La est une gare ferroviaire de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto, dans la préfecture éponyme au Japon, située sur la ligne Kurama. La gare est exploitée par la compagnie Eizan Electric Railway. Elle porte le nom de l'université Kyoto Seika, située devant la gare.

Situation ferroviaire La gare de Kyōto-Seikadai-mae est située au point kilométrique (PK) 3,5 de la ligne Kurama. Elle se trouve au numéro 871 du quartier Ichihara-chō (市原町) du secteur Shizuichi (静市) de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto.. Son numéro de gare est E12.

Histoire vignette|gauche|Rame passant par le site actuel de la gare dans les années 1970. La gare de Kyōto-Seikadai-mae est ouverte dans l'arrondissement de Sakyō le par Eizan Electric Railway sur la ligne Kurama, entre les gares de Kino et de Nikenchaya. Elle est alors ouverte en tant que gare temporaire. Le , la passerelle et l'ombrière sont complétées.

Le de la même année, la section de la ligne Kurama entre les gares d'Iwakura et de Nikenchaya, incluant Kyōto-Seikadai-mae, est reconvertie en voie double, et un deuxième quai est construit.. En , les gares de la ligne Kurama reçoivent des numéros de gares, la gare de Kyōto-Seikadai-mae se faisant attribuer le numéro « E12 ». En , les cartes à puce commencent à être acceptées sur la ligne Kurama.. Le , le typhon Jebi provoque la fermeture entière de la ligne. La section entre Takaragaike et Nikenchaya, incluant Kyōto-Seikadai-mae, rouvre le lendemain..

Service des voyageurs Accueil vignette|Passerelle de la gare en 2007. La gare est située en position du sol, à flanc de montagne, et dispose de deux quais latéraux desservant deux voies. Il n'y a pas de bâtiment voyageurs et les deux quais sont couverts par une ombrière.

On y retrouve trois bornes pour scanner ses cartes à puce ferroviaires (deux bornes pour scanner en entrant et une pour scanner en sortant) et deux distributeurs de billets numérotés pour le paiement en argent comptant, deux bornes et un distributeur au quai Kurama et l'autre borne (pour scanner en entrant) et distributeur au quai Takaragaike. Il n'y a pas de toilettes. Les quais sont reliés par une passerelle surrélevée et qui continue jusqu'à l'université Kyoto Seika. La passerelle, appelée « passerelle Palladio », a été conçue par le cabinet d'architecte d', professeur émérite à l'université Kyoto Seika. Puisqu'il n'y a pas d'ascenseurs ou de rampes accessibles, ceux en fauteuil roulant doivent contacter le service client à la gare de Shūgakuin, le quai côté Demachiyanagi étant seulement accessible via l'université ou la passerelle. Il y avait auparavant un portillon automatique côté Kurama, mais il a depuis été retiré.

La gare est sans employés et le paiement se fait à bord des trains. Des employés sont parfois présents lors des heures de pointe scolaires et il y a des kiosques pour les employés. La gare se trouve à une altitude de .

Desserte La gare comprend deux quais latéraux disposés ainsi : Ligne Kurama Quai sud : trains descendants (direction Kibuneguchi et Kurama) Quai nord : trains montants (direction Takaragaike et Demachiyanagi)

Gares adjacentes

Intermodalité La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée à l'arrêt « devant l'université Kyoto Seika » (京都精華大学前), au sud-est, par les lignes 40, Spécial 40, 50, 52, Spécial 52, 54 et Spécial 54..

Dans les environs vignette|L'université Kyoto Seika en 2014. La gare se trouve à proximité de l'éponyme université Kyoto Seika, de l' (総合地球環境学研究所), le temple bouddhiste Kyōjaku-ji (更雀寺). et le temple bouddhiste (円通寺)., entre autres.

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie . . .

Liens externes

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