L'Innocenti Lambretta 125 D est un scooter construit dans les usines Innocenti de Lambrate, à Milan, entre 1951 et 1956.
Sa production s'inscrit dans le contexte de l'après-guerre en Italie, une période marquée par une forte reconstruction économique et industrielle. Après les lourds dommages subis pendant le conflit, l'Italie a entamé un processus rapide de relance de la production qui a conduit à l'apparition de moyens de transport économiques, pratiques et accessibles, essentiels à la mobilité des travailleurs et des familles.
L'entreprise appartenait à la famille Innocenti, avec Ferdinando Innocenti comme fondateur et dirigeant. Sous sa direction, l'entreprise est devenue l'un des symboles de la renaissance industrielle italienne, contribuant de manière significative au développement du secteur national de la moto.
Première version (1951-1952) – MK I
Deuxième version (1953) – MK II
Troisième version (1954-1956) – MK III
Caractéristiques techniques principales Moteur
Type : monocylindre 2 temps, refroidissement par air Cylindrée : 123 cm³ (52 mm × 58 mm) Puissance : ~5 ch à 4600–4750 tr/min Taux de compression : 6,5 : 1 Alimentation : carburateur Dell’Orto MA18B2/B3 / Zenith 18 Allumage : à rupteur et volant magnétique, 6 V Démarrage : kick (pédale) Lubrification : mélange carburant/huile ~ 1:50
Transmission et boîte de vitesses
Boîte de vitesses : 3 rapports manuels Commande : levier au guidon (Teleflex) ou pédale selon la version/l'année Embrayage : multidisque à bain d'huile Transmission finale : par arbre (shaft drive) Dimensions et poids Longueur : 1 770 mm Largeur : 740–760 mm Hauteur : 960 mm Empattement : 1 281 mm Poids à vide : ~70–79 kg (selon la source/l'année) Capacité du réservoir : environ 6,0–6,3 l, réserve de 0,7 l comprise
Performances
Vitesse maximale : ~70–78 km/h Consommation : ~50 km/l (≈ 2 l/100 km)
Notes et références
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