la ligne Kurama. La gare est exploitée par la compagnie Eizan Electric Railway. Son nom vient de l'ancien village de Ninose, dans lequel elle se trouve.

Situation ferroviaire La gare de Ninose est située au point kilométrique (PK) 6,6 de la ligne Kurama. Elle se trouve au numéro 160 du quartier de Ninose-chō (二ノ瀬町) du secteur Kurama (鞍馬) de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto.. Son numéro de gare est E15.

Histoire vignette|gauche|Train à quai à la gare de Ninose en 1991. La gare de Ninose est ouverte dans le village de Kurama le par dans le cadre de l'extension de sa ligne ferroviaire entre les gares d'Ichihara et de Kurama (temporaire). Le , la ligne entière, incluant la gare de Ninose, est fermée dû à la . La gare de Ninose est rouverte à la fin du mois de juillet.. Le , après la fusion de Kurama Denki Tetsudō et de Keifuku Electric Railroad, la ligne sur laquelle elle se trouve devient la « ligne Kurama » (鞍馬線) de Keifuku Electric Railroad. Le , Keifuku, en difficulté financière, cède la ligne Kurama, incluant la gare de Ninose, à la nouvelle société Eizan Electric Railway.

Le , pendant un croisement de deux trains, le train circulant vers le sud a oublié que le croisement devait avoir lieu et redémarre, entrant en collision avec le train circulant vers le nord entre les gares de Ninose et de Kibuneguchi, causant 67 blessés et la destruction complète des deux locomotives après un incendie... En , les gares de la ligne Kurama reçoivent des numéros de gares, la gare de Ninose se faisant attribuer le numéro « E15 ». En , les cartes à puce commencent à être acceptées sur la ligne Kurama.. Le , le typhon Jebi provoque la fermeture entière de la ligne. La section entre Ichihara et Kibuneguchi, incluant la gare de Ninose, est rouverte le .. Le , la section de la ligne entre les gares d'Ichihara et de Kurama, incluant Ninose, est fermée dû à des pluies diluviennes. Le , la section est rouverte....

Service des voyageurs Accueil vignette|Le bâtiment voyageurs. La gare est située en position du sol et dispose de deux quais latéraux. La ligne est une voie unique au-delà des quais dans les deux sens et la gare est utilisée pour les croisements. Le bâtiment voyageurs en bois est située du côté est, en direction de Takaragaike et un passage souterrain permet de rejoindre le quai opposé en direction de Kurama, où se trouve une halte à marquise. On retrouve deux bornes pour scanner ses cartes à puce ferroviaires et deux distributeurs de billets numérotés pour le paiement en argent comptant, tous sur le quai côté Takaragaike. On trouve des toilettes au sud du bâtiment voyageurs. Le bâtiment voyageurs est accessible depuis la route par longs escaliers. Puisqu'il n'y a pas d'ascenseurs ou de rampes accessibles, ceux en fauteuil roulant doivent contacter le service client à la gare de Shūgakuin.

La gare est sans employés et le paiement se fait à bord des trains. La gare se trouve à une altitude de .

Desserte La gare comprend deux quais latéraux disposés ainsi : Ligne Kurama Quai ouest : trains descendants (direction Kibuneguchi et Kurama) Quai est : trains montants (direction Takaragaike et Demachiyanagi)

Gares adjacentes

En novembre, il existe aussi un événement annuel où les érables le long de la ligne sont illuminés dans le noir jusqu'à 21h00..

Intermodalité La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée à l'arrêt « Ninose » (二の瀬), par les lignes 32, 52 et 95..

Dans les environs vignette|« Tunnel des feuilles d'érables », entre les gares de Ninose et d'Ichihara. La gare se trouve dans le petit hameau de Ninose, où se trouve aucun commerce ou machine distributrice. On trouve à proximité le jardin japonais Hakuryūen (白龍園)., le temple bouddhiste Shōmyō-in (称名院), le col de Yonaki (夜泣峠) sur le sentier naturel du Tōkai et les sanctuaire shinto Moritani-jinja (守谷神社), Fuji-jinja (富士神社). et Tatsuta-jinja (龍田神社).

Entre les gares de Ninose et d'Ichihara se trouve ce qu'on appelle le « tunnel des feuilles d'érables » (もみじのトンネル), où des allées d'érables ont été plantés des deux côtés de la voie et dont leurs couleurs sont visibles depuis les trains en automne..

Notes et références

Notes

Références

Bibliographie .

Voir aussi

Articles connexes Transport ferroviaire au Japon Ligne Kurama

Liens externes

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