La est une gare ferroviaire de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto, dans la préfecture éponyme au Japon, située sur la ligne Kurama. La gare est exploitée par la compagnie Eizan Electric Railway. Elle porte le nom de l'ancien village d', dans lequel elle se situe.

Situation ferroviaire La gare d'Iwakura est située au point kilométrique (PK) 1,7 de la ligne Kurama. Elle se trouve au numéro 300 du quartier Chūzaiji-chō (忠在地町) du secteur Iwakura (岩倉) de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto.. Son numéro de gare est E10.

Histoire vignette|gauche|Rame aux quais de la gare d'Iwakura en 1975. La gare d'Iwakura est ouverte est ouverte dans le village d'Iwakura le par en même temps que l'ouverture de sa ligne ferroviaire entre les gares de Yamabana (山端駅) et d'Ichihara. Le , la ligne entière, incluant la gare d'Iwakura, est fermée dû à la . La section entre Yambana et Iwakura est rouverte le , tandis que la section au-delà d'Iwakura est rouverte à la fin du mois de juillet... Le , après la fusion de Kurama Denki Tetsudō et de Keifuku Electric Railroad, la ligne sur laquelle elle se trouve devient la « ligne Kurama » (鞍馬線) de Keifuku Electric Railroad. Le , pour contribuer à l'effort de guerre, la section de la ligne entre Nikenchaya et Yamabana, incluant Iwakura, est convertie en voie unique.

Le , la section de la ligne entre Takaragaike (anciennement Yamabana) et Iwakura redevient à double voie. Le , Keifuku, en difficulté financière, cède la ligne Kurama, incluant la gare d'Iwakura, à la nouvelle société Eizan Electric Railway. Le , la section de la ligne Kurama entre Iwakura et Nikenchaya est reconvertie en voie double, et aucun parcours ne termine plus à la gare d'Iwakura, mais plutôt à Nikenchaya.. En , les gares de la ligne Kurama reçoivent des numéros de gares, la gare d'Iwakura se faisant attribuer le numéro « E10 ». Le passage à niveau à l'est de la gare est élargi et un trottoir est ajouté pour faciliter la circulation piétonne en .. En , les cartes à puce commencent à être acceptées sur la ligne Kurama. Le , le typhon Jebi provoque la fermeture entière de la ligne. La section entre Takaragaike et Nikenchaya, incluant Iwakura, rouvre le lendemain..

Service des voyageurs Accueil vignette|Quais de gare vus depuis le passage à niveau en 2020. La gare est située en position du sol et dispose de deux quais latéraux desservant deux voies. Le bâtiment voyageurs rudimentaire en bois est du côté de Takaragaike les deux quais sont couverts par une ombrière.

On y retrouve quatre bornes pour scanner ses cartes à puce ferroviaires (deux bornes pour scanner en entrant et une pour scanner en sortant) et deux distributeurs de billets numérotés pour le paiement en argent comptant, répartis également parmi les deux quais. Les toilettes, également accessibles, sont du côté Takaragaike, à l'extrémité ouest du quai. Elles sont utilisables de 6h00 à 23h50.. Il y a également une billetterie pour acheter des titres de transport dans le bâtiment voyageurs, ouverte de 7h00 à 9h00. Les deux quais sont accessible par des marches et une rampe d'accès installée peu après 2006. Directement à l'est des quais se trouve un passage à niveau pour passer d'un quai à l'autre. Côté Takaragaike, un retrouve un stationnement cyclable payant adossé au bâtiment voyageurs. Jusqu'en , on y trouvait un distributeur automatique de billets de train ouvert de 7h00 à 17h00 en semaine et de 9h00 à 17h00 en fin de semaine, avant qu'il ne soit retiré.

La gare est sans employés et le paiement se fait à bord des trains, mais du personnel est présent pour opérer la billetterie et est parfois présent à d'autres moments. La gare se trouve à une altitude de .

Desserte La gare comprend deux quais latéraux disposés ainsi : Ligne Kurama Quai sud : trains descendants (direction Kibuneguchi et Kurama) Quai nord : trains montants (direction Takaragaike et Demachiyanagi)

Gares adjacentes

Intermodalité La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée à l'arrêt « devant la gare d'Iwakura » (岩倉駅前), au nord, par les lignes 24, 26, 41 et 43..

Elle se trouve également à environ au nord de la station de métro Kokusaikaikan, sur la ligne Karasuma.

Dans les environs vignette|Jardin du temple Jissō-in. La gare d'Iwakura se trouve dans le secteur éponyme, une zone semi-urbaine caractérisée par des immeubles de faible hauteur. La route sur laquelle se trouve le passage à niveau de la gare est Iwakuranaka-dōri (岩倉中通), qui est également la à cet endroit. La gare dessert notamment le (京都市立洛北中学校) et le (同志社中学校・高等学校)..

On y trouve à proximité plusieurs lieux historiques comme le sanctuaire shinto Yamazumi-jinja (山住神社), anciennement l'emplacement de l'« Iwakura-jinja » (石座神社), puis créé dans son état actuel et renommé durant l'ère Meiji (1868-1912), l'ancienne d'Iwakura Tomomi, datant de 1864 et convertie en musée, le temple bouddhiste , un temple monzeki connu pour son jardin japonais, les chutes d'eau de Fudō (不動の滝) et le temple bouddhiste , réputé guérir les personnes souffrant de maladies mentales, le sanctuaire shinto (石座神社), près du Daiun-ji, entre autres..

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie .

Liens externes

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